Fly4free.pl

GDN jest prywatnym salonikiem, i podpisuje deala z konkretnymi liniami a nie sojuszami. Więc śmiem twierdzić że nawet po zmianie sojuszu, jeśli SK nie podpisze deala to wejścia nie będzie. Chociaż może faktycznie KLM jako właściciel weźmie to na klatę i ujednolici w ramach sojuszu. Osobiście mi to zlata, od takich rzeczy jest PP.
Bardziej się obawiam, że np spadnie ilość połączeń SK z PL jeszcze bardziej, i trzeba będzie latać przez AMS częściej. A to z kolei nie pomoże w zbieraniu statusu w SK.
Natomiast MUC to jestem zdziwiony, mam mocne przekonanie że wchodziłem przy bilecie SK na ichniejszego *G i to raptem kilka miesięcy temu. Nie mniej to akurat będzie faktycznie problemem, gdy SK przejdzie do nowego sojuszu.

_________________

@BrunoJ z MUC potwierdzam według stanu na sierpień zeszłego roku. Ja leciałem LH i bez problemu sobie wszedłem, ale obok mnie trwała dyskusja pasażerki, która leciała na metalu SK i miała Diamond w SK - no i nijak nie mogła wejść.

W zakresie częstości połączeń, niestety może tak być, ale jeśli chodzi o GDN to stawiałbym to lotnisko na ostatnim miejscu modyfikacji. Te loty poranne do CPH i wieczorne (rzekłbym nocne) z CPH są nieustannie przepełnione Polakami pracującymi najczęściej w Norwegii. Niestety, bardzo ich nie lubiłem - już przed 6-tą rano można było spotkać mądrzących się panów po piwku z hałaśliwym humorkiem. Na powrocie ile to razy ktoś kogoś trzymał pod rękę, bo sam by nie wszedł na pokład. I nie, nie przesadzam - to norma. Świadczy to zatem o rentowności tego połączenia (z resztą podobnie jak całej rzeszy LCC latających z GDN do Skandynawii). Gorzej może być z WAW a najgorzej z POZ. Tutaj pewnie LO zwiększy operacyjność, o ile będzie takie zapotrzebowanie. Sam już wiem, że z GDN do OSL czy nawet CPH będę latał via WAW na metalu LO (ewentualnie jakaś LH). Chcę jeszcze za mile EB FAE wziąć, a to tylko będzie możliwe z SK (w dodatku na przyszły rok). A więc jak zmienią sojusz, trzeba będzie już wziąć SAS Plus, zatem trochę mil trzeba dozbierać, bo 2x tyle (no bo już do saloniku bez tego nie wejdę, itp.), natomiast dolot do CPH nie inaczej jak LO.

Przecież wyszukiwarka Staralliance pokazuje saloniki w MUC na kartę EuroBonus Diamond lecąc na metalu SAS:

https://www.staralliance.com/en/lounge-finder

Jak ma się *G to saloniki LH powinny dawać dostęp.

@Darek M. mówię o sytuacji, której byłem świadkiem. Kobiety nie wpuszczono.

Może był to inny salon niż te z listy i powinna się udać do innego. Przecież obowiązują tutaj zasady Star Alliance.

To napiszę jeszcze raz wyraźnie - w zeszłym roku 2x byłem w MUC w saloniku *A, mając w ręku bilet SK z przypisanym SK*G. Bez problemów, bez pytań. Cokolwiek było nie halo z biletem przytaczanej pani, było wyjątkiem, a nie regułą.

_________________

Zapewne rejs wykonywany przez EN...

A tu znowu piszą, że (z kontekstu) nie tak szybko...

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/prezes-sasu-skyteam-odblokuje-korzysci-sieciowe-niedostepne-w-star-alliance-20316.html

Jak już pisano wcześniej SAS przechodzi do Skyteam od wiosny br. Wiadomo już, o który miesiąc chodzi? Mam przesiadkę w cph w pierwszym tygodniu kwietnia i chciałbym skorzystać z saloniku na statusie G w *A. Jak przejdzie od kwietnia to chyba już będzie po ptakach.

_________________

@bim-bam przeczytaj kilka naszych poprzednich postów oraz zerknij na link, który wstawiłem powyżej. Nie, nic nie wiadomo konkretnie a co do przewidywań (skąd ta informacja, że od wiosny?) - każdy mówi co innego. Skoro nie ma oficjalnych informacji na tą chwilę, to nie będzie to z dziś na jutro. Wydaje mi się, że w najgorszym przypadku ogłoszą np. w kwietniu, że od czerwca. Albo w maju, że od lipca.

Tu https://blog.awardfares.com/sas-and-skyteam/ piszą, że ma to nastąpić w 2. kwartale, czyli gdzieś między 1.4 i 30.6.
Nie żebym im tego życzył, ale nie miałbym nic przeciwko temu, by był poślizg co najmniej do końca sierpnia

@1955845624 google twierdzi, że od wiosny/ Q2.

_________________

....google twierdzi wiele rzeczy - w końcu indeksuje wszystkie śmieci na jakie trafi. Póki co są tylko plotki. Na pewno nie zrobią tego z dnia na dzień.

SK jest przygotowany mniej więcej od czerwca '24 na współpracę ze ST, więc zakładam na dziś, że przejdą 1.06 albo 1.07 i o takich datach jest generalnie mowa, bez żadnego potwierdzenie pewnego w tej chwili.

Czy to normalne, że nie można przy zakładaniu rezerwacji wpisać numeru Miles+Bonus ani MM, tylko EuroBonus? Przez przeglądarkę blokuje się strona i nie można przejść dalej, a przez telefon nic poza EuroBonus nie podświetla się z listy.

@DXmaniac normalnie wybierasz co chcesz (zakładałem w zeszłym tygodniu, teraz wszedłem w edytowanie istniejącej rezerwacji w apce i wszystko mam do wyboru).

W końcu się udało, ale po zakupie biletu. Dopiero wtedy edytowałem dane i numer M+B zapisał się.

SAS odwołuje po dwadzieścia kilka lotów dziennie w najbliższym czasie - musi zrobić nieplanowany przegląd swoich 320neo. Z jednej strony - nie spodziewają się, że to długo potrwa, z drugiej - uziemili te samoloty z dnia na dzień... Więc jakby ktoś miał w nadchodzących dniach lot z nimi, lepiej sprawdzić skrzynkę mailową.
https://simpleflying.com/sas-grounds-a320s-for-inspection-flights-disrupted/
Ja na szczęście lecę ołówkiem

U mnie odwołany dziś tylko jedna rotacja Oslo-Stavanger-Oslo. W lokalnej prasie podawali podobną informację, że sprawdzają jakieś części. Ale nie ma detali, odwołanie z dnia na dzień.

_________________

Nie znam się na tyle, by wiedzieć co to
Ale, odkryli jakąś usterkę podczas rutynowego przeglądu w jednym i od razu uziemili całą serię.