Fly4free.pl

Z faktów to Cypr z Charleroi i Eindhoven.
Plany Ryana ponoć mówią o obsłudze 500.000 pasażerów na Cyprze w ciągu pięciu lat co daje trochę mniej niż 300 osób dziennie.
Plotki mówią o Egipcie (Aleksandria), Bliski Wschód a teraz nowa o tym, że Ryan jest zainteresowany wejściem do Gruzji.

Wszystkie te plotki oparta na informacjach z fejsbukowego profilu stowarzyszenia przyjaciół Ryana. Znacie jakieś inne informacje mniej lub bardziej potwierdzone?

a były wczesniej plotki o cyprze? Bo jesli tak, to jak widac były to "dobre plotki" Wiec idąc tym śladem, można domniemywać, że któraś z powyższych się sprawdzi.

O ile alexandria to wg mnie nic specjalnego (wole morze czerwone, aczkolwiek otwarcie lotów do egiptu może sprawić, że pojawi się też np hurgada czy sharm.. a wtedy by było ciekawie ) to gruzja, czy bliski wschód brzmią świetnie.

Osiek,a czy słychać coś o zwiększeniu kierunków do Grecji,np.Ateny,Cyklady,Kreta?

Alexandria to dla mnie droga do raju . Hub linii Air Arabia. Nie posądzam jednak Ryanaira o wyjście w tym kierunku poza EU i Europę.

_________________

a były wczesniej plotki o cyprze? Bo jesli tak, to jak widac były to "dobre plotki" Wiec idąc tym śladem, można domniemywać, że któraś z powyższych się sprawdzi.

O ile alexandria to wg mnie nic specjalnego (wole morze czerwone, aczkolwiek otwarcie lotów do egiptu może sprawić, że pojawi się też np hurgada czy sharm.. a wtedy by było ciekawie ) to gruzja, czy bliski wschód brzmią świetnie.[/quote]

Szperając wstecz to jakoś w sierpniu/wrześniu były przebąkiwania o Cyprze. O Aleksandrii gdzieś mi mignęło jakiś czas temu. Po informacji o otwarciu połączenia CRL-Cypr któryś z tygodników angielskich zrobił analizę iż Cypr byłby dobry przyczółkiem dla Ryana a bliski wschód. Argumentami było to że Franca ma b. mało lotów pond 3h a easyjet lata Londyn-Hurghada czy Sharm więc bliski wschód nie jest poza zasięgiem a baza na Cyprze wpisywałaby się w politykę Ryana oferowania krótkich lotów. Taka Syria czy Liban to byłoby coś. Zresztą Ryan coś w tym kierunku musi zaoferować: easyjest ma Egipt, Izrael, Cypr, wizzair rozszerza się na Turcję Stambuł i Antalya.

link odnośnie Gruzji: http://www.civil.ge/eng/article.php?id=22630




nic mi się o uszy nie obiło




Kamil poza Europę to już wyszli: Kanary i Maroko więc wszystko jest możliwe

Tak czy inaczej przyszły rok może obfitować w ciekawe kierunki


edit:

wspomnaiana analiza http://www.glgroup.com/News/How-far-can ... 50112.html

artykuł z sierpnia o Cyprze w Ryanie http://www.travelweekly.co.uk/Articles/ ... ition.html

Mogliby zaoferować np. Maderę, lub inne destynacje... np. Islandię chciałbym zobaczyć Bliski Wschód też bardzo mile widziany. Im więcej możliwych kierunków tym lepiej

_________________

Islandię też mam w planach.. Ze Stansted można wyrwać bilet za 650pln w dwie strony z bagażem więc bardzo drogo to nie jest. Maderę można wyrwać czarter w TUI, w tym roku widziałem za ok 300pln

Siatkę Ryanaira znam, chodziło mi o to, że jeśli nowe kierunki będą poza Europa i EU to raczej nie do Egiptu.

