Fly4free.pl

Czyli, krótko pisząc (pytając), jeśli bilet mam na DL, został skasowany (lot miał być w wakacje 2020), więc przeniosłem go na połowę lutego 2021 - była to zmiana z kategorii "involuntary change", obecnie znowu spora część rozkładu została zmasakrowana (w zasadzie jest niewykonalna), to mogę żądać ponownego przeniesienia "na przyszłe daty", czy już nie? (czy tylko np. wyprostowania grafiku lotów na wykonalne)?

@man4business : jeśli już raz przeniosłeś bilet na nowe daty i decyzja była podjęta po 17 kwietnia br. to formalnie wypadasz z polityki w biuletynie 6 i do twojego przypadku mają zastosowanie nowsze zasady, które generalnie są już mniej korzystne dla paxów. Z relacji ludzi wynika też, że agenci DL stali się ostatnio pod tym kątem bardziej restrykcyjni niż wcześniej, ale to nie znaczy, że nie uzyskasz ponownej zmiany bez rekalkulacji. Próbuj i zobaczysz co ci powiedzą, oczywiście zaczekaj aż sami sobie ustalą jaka polityka obowiązuje w tym przypadku.

Prośba o pomoc.

Pierwotnie bilety kupione oficjalnie na AF, więc bilety 057, klasa "I" na lotach przez wielką wodę i "J" na pozostałych lotach.
Po drodze mnóstwo odwołanych kresek. Odezwałem się do nich w kwestii uporządkowania lotów i przy okazji zmianę stopu z CDG na AMS.
Dostałem nowy bilet od KLM, więc początek 074, klasa "I" na locie powrotnym przez wodę, i "J" na pozostałych lotach.

Będę walczył z KLM/AF o przesunięcie lotów na 2021 (powyżej 30 dni).
Wiem co i jak, bo wątek przeczytałem. Będzie ciężko, ale moim zdaniem warto walczyć. Może dam radę
Chcę wcześniej poszukać sobie nowe loty tak aby było "class to class"

Teraz pytanie: czy "class to class" odnosi się do pierwotnego biletu, czy do tego po zmianie?

Poniżej kilka grafik dla osób z podobnym problemem.
Oczywiście, jak ktoś wspomniał wcześniej, jest to procedura dla agentów, a nie dla przypadków kupna biletów bezpośrednio w KLM/AF.

@ofer Obawiam się, że dokument, ktory wrzuciles (i ktory ja również wrzucilem wcześniej) jest juz nieaktualny. Wiedzą o tym juz ludzie na infolinii, ale oczywiście mozna próbować szukac czlowieka nieswiadomego... Naszym najlepszym wyjściem z sytuacji jest rebooking pierwszego odcinka na tydzien przed trasa glowna i przełożenie reszty PO pierwszym locie. BUD wpuszcza ludzi jesli maja negatywnego PCRa. Tak to wyglada.

_________________
Zawsze odkupię zbędne JPY.

No nie wiem - skoro rekalkulacja jest przy zmianie, to jak chcesz zmienić pierwszy odcinek na "tydzień wcześniej", bo zazwyczaj ten layover po pierwszym odcinku jest bardzo krótki.

w AF/KL można zmienić do 30 dni niby bez dodatkowych opłat, ale trudno powiedzieć czy wejdzie w to opcja ze stopoverem.
bez niej nie zostaniecie najpewniej wpuszczeni już w BUD do samolotu ze względu na brak spełnienia kryteriów wjazdu do US (oczywiście kto je spełnia w tej chwili, tego nie dotyczy ten problem).

U mnie zmienili na takie cos bez problemu.
Plus zgodnie z taryfą w dalszym ciagu mogę skasowac bilet i dostać pełen zwrot.

_________________
Zawsze odkupię zbędne JPY.

Według tego maila z FT (https://www.flyertalk.com/forum/32906890-post2265.html) jednak da się wywalczyć zmianę, w sytuacji podobnej do mojej. Oczywiście trzeba twardo obstawać przy swoim i cierpliwie przejść przez kilka szczebli supervisorów... ale tym się zajmę raczej pod koniec stycznia'21

Tak, ale to dotyczy biletów DL .
AF/KL mają , jak się okazuje, niestety mniej korzystne zasady dla swoich biletów.

