Fly4free.pl

Ja zarezerwowałem przez Alamo.com. Paradoksalnie, nawet po założeniu konta Alamo Insider ceny były wyższe, podobnie z kodami rabatowymi.

Znalazłem corporate-code dla pracowników Lufthansy który dawał 20$ zniżki ale z adnotacją ze są dodatkowe T&C, wiec wolałem nie ryzykować.

Na Alamo.it cena była jakieś 30zł niższa, wiec różnica żadna a chociaż T&C i strona w zrozumiałym języku.

Podsumowując: FCAR na 21dni 663USD (w Alamo.it 528EUR).
EDIT: Nie zwróciłem uwagi na brak EP w rezerwacji przez Alamo.com.
To co mnie zdziwiło to brak konieczności podawania numeru karty przy rezerwacji.

BTW. Przez stronę Ryanaira w podobnej cenie był FCAR z National - ta sama grupa kapitałowa, ale podobno lepsze auta z tym ze pośrednik wymaga opłacenia rezerwacji w całości.

Enterprise tez nie pyta o karte przy rezerwacji. W Alamo mozna zrobic checkin online i podac wszystkie dane, by uniknac stania w kolejce.

_________________
Carpe Diem.

polecam check-in w alamo tak jak pisze @Aga_podrozniczka - zdecydowanie przyspiesza formalnosci przy odbiorze auta

j.w.
chciałbym zapytać jaka klasa samochodu sprawdzi się najlepiej w tripie(cali, nevada, utah, arizona). Podróżujemy we dwóch. Dodam też, że aspekt ekonomiczny jest znaczący ;)

Pozdrawiam

SUV

Obojętnie jaki.... Taką trasę przejedziesz każdym samochodem. Weź jednak pod uwagę fakt, że większość tych tras to drogi autostradowe i mały samochód będzie wył przy wyższych prędkościach więc te odrzuć. Jak jedziecie we dwójkę to każda klasa będzie dobra oprócz economy

czyli klasa compact/midsize da rade?
a co was skłania za wynajęciem Suva zamiast "sedana"? te odległości o dziwo nie są aż takie olbrzymie, a Suv pewnie spali trochę więcej.

Tak z ciekawości zapytam, które to samochody tak wyją przy 65-70 milach?

Każda klasa da sobie rady. Chyba, że chcesz robić off-roady. Kwestia wygody i przyzwyczajeń. Wyższe klasy beda miały lepsze wyposażenie np. tempomat, kamerę cofania, itp. Na to bym zwracał uwagę. Ze względów ekonomicznych lepiej unikać dużych limuzyn. SUV się może przydać tylko na nierównych szutrówkach (które z reguły zakazane w T&C).

_________________

Zgodnie z obietnica, opisuje wrazenia z Alamo na LAX.

Jak pisalam wczesniej, zrobilam online check-in i po wyjsciu z autobusu zaczelam szukac rzedu z kategoria Sporty. Okazalo sie, ze te samochody stoja tuz przy wysepkach z przystankami, a kluczyki do nich sa u obslugi. Pokazalam potwierdzenie "Skip the counter" i dostalam kluczyki. Do wyboru byly: Mustang Cabrio, Chevy Camaro, Dogde Challenger. Ja wzielam Camaro, bo chcialam go przetestowac jeszcze raz pod katem zakupu. Niestety okazalo sie, ze wypozyczalnie przeszly teraz na modele z silnikiem 2.3l, 4 cylindry z turbo. Szczerze nie polecam tej wersji, jesli ktos choc troche interesuje sie samochodami i lubi jezdzic. Auto ciagle dobrze sie prowadzi i trzyma sie w zakretach, ale silnik nie pasuje i brakuje mu kopa/mocy. Musialam go pilowac, zeby cos z niego wycisnac. Nie ma tez przyjemnego dzwieku, ktory oferowal model z silnikiem 3.6l. Takze Camaro z wypozyczalni juz nie wchodzi w gre dla mnie, chyba ze wersja SS z silnikiem 6.2l. Jest spora szansa, ze Mustangi z wypozyczalni tez sa z silnikami 2.3l.

W razie braku pozadanego modelu, wystarczy troche poczekac, bo co chwila podstawiaja nowe samochody. Za 2 dni z kategorii Sporty wyszlo 68 dolarow po znizce dla Insiders, wersja bez ubezpieczen, bo mam dodatkowe. Enterprise mialo takie same ceny.

