Fly4free.pl

Nie o to chodzi, jeśli liczba pasażerów WAW+WMI w 2022 to 80% z 2019, a w BER tylko 55% (do TXL+SXF) to coś nie funguje. Berlińczyk nie ma wyboru, ale „obcy” już tak. Ze zwykłym kartonem każą mi biegać do stanowiska nadań bagażu niestandardowego, gdzie we WRO czy WAW nie robią z tym problemu. Holistycznie dla mnie od zaparkowania do odprawy to dość nielogiczne lotnisko, zupełnie wbrew niemieckiemu pragmatyzmowi.

_________________

Takie coś było ponoć wczoraj w kabaretach:

_________________

Wiem że sporo osób płakało po zakończeniu "kariery" typowego Dasha

Chciałem na stronie LOT-u złożyć sobie podroż typu open jaw na trasie WAW-ARN & FRA-WAW, jednak przy takiej kombinacji wyskakuje mi kosmiczna cena ponad 6000 PLN. Jeśli natomiast sprawdzam osobno RT do Sztokholmu czy do Frankfurtu, to ceny pojawiaja sie juz normalne. Dobrze mysle, ze to wina taryfy, ktora tutaj nie krzaczy sie przy pricingu lub nie pozwala na taka kombinacje (inny region?)?

_________________

Travellista's Diary

Tak, w LO nie wszystkie kierunki da się połączyć w OJ z zachowaniem sensownego poziomu taryfowego.

Tak jak powiedział przedmówca, taryfy się nie matchują.

W ogolnosci, na calym swiecie zeby dalo sie zakupic bilet open jaw, to "MILEAGE OF OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL OR LESS THAN THE SHORTEST FLOWN FARE COMPONENT" - jest to jedna z regulacji IATA. Jednakowoz, najczesciej linie troszke luzuja ta zasade i wymagaja jedynie, aby open segment bylo equal lub less, than longest flown fare component.

W twoim wypadku, odleglosc WAW-ARN to 521 mil. FRA-WAW to 558 mil, a open segment (ARN//FRA) to 752 mile, dlatego standardowych taryf lotowskich nie da sie polaczyc na half round trip basis, a jedyna kalkulacja udaje sie w klasie rezerwacyjnej Y, w najdrozszej klasie milowej.

Czy ktoś ma doświadczenie z przedłużeniem/wykorzystaniem po terminie vouchera LOT za anulowany lot w czasach covida? Zorientowałem się że jeden wygasł mi kilka dni temu.

_________________
Relacje: weekend w Australii i na Alasce.

Mam bilet na trasie WAW- NRT-BRU. Próbował ktoś z nadawaniem bagażu tylko do WAW w drodze powrotnej (z pominięciem odcinka WAW-BRU)?

Zależy ile h w WAW przesiadka.

Loty z Warszawy do Miami i z powrotem. Wszystko o czasie i byliśmy wcześniej niż w rozkładzie. Bez rezerwowania miejsc za każdym razem dostaliśmy 3 miejsca obok siebie. Jedzenie dobre i dużo. Mały bufet dostępny cały czas. Załoga jak zawsze super. Minusem są nie działające systemy rozrywki - czasem tylko ekran nie działa, czasem pilot, a jak lecieliśmy z powrotem to nic nie działało przy dwóch fotelach i mimo obiecanej pomocy i resetu dalej nie działało.

Taka nowość w LOT

@golen To jest przy odprawie?

_________________

@Sudoku Przy zarządzaniu przyszłą rezerwacją.

Interfejs podobny jak w LH.

Ktoś wie czemu tak się dzieje, że np na lot WRO-WAW-BUD 08:50-12:10 26go maja nie ma już miejsc (jest tylko w biznesie) bezpośrednio na ich www, a na Expert Flyer oba samoloty praktycznie puste? No chyba że EF nie pokazuje zajętości, a jedynie wybrane miejsca, a że te co do zasady są płatne w zależności od taryfy, to może nie dawać pełnego poglądu.

Natomiast na stronach OTA ta sama podróż, w klasie ekonomicznej jest dostępna np na Expedii. Czy to jakiś błąd techniczny na stronie LOTu?

Edit: co ciekawe jak dam multi-trip na stronie LOT:
26.05 WRO-WAW 08:50-09:50
26.05 WAW-BUD 10:50-12:10
28.05 BUD-WRO 20:25-23:35

To wycenia w klasie ekonomicznej całą podróż. Ale jak dam WRO-BUD-WRO to na te same odcinki nie pokazuje dostępności z wylotem o 08:50.

Mi się aktualnie wyświetla jedno krzesło wolne w economy na ten wylot, więc bierz!

Pierwszy raz otworzyłem Expert Flyer, ale tak na oko, to tam są pokazywane tylko miejsca niezajęte - jako że nie ma obowiązku rezerwacji miejsc przy zakupie biletu, to większość z nich pozostaje pusta do rozpoczęcia odprawy.

Generalnie dostępność może być blokowana, mimo że są miejsca, gdy podróż wyszukiwania jest w calosci (origin and destination), niż lot po locie - np. algorytm LO uznaje, że jak zostało 1 wolne miejsce na rejsie WAW-BUD o 10:50, to więcej pieniedzy zrobi sprzedanie go komuś z dolotu z np. VNO, RIX, TLL, ARN itp. niż z WRO. Dziwne jest natomiast, że lot po locie się to pricuje, możliwe że w kolejnym kroku strona by wyrzuciła error, który spowodowany by był tzw. married segment control.

Informacyjnie gdyby ktoś z *A gold leciał z Baku LOTem a odprawiał się online to i tak trzeba odwiedzić Check-in by odebrać zaproszenie do salonu inaczej odbijemy się od drzwi

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Tak samo jest na OTP i domyślam się, że na każdym obcym lotnisku. Zawsze idę wpierw do checkin co niestety sprawia, że czas w saloniku jest ograniczony...

Nie na każdym, ale im bardziej na wschód i południe, tym częściej system "papierowych" zaproszeń funkcjonuje. Nie tylko w przypadku LOT-u.
Z resztą można założyć takie wiki z zestawieniem, gdzie te zaproszenia są potrzebne.
Ze swojej strony dodaję:
CAI - nie są potrzebne, wystarczy BP, ale i tak trzeba się zgłosić fizycznie do odprawy
TBS - w tamtym roku zaproszenia były potrzebne