_________________

Wiem że znasz... Egipt w Ryanie.. hmmm nie wykluczałbym choć patrząc się na to co może Egipt zaoferować to dość atrakcyjny kierunek byłby i praktycznie all season. Bliski Wschód... marzenie ale chyba jeszcze zbyt niestabilnie tam jest żeby Ryan zaczął fruwać A Gruzja... no cóż zbliża się do Europy więc im może bardzo zależeć na ściągnięciu Francy, a co za tym idzie mogą sporą kasę dopłacać do połączeń. Byleby tylko Europa zobaczyła jaka Gruzja jest naprawdę

Z nowszych plotek wynika jakoby Ryan zamykał bazę w Marsylii. A nawet jest info na stronie http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... eille-base

z dzisiejszej konferencji we Frnakfurcie: Ryanair is to reduce Frankfurt Hahn Base operations by 30%, in response to the introduction of the air travel tax, with the number of weekly flights being cut from 532 to 382 which will reduce volume by 1 million passengers. The airline has 9 based Boeing 737-800s operating 54 routes.

ładnie HHN obcieli po podatkach, 150 lotów tygodniowo...

HHN obcieli więc w ramach obcinania powstanie nowa trasa
HHN-Wolos
Na Wolos też będzie latać z BGY, CRL i CIA i wszystko to z nowym letnim rozkladem Ryana czyli pod koniec marca

Szkoda ,że nie latają do Stambułu.
Myślicie ,że masowe meile do zarządu FR mogły by przynieść skutek w postaci lotów do tego miasta ?

_________________
"Ru[url=l]ss[/url]ia is a gas station masquerading as a country"

myślę że niekoniecznie. W sumie dziwi trochę nieobecność Ryana w tamtym rejonie. W Niemczech żyje przecież spora społeczność Turków, kraj jak najbardziej turystyczny. Może charakter tej turystyki gdzie się sprzedaje głównie 3/4
* all inclusive jest powodem niechęci do uruchomienia tego kierunku. Ja liczę że Cypr stanie się bazą wypadową na Bliski Wschód. W momencie otwierania połączenia do Larnacii Ryan podał liczby pasażerów które chce przewieźć w ciągu najbliższych bodaj 3 czy 5 lat. Średnia z tego wychodziła ok 4-5 połączeń dziennie przy obciążeniu ok 70%. Może mała baza w Larnace obsługująca Liban, Syrię, Jordanię, Egipt, Turcję może Izrael... Ehh pomarzyć można

Natomiast hiszpańskie media plotkują o połączeniu Francy z Madrytu do Gruzji

Z Madrytu do Tibilisi w lini prostej jest 4tyś km. Nie wiem czy ich samoloty maja taki zasięg. Co nie zmienia faktu ,że była by to świetna wiadomość:)

_________________
"Ru[url=l]ss[/url]ia is a gas station masquerading as a country"

737-800 ma zasięg 5500 więc da rade

_________________

ja bym chcial Krakow-Marrakesz

Ja cały czas oczekuje na coś z Polski do Porto.

_________________

Najlepiej z Poznania.

_________________

fly4me.. ale to nie jest koncert życzeń, tylko temat o plotkach, a plotki były o połączeniu KRK z OPO, wiec tego typu posty są.. no sam widzisz ze troche bez sensu

to z reszta tez..



wracajac do tematu - o gruzji mówiło się juz od dawna, w zasadzie było coś przebąkiwane o połączeniach w tym sezonie letnim a tu nie widać, ani nie słychać nic. Miejmy jednak nadzieje, że w końcu się to sprawdzi - bo na tego typu połączeniach zarobiłaby i Gruzja, i FR. Na dodatek (pamietam z jakiegos artykułu sprzed ok. roku) gruzini są w stanie dać spore zniżki (dopłaty? nie wiem jak to dokładnie działa) aby FR latał do gruzji - bo wiedzą, że własnie na tym zarobią.

Dziwi mnie natomiast ew. wybór Madrytu jako łącznik europy z gruzją.. Cała europa będzie musiała dolecieć do hiszpani, by później często cofnąć się znów na wschód..
szkoda, że niemcy wnieśli podatek lotniczy, bo lot z takiego HHN nie wiem czy nie byłyby rozsądniejszym posunięciem - takto wielu osobom może się nie chcieć, albo nawet nieopłacać dolecieć do MAD, by później lecieć do gruzji..
Albo np BGY - wg mnie lepsze niz MAD..