Fly4free.pl

NCL wprowadza nowy, płatny pakiet na napoje na ich wyspie na Bahamach Great Stirrup Cay od 01.03.2026.

Changes are coming to Norwegian Cruise Line's Great Stirrup Cay, but not just the private island's massive overhaul that the cruise line announced last month.
NCL has confirmed that, starting in March 1, 2026, shipboard beverage packages will no longer be applicable for drinks on Great Stirrup Cay. The cruise line did clarify that complimentary beverages -- including water, iced tea, juices and more -- will continue to be available on the island with the use of the passenger's key card.

Additionally, NCL shared that passengers will have the ability to purchase a new beverage package that will be crafted exclusively for Great Stirrup Cay. Details about the new private island-specific drink package will be shared in the future, but the cruise line indicated that passengers will be able to purchase this package beginning Jan. 1, 2026.

_________________

Gdy rozmawiałem z Wojtkiem to rzeczywiście wspominał, że lubi wycieczkowce, ale nie drążyłem tematu i nie wiem czy wycieczkowce to również trend tego forum?

Kiedyś sprawdzałem i poza Europą widziałem wysokie ceny w 2-osobowej kabinie. Wybrałbym się, ale obawiam się wysokiej średniej wiekowej i nudy na takim statku. Dziewczyna może cierpieć na chorobę morską, a samemu może być nudno…..

Podobno nie powinno się przekładać wszystkiego na kasę, tylko na to, co zamierzamy zobaczyć, jak mnie ktoś już sprostował i niestety miał rację.

@proszekdoprania

Czy wycieczkowce to trend tego forum? Nie sądzę. Ten wątek jest dość niszowy, a grono bywalców jest dość skromne. Chociaż stale rośnie.

Co do wszystkich twoich wątpliwości, to były one omawiane wielokrotnie w tym wątku, który jest prawdziwą kopalnią wiedzy. Zachęcam do lektury.

Jeśli chodzi o ceny, to wszystko rozbija się o termin, trasę i linię. Jeśli nie masz doświadczenia, to polecam rezerwacje na europejskich stronach. Amerykańskie są specyficzne.

Zrozumiałem, brak poważnego zainteresowania to szkoda się zagłębiać w temat. Jeśli przykładowo kogoś Indie czy Bangladesz nie interesują to też potrafię zrozumieć, mimo iż uważam za jedne z najbardziej fascynujących krajów. Dla mnie temat byłby zamknięty, ale dziewczyna nalega na wypad wycieczkowcem i chciałbym spełnić. Myślę, że może mieć rację, bo postawiła na swoim i wie czego chce, a to mi sie podoba. 😊

Przepraszam za OFF, ale mam znajomych, gdzie żony decydują o wszystkim i zamawiają wyprawy urlopowe, facet ma niewiele do powodzenia, nie tylko w domu, ale i na zewnątrz. A jak Wy (30+) reagujecie w podobnych sytuacjach, o ile wolno zapytać?

W poście #2107 pisałem o produkcie GigSky jako alternatywnym internecie na statkach wycieczkowych, które oferują usługę operatora komórkowego „Cellular at Sea”.

Dzisiaj zacząłem rejs na statku Norwegian Escape. Wylupiłem pakiet "Americas+cruise" u wspomnianego operatora, żeby zobaczyć jak to działa.

Po wypłynięciu z Nowego Jorku były jakieś problemy. Karta esim gigsky nie potrafiła się zalogować do sieci "Celluar at Sea". Po modyfikacji ustawień, aby korzystała wyłącznie z połączenia 4G (czyli LTE) problem zniknął. Jestem daleko od lądu, gdzieś na środku morza i internet działa. Co ciekawe - ale to już kwestia statku (na innych może być inaczej), praktycznie wszędzie. Niniejszego posta piszę z kabiny wewnętrznej, gdzie generalnie żaden (tzn. lądowy) operator nawet w porcie nie ma zasięgu.

Jak dotąd wrażenia bardzo dobre. Standardowe strony otwierają się prawie natychmiast. Oby tak dalej. Jak zbiorę więcej spostrzeżeń, napiszę jakieś podsumowanie ale jak na razie gigsky działa zadziwiająco dobrze.