Jakby ktos szukal fajnego miejsca z kretymi drogami, to polecam gory Santa Monica i gory nad Santa Barbara (Los Padres National Forest). Ja kierowalam sie na Knapp's Castle i w ten sposob zaliczylam bardzo malownicza droge zwana East Camino Cielo.

_________________
Carpe Diem.

Wypożyczałem Mustanga w Houston w 2016 i w Los Angeles w 2017 w Alamo.
Za każdym razem wersja 2.3 Turbo.

Ja pożyczałem w Sixt i były tylko mustangi z silnikiem 2.3 Ecoboost. Ale wcale się tym tak źle nie jeździło. Przyjemnego pomruku nie miał (aczkolwiek brzmiał zaskakująco... mocno jak na 2.3l) ale jak się odpaliło tryb sport i dynamicznie używało gazu to szedł naprawdę godnie mustanga, zresztą różnice w osiągach względem 5 litrowej V8 wcale nie są duże. Moim zdaniem to naprawdę dobrze Mustangowi wyszło. Chcesz to masz moc, za to na autostradach był cichy i oszczędny Za to o Camaro czytałem, że właśnie te słabe wersje ma bardzo ociężałe.

Może w wypożyczalniach o tym wiedzą, bo jako alternatywa dla Mustanga miałem do wyboru Camaro, ale SS czyli 6,2l. Ale jednak czerwonemu Mustangowi w cabrio się nie odmawia.



Przejedziesz każdym autem. Jeśli planujecie górzyste parki narodowe (np. Yosemite, Zion, Sekwoje) to nie bierzcie małego autka (czyli economy), bo będzie się strasznie męczyło na podjazdach, a na zjazdach całkiem serio można w niektórych miejscach przegrzać hamulce w takim aucie. Poza tym trasę objedziecie każdym autem, moim zdaniem każdym w podobnym komforcie, skoro jesteście tylko w dwie osoby. Jedyne co to warto to porównać te auta i pomyśleć co ma lepszy stosunek jakość/cena. Bo większość kilometrów się robi tam autostradami, a na nich różnice w spalaniu są zazwyczaj bardzo małe, różnice w cenach zresztą też. Między mid-size, compact, compact SUV, full-size, a jakimś lekko sportowych (nie cabrio) to potrafi być często 10-20$ różnicy na tydzień. A różnica w satysfakcji może być spora.

Ja polecam sportowe cabrio, bo jednak przez otwarty dach dużo lepiej podziwia się przyrodę, góry, drzewa, wszystko. Poczuć wiatr we włosach na big sur czy wzgórzach hollywood o zachodzie słońca, to też jest duże WOW Także cabrio daje dużo fajnych wrażeń na standardowych trasach po zachodnim wybrzeżu i nie ma to nic wspólnego z lansem. Tylko niestety cena za cabrio jest już zazwyczaj dużo wyższa niż wcześniej wymienione.

Prokop też jeździł po USA Mustangiem 2.3
On mimo wszystko pali mniej niż V8 i podobno wcale tak źle nie jeździ.
Mustang, nie Prokop

@Aga_podrozniczka
A jak ogólne wrażenia z Alamo, bo zdaje się pierwszy raz z nich korzystałaś?

Nie szukam w tych samochodach "malo pali", tylko wrazen z jazdy Przypomnialo mi sie, ze bylo jeszcze jedno auto w kategorii Sporty, chyba Audi A3, nie zwrocilam uwagi, bo nie interestowalo mnie. Ja mialam Mustangi 3.7l w 2015 i 2016r. Camaro SS zamierzam przestestowac juz na angielskiej ziemi, tylko musze umowic sie.

Pierwszy raz korzystalam z Alamo w LAX, ale nie z Alamo w ogole. Zasada wyboru samochodu z placu jest taka sama jak na Heathrow w Europcar. Kazda wypozyczalnia, ktora nie robi problemow, nie ma kolejek i daje mi ok samochod, jest w porzadku. Najgorsza byla ta, ktora opisywalam rok temu, Advantage, az musialam sprawdzic, bo nie moglam przypomniec sobie nazwy. Hertz z tego co pamietam mial kioski do samoobslugi, ale nie chcialy dzialac z moja rezerwacja, w Budget mialam godzinna kolejke, bo byly swieta, itp.

