Fly4free.pl

Napisałem, żeby Pan Hindus sobie nie robił jaj, zobaczymy.

@boots CHF+EUR+PLN

Wydatki w Szwajcarii, UE i Polsce? Przynajmniej trzy różne lotniska i wydatki w związku z jednym biletem?

A co w tym takiego dziwnego? Odwołany lot w Szwajcarii, tam noclegi i inne wydatki, przełożenie na lot via Niemcy i tam znowu spóźnienie na przesiadkę i wydatki, przełożenie na lot do innego miejsca w PL i wydatki na dotarcie do lotniska docelowego. Jeszcze z czegoś mam się wyspowiadać żebyś był zadowolony?

Potrzebowałabym podpowiedzi czy jest szansa coś ugrać:

Miałam wykupione bilety na Lufthansę na trasie WAW-MUC-BOD. W związku z tym, że lot z WAW do MUC był opóźniony (nie wiem z jakich powodów), Lufthansa przy check-in na lotnisku powiedziała, że nie mam szans żeby zdążyć na przesiadkę i zaproponowali lot AirFrance przez Paryż. Zgodziłam się.
Pierwotnie miałam być w Bordeaux o godz. 17:40, finalnie dotarłam tam o 22:50.
Zawnioskowałam o odszkodowanie, otrzymałam taką odpowiedź:

"Przepraszamy bardzo, że została Pani dotknięta nieprawidłowościami lotu.
Rozumiemy Pani frustrację związaną z tą sytuacją, ponieważ jesteśmy świadomi, jak stresujące mogą być wszelkie zmiany w podróży. Szczerze przepraszamy za wszelkie niedogodności, jakie towarzyszyły Pani lotowi.

Mimo wszystkich wysiłków, jakie podejmujemy, aby zawsze utrzymać harmonogram lotów i unikać opóźnień, niestety nie możemy całkowicie wykluczyć okazjonalnych opóźnień na lotnisku. Zatłoczenie w przestrzeni powietrznej lub ograniczenia ze strony władz mogą spowodować opóźnienia, które czasami mogą wpłynąć na kolejne loty w rotacji samolotu, które nie zawsze da się nadrobić.

Lot z Warszawy do Monachium został opóźniony z powodu opóźnień, które wystąpiły na poprzednich rejsach samolotu. Z przykrością informujemy, że nie ma podstaw do uzyskania odszkodowania od Lufthansy za takie opóźnienie. Dlatego liczymy na Pani zrozumienie, ponieważ nie możemy spełnić żądania odszkodowania.

Bezpieczeństwo w ruchu lotniczym zawsze jest najwyższym priorytetem dla Lufthansy, dlatego takich sytuacji nie zawsze da się uniknąć. Jako linia lotnicza, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby jak najszybciej przetransportować naszych pasażerów do celu podróży pomimo różnych okoliczności."

Czy w takiej sytuacji powinnam dalej walczyć? Jeśli tak, to jakie podjąć kroki?
Będę wdzięczna za wskazówki

Samo opóźnienie lotu poprzedzającego nie wyklucza odszkodowania za opóźnienie lotu, którego dotyczy wniosek o odszkodowanie. Muszą zostać spełnione te same warunki wyłączenia odpowiedzialności (np. siła wyższa), jak gdyby chodziło o lot właściwy. A oni piszą "Zatłoczenie w przestrzeni powietrznej lub ograniczenia ze strony władz mogą spowodować opóźnienia". Według mnie, gdyby faktycznie były jakieś konkretne powody, podchodzące pod nadzwyczajne okoliczności, to by je podali. A to co napisali wygląda mi na najprostsze spławienie.

Powinn zostać podane przede wszystkim, o który lot poprzedzający chodzi oraz co było powodem opóźnienia.

Dostałaś odpowiedź, którą przekładając na sytuację, w której to lot właściwy został dotknięty bezpośrednio jakimiś nieprawidłowościami, brzmiałaby "przepraszamy, że Twój lot został opóźniony, ale burza, mgła, usterka techniczna, strajk i inne okoliczności mogą powodować opóźnienia"....

Czyli walczyć z nimi? Napisać prośbę o ponowne rozpatrzenie reklamacji? Czy lepiej zlecić tę "zabawę" firmie, która zajmuje się tym na co dzień?

Zlecić zabawę.
Zdania nie zmienią.

Zgłosiłem w lipcu odwołanie EN na trasie FRA-KTW do Aircashback. Odezwali się po trzech miesiącach, że na bilecie jest jedynie LH9488 operated by Air Dolomiti, ale bez numeru lotu EN, i bez udowodnienia im numeru lotu nie ruszą dalej. Oczywiście po takim czasie karta pokładowa gdzieś się zapodziała. Ma ktoś pomysł jak to pociągnąć?

Nie masz karty online? Ja zawsze sobie generuje z opcją wysyłki na maila.

Nie napisałeś też nic o tym, czy wcześniej składałeś reklamacje do przewoźnika?

Co do kodu rejsu to dziwna sprawa, że firma zajmująca się odszkodowaniami nie ogarnia lotów „operated by”.

No właśnie po tych trzech miesiącach już nie pamiętam dokładnie, miałem na pewno wszystkie karty pokładowe wydrukowane przez UA, bo z poprzedniego lotu mam, ta zaginęła, a na mailu również ani śladu.

Wysyłałem do EN, odrzucili rzekomo z powodu ograniczeń w ruchu, a najprawdopodobniej patrząc po fr, zabrakło im maszyny, bo wszystkie które się zmieniały były poopóźniane na tyle że nie zdążyłyby wylecieć z FRA.

