Fly4free.pl

Chłopaku, płaci (on lub jego mocodawcy) za pochwalne komentarze, to pochwalne komentarze dostaje. Tak to trudno zrozumieć?
Spróbuj pomyśleć - dlaczego Wilk, Janus i reszta z armii trolli siedziała cicho, kiedy rządził PiS, który nie budował CPK, a tylko opowiadał, jakie to będzie zajebiaszczo fantastycznie-mega-japier-opłacalne lotnisko, którego cała mgławica Magellana będzie nam zazdrościć?
Dlaczego Wilk, Janus i cała armia trolli uaktywniła się po zmianie władzy, kiedy właśnie stało się możliwe zweryfikowanie opowieści, jakie to będzie zajebiaszczo fantastycznie-mega-japier-opłacalne lotnisko, którego cała mgławica Magellana będzie nam zazdrościć?
Dlaczego Wilk, Janus i cała armia trolli tak wyje przeciwko audytowi, który ma sprawdzić, jaki procent prawdy jest w bajdach o zajebiaszczo fantastycznie-mega-japier-opłacalnym lotnisku, którego cała mgławica Magellana będzie nam zazdrościć?

Nie zamieściłem jeszcze komentarza na X. Gdzie należy się zgłosić aby przytulić trochę grosza? Mogę wyrazić zarówno poparcie jak i sprzeciw.
A świstak siedzi i zawija…
Szkoda, że Lasek ciągle odmawia udziału w debacie. Posłuchałbym dyskusji o końcu hubów z powodu zaprzestania produkcji A380 oraz o nowych trendach latania wszędzie z lotnisk regionalnych, o których Lufa chyba jeszcze nie wie, bazując na uruchomieniu połączenia Wrocław - Seul.


Znowu świstak …
Wik zadowolony z audytu w świeżym wywiadzie z Lubecką

Znowu pełno komentarzy. Czekam na ofertę.


Dobrze, że nie widziałeś wpisów w wątku o promocjach na Orlenie typu reżimowe stacje lub tylko tam sikam.
Brakowało tylko głosu, że najwyższe w historii Orlenu ratingi od Moodys A3 i Fitch BBB+ nie są ważne ponieważ zarząd jest/był pisowski.
Taka neo-mądrość, z której cieszy się Niemiec i ruski.

_________________
Patron Radio WNET

Wooow! Dzięki chłopaku, wreszcie zrozumiałem. Ciekaw jestem kto płaci Głownemu Hejterowi na tym forum i jego Asystentom..?

Problem z tymi komentarzami laików jest oczywistszy, ale trzeba to wypominać. Polacy mają w genach uważanie się za eksperta, bo coś tam usłyszeli na Jutubku i szczerze i w dobrej wierze, nie potrafią zrozumieć, że ekspertami nie są (czyt. g. wiedzą). Chyba najlepszy komentarz opisujący to zjawisko jaki ostatnio przeczytałem, to jak jakaś randomowa babka na FB napisała w sprawie rozbudowy KTW, że takie modułowe budowanie, to jak w krajach trzeciego świata, a nie w sercu Europy. Śmiech przez łzy.

Edyta: drugi przykład to Stano, który to doskonale kuma i odlicza kolejne miliony wyświetleń i hajsów.

_________________

I dokładnie wtedy to wzmożenie jutubowe się skończy: gdy Stanowski i jemu podobni uznają, że już na koniu CPK więcej wyświetleń nie zbiorą.

A gdy na jaw wyjdzie audyt, gdy zaczną się sypać dane przekrętów, gdy mozolnie trzeba będzie robić nowe plany i nowe pozwolenia, to tzw. opinia publiczna już będzie znudzona, Wilk i Wildowie nagle stracą pamięć i dyskusja o CPK znów stanie się zajęciem niszowych portali.

Tzw. cykl mamy Madzi.

Nie obraz sie, ale... gdzie?