@proszekdoprania - a propos rejsów solo: zaliczyłem ich sporo podobnie jak i z kimś/w większej grupie itp. I na pewno nie jestem w stanie się zgodzić, że na rejsach solo się nudziłem. Tak się złożyło, że na aktualnym rejsie również jestem solo i na pewno dzisiejszego dnia nie mogę zaliczyć do nudnych. Poznałem sporo fajnych osób, popołudnie i wieczór na pewno były bardzo udane Nie ulegajmy stereotypom.

W takim razie, skoro partnerce zależy na rejsie, to może zasugeruj taki rejs i taką trasę, aby zminimalizować ewentualne ryzyko nudy i żeby zobaczyć możliwie wiele ciekawych miejsc. Osobiście mam bardzo umiarkowany entuzjazm co do rejsów, chociaż niektóre z nich uważam za potencjalnie interesujące. Tygodniowy rejs po fiordach uważam za bardzo ciekawy za sprawą widoków - statek kilka godzin płynie fiordem, co latem, gdy dzień jest długi (o północy nadal jasno) pozwala nacieszyć się widokami. Natomiast tzw. atrakcje statkowe były dla mnie mało ciekawe. Z trzech tzw. show (na tylu byłem, inne nie wzbudziły mojego zainteresowania), jeden był kiepski i nudny, jeden dość przeciętny (ale na szczęście krótki a zatem nie zdążyłem się wynudzić) a jeden akceptowalny. Wieczorne pokazy w hotelach All Incl bywały znacznie lepsze, podobnie jak jakość i wybór jedzenia bufetowego - tu pięciogwiazdkowy porządny hotel All Incl przyzwoitej sieci był zdecydowanie lepszy niż to, co na statku. Tłumy ludzi również nie poprawiają wrażenia, przy czym czy ma znaczenie, że jest dużo emerytów? Tłum to tłum, znaczenie ma, czy grupa ludzi jest hałaśliwa albo absorbująca, czy niezbyt. Niemniej, rozważam kolejny rejs ale bez napinki na niego, kluczowe znaczenie dla mnie ma trasa rejsu i odpowiednia dla niej pora roku.

@Przemm

Nie wiem na jakim rejsie byłeś do tej pory ale o ile mnie jedzenie bufetowe na statkach nie zachwyca (wyjątkiem jest AIDA), to jedzenie w restauracji zazwyczaj było na wysokim poziomie.

@bruce09lili
Byłem na rejsie po fiordach norweskich MSC Euribia. Statek nowy, nawet ładny, kabina z balkonem bardzo wygodna. Pisałem o restauracji bufetowej porównując ją z hotelami ale jedzenie w restauracji (Main Dining Restaurant - Borealis) nierówne. Niektóre dania smaczne i zdarzały się nawet w pewnym sensie wyszukane, inne przeciętne, bywały też dość słabe. Część dań powtarzała się w następnych dniach na przestrzeni tygodnia rejsu.

Przy okazji, jak jest u innych przewoźników? W "moim" rejsie wskazane było zainstalować aplikację MSC (działa w ramach wewnętrznej sieci bez konieczności pakietu Internetu), żeby mieć chociażby dostęp do aktualnego menu w restauracji czy do programu rozrywki, w tym do rezerwowania udziału w tych rozrywkach. Ale jeśli ktoś nie korzystał ze smartfona, to obsługa przynosiła tradycyjną kartę dań.

Jeśli nie tajemnica, to jakie były koszty?

Nie pamiętam ile to kosztowało ale raczej nie 4free albo w pobliżu.

@Przemm

Jeśli chodzi o MSC to byłem raz i osobiście wolę Costę. Więcej kuchni włoskiej, przy czym statek statkowi nie równy. Raz mieliśmy sytuację, że jakiegoś szału nie było.

Na MSC podają przystawkę, danie i deser. Na Coście jest po staremu: przystawka, pierwsze danie, drugie danie i deser - bardziej fiesta
Dodatkowo statki czasami dostosowują menu pod rejon. Czyli nieco inne będzie na rejsie z Miami, a inne w Europie.