_________________
Carpe Diem.

Możliwość spania w SUV-ie, która to:
1. Pozwala zaoszczędzić na noclegach.
2. Pozwala spać w bardzo ciekawych miejscach (na krawędzi Wielkiego Kanionu czy z widokiem na Monument Valley), co jest moim zdaniem ważniejsze, niż w sumie niewielka oszczędność (mniej $ na spanie, więcej na auto).

Oczywiście nie w RAV4 tylko większym, chociaż po drobnych przeróbkach i w Ravce się da:

No ale ja tylko teoretyk jestem, wyjazd dopiero w sierpniu.

_________________
Moje relacje:
<USA - Roadtrip z namiotem na dachu>; <Seszele Luksusowo? Budżetowo? Panie, a nie można obu? Można!>,
<Islandia - lodowe góry i maskonury.>, <Ej, ale będzie widać góry? - Kirgistan Kazachstan>
<Wuchta problemów - Hong Kong, Filipiny>

Po to w znakomitej większości samochodów jest tryb pół-automatyczny z manualnym wyborem biegu, aby hamować skutecznie silnikiem. Zauważyłem jednak, że w USA mało kto stosuje.

_________________

Da się, ale nie w każdym automacie i też trzeba wiedzieć jak tego używać, bo automat trochę łatwiej w takiej sytuacji rozwalić niż manual. A po drugie mam na myśli zjazdy w których hamowanie silnikiem jest tylko drobnym wspomaganiem i częstego wciskania hamulca nie unikniesz.

Ale przede wszystkim skoro masz takie górskie plany to po co się męczyć w małym aucie i mieć z tyłu główy, że może nie dać rady? Kilka dolarów więcej i mamy w tym zakresie komfort.



No właśnie ten model 3.7l został od 2017 ostatecznie zastąpiony przez 2.3 Ecoboost. Dzięki turbinie nic nie stracił na osiągach, a wręcz przeciwnie. Ma minimalnie więcej mocy, minimalnie mniej do 100km/h, a pali zauważalnie mniej, stąd taka zmiana w ofercie Forda. Jeśli byłaś zadowolona z Mustnaga 3.7 to będziesz też zadowolona z 2.3. Przynajmniej w wypożyczalni, tak normalnie w życiu to ja tam nie jestem fanem silników z turbo, jednak wolnossąca benzyna to sól motoryzacji

Ale 4 cylindry i turbo maja inna charakterystyke niz 6 cylindrow bez, nie wspominajac o dzwieku. Raczej bede unikac Mustangow w przyszlosci, chyba ze nie bedzie wyboru. Wole wziac cos z klasy Premium czy Luxury z duzym silnikiem. Ewentualnie pick up truck, skoro juz wiem, ze ubezpieczenie jednak obejmuje ten typ. Mam nadzieje poleciec w tym roku do LAX, na Hawaje i na Alaske, wiec cos tam potestuje.

Mam nadzieje, ze nasza dyskusja modelowa pomoze komus w wyborze samochodu na miejscu.

_________________
Carpe Diem.

Interesująca ofert Sixt DE — choć nazywa się Florida Special, działa na terenie całych Stanów.
http://www.florida-specials.de/Sixt/Sixt.htm


W skrócie zawiera: nieograniczona ilość km, poszerzone AC i ubezpieczenie przed kradzieżą (bez wkładu własnego), poszerzone OC, drugi kierowca bezpłatnie, min. wiek kierowcy obniżony do 21 lat (zamiast 25) bez dopłaty dla większości aut, wszystkie inne w/w koszty dodatkowe wliczone w cenę.

Przykładowe ceny:

Jak donoszą tutaj wg regulaminu i obsługi klienta oferta dostępna dla wszystkich.

Mam rezerwację w MIA na auto wypożyczone przez www.economycarrentals.com (ALAMO).

Niby pośrednik ma ubezpiecznie Third Party Liability (Liability Insurance for damages or injuries to any 3rd party outside the vehicle) do 1 mln USD ale nigdzie nie widzę konkretnie warunków.
Wiem że ALAMO proponuje swoje Supplement Liability Insurance.

Zastanawiam się czy dublować ubezpieczenia, i ile warte jest ubezpieczenie pośrednika w przypadku jakiegoś nieszczęścia?

M4R10 lepiej to sprawdź a ALAMO US, wypożyczalnia może nie uznać ubezpieczeń pośrednika i nie wynająć auta jak nie kupisz LIS/SLI.