Chyba, ze masz na mysli ten slowotok z postu #1636, ale tam Twoim wiodacym argumentem jest to, ze nikt nie odpowie Wilkowi merytorycznie, bo to po prostu nie ma sensu i nie da sie z tym dyskutowac... To zaden argument. No wybacz, ale "nie da sie dyskutowac", czy po prostu nie chcesz/nie potrafisz dyskutowac? Czytajac ten watek to widac, ze razem z @le_szek macie mocno wyrobiona negatywna opinie na temat budowy CPK, wiec zakladam ze powinno byc Wam latwo zbic argumenty i liczby przytaczane na przyklad w debacie u Stanowskiego - ale liczbami, faktami, a nie zaczynajac i konczac rozmowe przyklejaniem do wszystkiego etykietki "pisowskie/kryptopisowskie/horalowskie wiec z definicji be" (swoja droga, idea CPK jest duzo starsza niz PiS).

I zeby bylo jasne, jak najbardziej popieram audyt spolki CPK, bo jak pisalem, patologie trzeba scigac. Ale chetnie uslysze od Was argumenty ad meritum w kontekscie tej ostatniej debaty o planie budowy lotniska w Baranowie (bo to co tam uslyszalem, zaczelo mnie przekonywac), a nie ad personam.

Co? Więcej literek niż w komentarzu na jutubie i się człowiek gubi?

Walnąłeś kulą w płot. Ja akurat jestem zdania, że CPK jest potrzebne, ale jako zaWAW. Tak, wiem, że idea CPK jest dużo starsza niż PiS - to ja wklejam tu co jakiś czas całą historię tego projektu. Ile razy jeszcze ktoś do tego tematu wleci i nie zada sobie trudu przeczytania choć 10 ostatnich stron?

Tyle tylko, że chcę mieć twarde dane jakie to CPK ma być i kiedy, a nie chcę za to mieć pisowskiej narracji wyklętej, kłamstw, ukrytego sponsoringu i marnotrawienia publicznych pieniędzy. Tylko tyle i aż tyle.

Resztę, w tym cyferki, poczytasz w tym temacie, gdy zechcesz, bo jak na razie nie chcesz. Nie mam ochoty tysięczny raz przytaczać tego samego.

Wlasnie takiej odpowiedzi sie obawialem. Bez konkretow, a za to znow o "pisowskiej narracji wyklętej, kłamstwach, ukrytym sponsoringu "... Wilk w debacie podal sporo twartych danych, o ktore tak czesto prosisz - ktore z nich sa nieprawdziwe? Czy moze chodzi o to, ze dane sa okej ale z "pisowskiej narracji", wiec jednak nie okej?

To nic osobistego, po prostu sluchajac debat i zbierajac fakty probuje sobie wyrobic opinie - i poki co, argumenty za budowa CPK brzmia duzo rozsadniej. Hm, co ciekawe, mysle ze byc moze nawet mamy takie samo zdanie o CPK jako "zaWAW", tylko inaczej to artykulujemy.

Jeśli naprawdę chcesz sobie wyrobić opinię (w co wątpię - to nic osobistego, po prostu takich wpadających i wypadajacych meteorów było tu na pęczki) to zapraszam po raz kolejny do głębszej lektury tego wątku. Miłego liczenia i czytania.

@Istvan Przecież Ci odpowiedzieli. Poczytaj wątek. Znajdziesz nie tylko wpisy kolegów z forum, ale i zewnętrzne artykuły. Skoro tak po prostu tu wchodzisz (sorry, ale podejrzewam, że z powodu zamieszania medialnego) i zadajesz pytania o argumenty, to nie dziw się, że takie odpowiedzi dostajesz, bo właśnie najkrócej można to sprowadzić do tego co odpisał Ci @warsawreceiver.

_________________

Kurczę, od dawna czekam na przedstawienie wyliczeń, które pozwalają podważać te liczby dla Okęcia. Ale takie realne, a nie że robimy 600 operacji A380. Nie doczekałem się, ale może Ty pomożesz?
(te 3 mln dla Modlina i 4 dla Radomia to faktycznie wartości które on podał? Może odwrotnie? Bo aktualnie realnie dla Modlina to ~4,5 mln)



Rozumiem, że jest to zabawne nie tylko dlatego, że 2 na 4 pojęcia są błędnie użyte?