Jeszcze taka mała furteczka, gdyby ktoś potrzebował przesunąć wylot o max 4 dni (np. w przypadku transferu w krajach które wymagają testu, w tym obecnie zwłaszcza AMS)

W końcu po kilku połączeniach udało mi się zmienić loty z nowego roku na listopad 2021, właśnie wspomniałem o biuletynie 6 i że moje nowe daty znalazły już "I klasę" na wszystkich lotach i tyle. Mój plan podróży to BUD-AMS-DTW-SLC-HNL-SLC-DTW-AMS-BUD.

można prosić więcej szczegółów odnośnie zmiany? (jaki bilet, 057?, jaka infolinia etc)

co do zmiany terminu to tez nie mialem problemu z AF (057) - ale bilet w rzeczywistości nie był od razu wystawiony tylko agent twierdził, że najpierw to finanse muszą zatwierdzić. Po kilku dniach następny telefon i agent podaje sumę do uregulowania aby wystawic bilet lub daje opcje zwrotu za bilet.

DL 006 bez dodatkowych opłat, a bilet został wystawiony natychmiast, połączenie delta meksyku +52 8002660046

A dlaczego dzwoniłeś na numer do Meksyku, a nie zwykły w USA?

Namieszałem strasznie na infoliniach KLM/AF, ale sam nie jestem pewien rezultatu - może ktoś podpowie, bo sytuacja skomplikowana.

Przy ostatnich rozmowach konsultanci widzieli nowe loty (przesunięte na 2Q 2021), ale mówili, że to dlatego że był robiony quote i czekamy na przeliczenie żeby otrzymać wartość fare difference.
W międzyczasie jeden z konsultantów skasował mi loty pierwotne (mam je przekreślone) i zostały jedynie te przesunięte (nowe) loty, które niby oczekiwały na wycenę. Mogę sobie np. wybrać siedzenia na te nowe loty.
Przyszły też niespodziewanie nowe bilety z amadeusa na maila (nr biletów te same, klasy nieco inne).

Pytanie: czy to już pełen sukces?

Przy innych klasach może być dopłata, będzie to widać jak przyjdą etixy od lini lotniczej

Jak masz nowe bilety i są otwarte do użytku to tak.

Miałem/mam podobną sytuację jak @ofer
Czyli dzwoniłem na polską linię AF (bilety kupowałem bezpośrednio na stronie AF), mówili o wyliczeniu dopłaty i że to wyliczenie przyjdzie na maila żebym zaakceptował to wtedy wystawią nowe bilety. Tymczasem po kilku dniach w systemie pojawiły mi się nowe bilety - na majówkę 2021 roku. Dalej natomiast w systemie widniały także bilety na Sylwestra tego roku. Przedzwoniłem znów na polską linię AF, konsultant powiedział, że kasuje te stare bilety i znów mówił, że przyjdzie wyliczenie dopłaty. Po kilku dniach te bilety grudniowe mi zniknęły z systemu i dodatkowo dostałem nowy bilet na majówkę 2021 roku (normalnego etixa z numerem biletu, nową trasą, itd.) - dostałem je wieczorem 25. grudnia więc super prezent od Gwiazdora... Co ciekawe - nowy bilet zaczyna się na 074, został wystawiony przez KLM i przyszedł z maila noreply@ticket.klm.com. Natomiast cały czas brak jakiegokolwiek info o dopłacie więc zakładam, że się udało
Z tego co pamiętam to stare bilety miałem w klasie I/J natomiast nowe bilety mam w klasie Z (odcinki amerykańskie oraz przez Atlantyk) oraz w klasie J (odcinki europejskie).
Zasadnicza kwestia pozostaje taka - czy w maju 2021 roku będzie można wlecieć do USA? Coś komuś obiło się o uszy? Że niedługo się otworzą np. tylko dla zaczepionych? Bo jak tak to trzeba będzie kombinować skądś szczepionkę...

_________________

Dzwoniłem wiele razy do Stanów Zjednoczonych, ale zawsze otrzymywałem tę samą odpowiedź, że musiałem zapłacić różnicę w stawce, na numer w Meksyku musiałem dzwonić 3 razy.

@poszwin sprawdź czy prezent nie jest przedwczesny. U mnie też początkowo wyglądało wszystko pięknie, etix przyszedł, na stronie AF nowe loty, wszystko pięknie. Po wczytaniu jest w bilet z Amadeusa na samym dole był komentarz, że 3k euro za osobę dopłata

_________________