Fly4free.pl

Przez moment zrobiło mi się ciepło, żegnałem sie już z dobra passa

wchodzę na konto a tam widzę ze kwota dostępna wyższa (pomyślałem przez chwile ze zwrot za HKG), jakiś wpływ 2tys z kawałkiem, widzę ze od Air France..

Zaczynam się szybko zastanawiać dlaczego tylko za jeden bilet, No i szybko odpalam kompa żeby sprawdzić czy rezerwacje wiszą i jeszcze raz zobaczyć konto

Wchodzę na kompa widzę to samo, ale po kilku minutach odświeżania i sprawdzania operacje się zmieniają, dostępne środki wracają do normy, a w historii pojawia się druga operacja z air france tym razem na minus (czekam jeszcze na ściągnięcie za infanta)

Edit: ściągnięto również koszta za trzeciego pasażera, bank chyba miał przez moment jakiś problem z systemem ze pokazywał na plus a nie na minus

@Oszukani
Spokojnie, wiem jak to działa i nie zamierzam nigdzie dzwonić. Sam o swojej rezerwacji i tak zadecyduję początkiem maja, gdy skończy mi się okres bezodsetkowy na karcie Niemniej jeśli myślisz, że nikt nie dzwonił już albo nie zadzwoni do linii, to są to raczej pobożne życzenia, biorąc pod uwagę, że taryfa podobno działała od 13 marca. Nie mówiąc już o tym, że wielu, którzy to kupili i tak będzie zmuszonych skontaktować się z linią ze względu na zmiany rozkładowe itp. Tak więc luz

Stara zasada z dobrych czasów jak EF były jeszcze spotykane mówi.
1. Nie dzwonimy do linii jak EF jeszcze zyje
2. Czekamy cierpliwie na pierwszego ktory poleci i zda relację
3. Szukamy dolotów ale nie kupujemy chyba ze flex
4. Delektujemy się wizją szampana na 10tys metrów
5. Palcem po google maps planujemy co bedziemy zwiedzać. Endorfiny +1000

Pierwszy leci @Monroe ? Czy ktoś wcześniej się wybiera ?

My lecimy (?) 19.06. Trochę za wcześnie; pewnie nie polecimy z powodu koronawirusa. Chciałem zmodyfikować termin, ale na stronie Delty cały czas pojawia się komunikat: "Oh no! We're sorry, but we are unable to process this request online. Please contact Delta Reservations at 1-800-221-1212 for assistance. For non-U.S. based customers, please call Delta Reservations for your country.".

Na infolinię raczej nie będę dzwonił:)

Spróbuj przez aplikację.

Ja tez miałem problemy z wyborem miejsc. W koncu udał się taki układ. Nie byłem w stanie posadzić jednego dziecka obok nas, bez względu na wybor miejsc jedno zawsze musialo byc osobno. Chyba system wie, ze jest upierdliwe podczas lotów

Dzięki za linka - idąc tym torem, jeśli ktoś ma (jak ja) w każdą stronę:
- dwa segmenty AF (oba powyżej 600 mil)
- jeden segment DL (poniżej 3000 mil)
to powinien dostać 680 punktów za to jedno RT, co samo z siebie da Silvera (potrzebne 400 tier points)

AF BUD-CDG w J - 200 tier points w VS
AF CDG-JFK w I - 100 tier points w VS
DL JFK-SJU w J - 40 tier points w VS
DL SJU-JFK w J - 40 tier points w VS
AF JFK-CDG w I - 100 tier points w VS
AF CDG-BUD w J - 200 tier points w VS

Czyli gdyby startować z poziomu Silver, to to jedno RT powinno dać Golda (wg informacji z linku, mając Silver trzeba dociułać 600 punktów w ciągu roku). Pytanie nasuwa się samo - może ktoś ma Golda VS i byłby chętny ofiarować Silver?

Na wszelki wypadek, zwracam uwagę na jeden z komentarzy pod artykułem (nie wiem, czy to prawda i czy nie ma też innych ewentualnych wyłączeń):

"You won’t get any Virgin points for the legs operated by KLM (but booked with AF)".

Akurat do @aeonflux się to nie odnosi, ale prawdopodobnie niektórzy z Was mają też loty KL. Myślę, że warto poszperać (np. w https://www.flyertalk.com/forum/mileage-run-discussion/2012851-prem-fare-gone-af-kl-dl-vs-bud-us-750-r-t.html, bo tam ludzie też rozważają "gdzie to wrzucić"?)