To brzmi jak całkiem niezłe podsumowanie tego wątku.

BTW
https://twitter.com/Platforma_org/statu ... 8564437446

To jaki jest teraz status Laska wśród forumowych specow? Ekspert? Nie ekspert? Czym się różni ta deklaracja od Wildowych z 2017 roku? No i przede wszystkim - czy to już ten moment, kiedy sceptycy stają się odwiecznymi fanbojami a dotychczasowi fanboje przechodzą w odwieczny sceptycyzm?

Przywołują niektórzy tego P. Wilka, jakby był nie wiadomo kim. Tymczasem uznawany przez niektórych za eksperta, Pan Wilk mógłby się najpierw zdecydować, np.
- czy CPK ma szanse powstać do 2028 r., jak twierdził chyba w grudniu ub.r. wyśmiewając się z tych, którzy uważali to za nierealne. Wówczas argumentacja Pana Wilka była taka, że skoro lotnisko w Stambule zbudowano wg niego w 3,5 roku.
https://twitter.com/MacVVilk/status/173 ... PY-Jw&s=19

- czy jednak zmiana zdania i przesunięcie przez pana Wilka terminu na 2030 r., czyli wydłużenie o połowę, jako że2 lata to 50% z 4 lat.,
https://twitter.com/MacVVilk/status/1755659252897579339

Pomijam jego fachowe i eksperckie wypowiedzi i nazywanie kogoś, z kim polemizuje albo chce to robić "Pełnomocnikiem rządu da (chyba miało być ds.) likwidacji CPK"
https://twitter.com/MacVVilk/status/1749029550145917430

Z kim tu dyskutować? Moim zdaniem stara się pozować na eksperta ale nim nie jest ani w dziedzinie lotnictwa pasażerskiego (w jakiejkolwiek dziedzinie tegoż), a zwłaszcza w kwestii budowy dużych lotnisk. To, że ktoś mówi dużo i raczej głośno, nie znaczy że zna się na czymś. Być może jest znawcą lotnisk, jako ich użytkownik-pasażer, jeśli dużo lata.

No ale przecież w komentarzach na jutubie go chwalą, więc dlaczego czepiasz się jego fachowości?

Spytano się na tt Wilka o jego działalność w Locie, finanse spółki w tym czasie i co to był za pomysł z tym LOT Airlines. Zamilkł. Anturaż w postaci notatnika, laptopa, smartfona wokół siebie nie pomógł.

Czepiam się jego niekonsekwentnych lub głupich wypowiedzi i nie ma to związku z tym, że uważam go za ignoranta aczkolwiek przyznaję, że potrafi dużo i głośno mówić.
Niejaki Nikodem Dyzma tez był uważany za fachowca, ale on mówił mało, gdyż nie tworzył a jedynie odtwarzał cudze wypowiedzi.

A uzupełniając, w ramach edycji postu, osiągnięcia p. Wilka, gdy był członkiem zarządu ds operacyjnych Lotu:

https://tvn24.pl/biznes/z-kraju/strajk- ... -ls4504145

czytamy np.

"Maciej Wilk, członek zarządu LOT-u ds. operacyjnych w rozmowie z tvn24.pl przekonywał przed tygodniem, że nie naruszono przepisów bezpieczeństwa.
Pytany, czy LOT zmienił instrukcję operacyjną, Wilk zaprzeczył, zaznaczając, że byłaby do tego potrzebna zgoda ULC."

"Z dokumentu, do którego dotarł tvn24.pl, wynika, że 24 października, do instrukcji bez zgody ULC wprowadzono "zmianę 25A", która weszła w życie tego samego dnia. Dotyczy ona funkcji szefa pokładu, którego można zastąpić członkiem załogi bez wymaganych do tej pory uprawnień.
...
Dokument wysłano mailem do pracowników spółki. Podkreślono w nim, że zmiana obowiązuje od 24 października.
Dzień później w tzw. biuletynie operacyjnym nr 14/2018 (dokument wewnętrzny LOT, który służy m.in. do przekazywania istotnych informacji dot. Bezpieczeństwa – przyp. red.) zmianę wstrzymano "do czasu uzyskania zatwierdzenia przez ULC.
...
Maciej Wilk we wtorkowej rozmowie z tvn24.pl wyjaśnił, że zmiana w instrukcji operacyjnej "po kilku godzinach została wstrzymana". - Nie obowiązuje, bo czekamy na rozstrzygnięcie Urzędu Lotnictwa Cywilnego - zaznaczył członek zarządu LOT."