Inaczej patrzy się na sytuację jak dotyczy właśnie Ciebie a inaczej zupełnie z boku – stąd mój post.
Rzecz wygląda następująco – kilka miesięcy temu kupiłem bilet PC w ich aplikacji (to akurat nie ma chyba znaczenia) na trasie CPH-SAW-KWI (przesiadka 1:15h). Linia tania, ale wszystko na jednym bilecie – jeden PNR dla obu lotów. PC chyba nie ma numerów biletów.
8 dni przed lotem dowiaduje się wchodząc w aplikację na podróż, że jeden z moich lotów jest anulowany (SAW-KWI). Mam 3 możliwości:
- anulowanie i zwrot kasy,
- zmiana daty na inny dowolny termin,
- zmiana biletu na open.
Dzwonię na infolinie i dowiaduje się podczas rozmowy, że faktycznie lot SAW-KWI jest anulowany. Konsultant potwierdza, że nie wysłali do mnie wiadomości z taką informacją i bardzo przeprasza, ale nic to nie zmienia i mam 3 opcje jak powyżej. Tłumaczę, że wylot jest z Europy, więc chroni mnie prawo europejskie i proszę o zmianę lotu na lot inną linią w tym samym terminie. Odmowa. Po dłuższej rozmowie konsultant eskaluje sprawę z moim żądaniem wyżej i każe czekać 2 dni na odpowiedź mailową. Odpowiedź mailem mówi tylko o ww 3 punktach i o decyzji w ciągu 1 roku.
Wydaje mi się, że chroni mnie 261/2004 gdyż lot ma początek w UE, no ale…anulowali lot z SAW a to jednak tania linia i w związku z tym Waszym zdaniem:
- czy chroni mnie 261/2004 w tym przypadku?
- czy skorzystanie z którejś z proponowanych opcji pozbawia mnie prawa do odszkodowania (jeśli mi przysługuje)?
- jeśli odszkodowanie przysługuje czy powinienem jeszcze pisać do PC oficjalnego maila z żądaniem odszkodowania czy wystarczy moja rozmowa na infolinii aby złożyć wniosek np. do duńskiego ULC?

_________________

Hej,

czy w przypadku lotu:

WAW-PEK-TPE, gdzie spóźnienie było ponad 3h na odcinku PEK-TPE odszkodowanie się należy?
Linie: AirChina

AirChina twierdzi że nie, gdyż odcinek PEK-TPE jest poza EU

Jeśli masz to na jednym bilecie to tak.

Tak, jeden bilet wystawiony bezpośrednio przez AirChina

Jakaś konkretna podstawa prawna, na którą mogę się powołać?

Artykuł 7 rozporządzenia nr 261/2004?

@rob_sad akurat trafiła mi się podobna sytuacja do Twojej. Wizz dostał dane konta EUR, ale przelał w PLN. Wysłałem e-mail i odpisali, że przepraszają i mogą zwrócić różnicę.

W zależności od przyczyny, w przypadku winy linii lotniczej przy opóźnieniu lotu międzykontynentalnego o 3-4 godziny przewoźnik ma prawo pomniejszyć wielkość odszkodowania o połowę z 600 na 300 euro.

@dg72 Według mnie Twoja uwaga jest błędna.

Obniżenie kwoty odszkodowania o 50% byłoby możliwe wtedy, gdyby lot PIERWOTNY został odwołany lub gdyby pasażer nie został wpuszczony na pokład samolotu takiego lotu, następnie otrzymałby propozycję lotu ALTERNATYWNEGO, z której by skorzystał, a czas przylotu tego lotu ALTERNATYWNEGO byłby opóźniony do 4 h, a nie 3-4 h, w porównaniu do PLANOWANEGO czasu przylotu lotu PIERWOTNEGO

Rozporządzenie nie przewiduje możliwości obniżenia kwoty odszkodowania dla opóźnień lotów PIERWOTNYCH, a z taką sytuacją mamy do czynienia w przypadku @jarp
Mało tego, przecież rozporządzenie w ogóle nie przewiduje odszkodowania za opóźnienie lotu, a prawo to przysługuje na podstawie późniejszego wyroku Trybunału Europejskiego. Nie może być jednak mowy o zastosowaniu wobec opóźnień art. 7 ust. 2, ponieważ ten przepis mówi wyraźnie, że ma zastosowanie tylko dla przypadków, gdy była oferta lotu alternatywnego,czyli w praktyce dla odwołanych lotów pierwotnych i dla przypadków nie wpuszczenia na pokład.


"2. Jeżeli pasażerom zaoferowano, zgodnie z art. 8, zmianę planu podróży do ich miejsca docelowego na alternatywny lot, którego czas przylotu nie przekracza planowego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu

a) o dwie godziny w przypadku wszystkich lotów o długości do 1500 kilometrów; lub

b) o trzy godziny w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości od 1500 do 3500 kilometrów; lub

c) o cztery godziny w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b),

obsługujący przewoźnik lotniczy może pomniejszyć odszkodowanie przewidziane w ust. 1 o 50 %."

@jarp
Należy Ci się 600 eur, czyli 100% zgodnie z wyrokiem Trybunału Europejskiego oraz art. 7 ust. 1 pkt c Rozporządzenia 261/2004, jeśli nie ma okoliczności wyłączających odpowiedzialności przewoźnika.

Icek, z orzecznictwem ciężko się dyskutuje , a i błąd wytykasz TSUE

https://aircash4u.pl/obnizenie-odszkodo ... r-300-eur/

Tego orzeczenia nie znałem, więc opierałem się tylko na rozporządzeniu. Dzięki za wstawienie i doprecyzowanie. Natomiast Trybunałowi nie wypominałem błędu, tylko pisząc o jego wyroku, miałem na myśli wyrok, który sankcjonował odszkodowanie za opóźnienie powyżej 3 h, którego Rozporządzenie wprost nie uwzględniało.