Co do aplikacji to różnie z tym bywa, ale raczej wszystkie linie dążą do digitalizacji wszelkich procesów. U jednych działa to lepiej u innych gorzej. Apka Costy często się sypie i nie zawsze działa poprawnie bez pakietu internetu. Na Carnivalu śniadanie w restauracji rezerwujesz w apce i dostajesz powiadomienie, że twój stolik jest wolny. Patrząc z perspektywy czasu, to lepsze niż czekać pod drzwiami, aż będzie miejsce. Menu chyba jeszcze wszędzie można dostać papierowe, ale już np nie będzie w nim karty win.

Może tak być, a mi brak doświadczeń, a kolega w jakiej kategorii wiekowej, jeśli wolno zapytać?

@Przemm - widać wyraźnie, że operatorzy promują swoje aplikacje jak mogą. Na moim obecnym rejsie NCL wprowadził tzw. "nową politykę", że program dnia jest dostępny tylko w aplikacji a jeżeli chcemy otrzymywać go w wersji papierowej, musimy podejść do recepcji i to zgłosić. Niby w imię oszczędności papieru ale to wierutna bzdura bo w niczym im to nie przeszkadza dostarczać do mnie makulatury z reklamami różnych usług na statku. Szef recepcji, z którym się wczoraj podzieliłem tą refleksją chyba z grzeczności zgodził się ze mną i dopisał moją kabinę do długiej listy osób, które chcą otrzymywać wersję papierową. Jak widać, nie tylko ja jestem staroświecki

Co do menu w restauracjach i barach, na statkach Norwegiana funkcjonują one praktycznie tylko w wersji papierowej. Menu barów i restauracji specjalistycznych jest dostępne w aplikacji ale i tak w każdym miejscu dostaniesz je do ręki w wersji papierowej. Wyjątkiem jest restauracja "Food Republic" (a na najnowszych statkach również coś a la "food court" składający się z wielu knajpek o nazwie "Indulge Food"), gdzie składa się zamówienie posługując się tabletem przy stoliku. Potrawy oprócz nazw mają ładne obrazki więc raczej wiadomo co się zamawia.

@proszekdoprania - każdy na początku nie ma doświadczenia, po to jest pierwszy, drugi i kolejny raz. Doświadczenie przyjdzie z czasem. Poza tym moim zdaniem wiek nie ma żadnego znaczenia, zaczynałem rejsować naście lat temu i moim zdaniem kluczowe jest to na ile potrafimy nawiązywać kontakty i jak nam to wychodzi. Odpowiadając na pytanie: dzisiaj 50+, zaczynałem jako 35+.

@greg2014 i @bruce09lili
Dzięki za ciekawe informacje i szczegóły. Nie jestem wrogiem aplikacji i smartfonów ale uważam, że nie zawsze są one wygodne. Korzystanie z karty menu restauracji w aplikacji MSC nie było najwygodniejsze z uwagi na wielkość strony i czcionki ale przegląd programu rozrywkowego i rezerwacja była bezproblemowa i intuicyjna. Dodatkowo aplikacja dawała możliwość wygodnej komunikacji typu komunikator w przypadku podróżowania grupy znajomych nie mających pakietu internetowego (po odpowiednim zadeklarowaniu grupy) plus oczywiście bieżące informacje o godzinach odpłynięcia itp.

Natomiast co do ewentualnej nudy, to kwestia bardzo indywidualna. Osobiście nie przoduję w zawieraniu znajomości z przypadkowymi osobami i nawet siedzenie przy wspólnym stole nie oznacza automatycznie powodu do zawierania znajomości bliższej niż niezobowiązująca wymiana zdań podczas posiłku. Ale istotne w kwestii nudy jest to, ile jest dni na morzu podczas rejsu. Bo w dniu zejścia na ląd i zwiedzania nie ma miejsca na nudę, chyba że zwiedzanie będzie nudne. W przypadku fiordów, dodatkowo przeciwko nudzie działały widoki z pokładu. Można było do późna obserwować mijane krajobrazy: z Flam czy Geiranger wypływaliśmy ok. 20 i do północy statek płynął fiordem a widno było cały czas, jak to na przełomie czerwca i lipca. Moja największą obawą były tłumy na statku i obawy te były w znacznym stopniu słuszne, jednak nie był to czynnik, który by zepsuł ogólnie pozytywny odbiór rejsu jako takiego.