@tropikey
To generalnie "mój przypadek" - stock AF 057, TAM: KL+KL+DL, POWRÓT: DL+DL+KL.
Co ciekawe po zmianie w jedną stronę mam klasę J na każdym locie, powrót 2 x I oraz ostatni odcinek J co wg wheretocredit teoretycznie daje mi aż 34 600 mil w Virgin Atlantic (wcześniej było 10 000 mniej) --> LINK

Pomijam fakt, że wg systemu AF/KL za tę podróż powinienem dostać tylko 1722 mil do FB (dziwne bo wg wheretocredit ponad 10 000) i 102 xp do silvera. Obserwowałem ten wątek na FT, jak wielu tutaj już od kilku dni, ale nie mogę znaleźć tego co napisałeś. Patrząc na warunki Virgin Atlantic Flying Club też nie widziałem takiego zastrzeżenia ale przyznaję, że się nie znam Swoją drogą zdecydowanie lepiej mieć klasę J w programie VA.

To oczywiście rozważania czysto teoretyczne, biorąc pod uwagę, że bilet mam na 11 czerwca i zaczynam myśleć, że to jednak za wcześnie jeśli chodzi o Covid-19, ale może przy okazji takie osoby jak ja, które nie latają w C i nie są biegłe w zbieraniu mil, czegoś się nauczą

Dzięki za info, ale nie działa. Komunikat jest inny, ale cały czas brak możliwości zmiany. Udało się może komuś zmienić daty w aplikacji Delty? To jest dość uciążliwe. Trzeba wskazać dokładne daty wszystkich nowych lotów (a jest tych lotów kilka), w związku z czym nie wiem, czy komunikat od braku możliwości przeniesienia na wybrane daty jest prawdziwy (w co wątpię, bo na Matrix jest dostępność), czy też możliwość zmiany jest po prostu zablokowana odgórnie w przypadku "promocyjnych" rezerwacji. A może jest to kolejny błąd Delty...
Próbowałem przenieść też jedynie pierwszy lot (BUD - MIA) i nie udało się na żaden z terminów poprzedzających drugi lot (MIA - STT).

Jak że mam identyczny układ lotów a jestem zielony w tych kwestiach i mówiąc najprościej nie wiem co mi to daje to podpytam - czy dzięki temu mogę mieć tańsze bilety w AF/KL?

Hej. Co to jest FT ?

@Wintermute - Nie wiem co rozumiesz przez "tańsze bilety" - mowa jest o możliwości zdobycia statusu w liniach Virgin Atlantic. Kliknij w link od @Tulio i dowiedz się więcej.

Z tego co pokazuje mi AF, zaliczając u nich mile za te loty, szału nie będzie - stąd pomysł nabicia mil w VS.
W mailu widzę: 1 500 Mil (bilet) + 120 XP
Po zalogowaniu do rezerwacji widzę: Liczba Mil Flying Blue: 1053 + Liczba punktów XP: 120

@janeczek FlyerTalk

Za status zniżek na bilety lotnicze nie ma

@aeonflux zgadza się ale to są mile tylko za BUD-CDG-BUD. Gdyby wrzucić całość do Flying Blue to będzie 17288. To pewnie mniej korzystna opcja ale nie zanosi się raczej żebym miał korzystać z usług VS.
O ile oczywiście ten deal przeżyje.

@Wintermute
Z ciekawości jaką masz prognozę w systemie AF/KL jeśli chodzi o mile do FB?
Mnie pokazuje tylko 1700 z hakiem, chociaż jak pisałem wyżej powinno być dużo więcej...

@monroe

Nie będzie ich więcej jeśli bilet jest na numerach KL lub AF - kalkulacja jest prawidłowa. W FB mile premiowe liczą się od wydanych EUR na bilet a nie dystansu. Pisałem wyżej, w takim wypadku lepiej naliczyć taki bilet do DL lub innego programu, chyba, że ktoś planuje zdobycie / odnowienie statusu w FB (XP liczą się od klasy lotu/trasy, bez względu faktyczny koszt biletu).

W AF/KL jest chyba teraz tak że za każde 1Eur wydane dostajemy 4 mile na basic level lub 6 na Silver. Wiec ilość mil zależy od ceny jaką zapłaciliście za bilet.