Pomijając sprawy nacisków na personel, zwracam uwagę na to, co piszą o Instrukcji operacyjnej, co w dodatku potwierdza i ULC, i przedst. Lotu. Jest to kluczowy dokument dla przewoźnika, jest on zatwierdzany przez ULC, tak jak i zmiany do niego. Tymczasem z tekstu wynika, że Lot (pion operacyjny za to odpowiada) wprowadził zmianę bez zatwierdzenia, która w dodatku liberalizuje wymagania. Tłumaczenie, że kryteria doboru były zgodne z wymaganiami EASA są śmieszne. Owszem, kryteriów EASA nie złamano ale nie zmienia faktu, że to poważne przewinienie.

Ale na tt też jakaś laseczka zaczęła dojeżdzac Wilka do tego jak funkcjonowal lot za jego czasów w zakresie korpusu pokladowego + wrzucajac info o aktualnym jego pracodawcy i ich finansach bez odpowiedzi.

Mnie to też bawi jak on i Mikosz mówią budujmy, budujmy bo to swietne dla LOTu, bo lot jest fantastyczny, tylko w chu...ych czasach nam przyszlo rzązić lotem dlatego tak slabo mu wtedy szlo Słabe czasy, są odpowiedzialne za slaby wyniki lotu za czasów ich panowania.

Ja do Wilka totalnie nic nie mam, na pewno prezentuje sie bardzo dobrze.
Osobiscie przeciwko CPK mam coraz mniej, nie chce tylko robić z tego projketu jakiegoś punktu zwrotnego w historii naszego kraju. Ot kolejne lotniska, kótre zapewne bedzie przeskalowane, troche pohukla tam wiatr w styku Saudyjskiej Dzuddy.
Bardziej zalezy mi na kolei, ale faktem jest, ze jesli te Y są zbytczne to trzeba to przeprojektować, ale o kolei na miare XXI wieku w tym kraju marze, bo nie ma nic fajniejszego niż wsiąśc sobie w Wawie a po 5 -7 h być np. w alpach. Czy pod Alpami. np w Grazu czy Monachium. Albo po 2,5h w Zako

https://www.pasazer.com/news/464835/spo ... opina.html

i tutaj np. rozmsmarowanie Wilka.
no i ja np. uwazam, że wiecej Wilk puszcza takich fejurków, ze gdyby ludzie byly przyghotowani to by to ogarneli.

_________________

Taki drobiazg.

https://twitter.com/piotr_makowiec/stat ... mIShpALBwA

Kurczę, od dawna czekam na przedstawienie wyliczeń, które pozwalają podważać te liczby dla Okęcia. Ale takie realne, a nie że robimy 600 operacji A380. Nie doczekałem się, ale może Ty pomożesz?
(te 3 mln dla Modlina i 4 dla Radomia to faktycznie wartości które on podał? Może odwrotnie? Bo aktualnie realnie dla Modlina to ~4,5 mln)
chodziloby mi bardziej o calosc, jak dla mnie to wielka bzdura.
moze i odwrotnie, juz nie pamietam, czy 4 miliony byly dla Modlina czy Radomia, ale to i tak bzdura,
przepustowosc moze byc duzo duzo wieksza, wystarczy zmienic ilosc slotow w Modlinie i Radomiu i juz sie Okecie odkorkuje.
przy wywaleniu tanich linii i czarterow z Okecia masz juz duzo miejsca dla Lotu i linii tradycyjnych.

co do samej pojemnosci Okecia to wydaje sie to byc wyssane z palucha, nigdy nie podal jak on to wogole wyliczyl ?

ja jakos nie moge sie doczekac tych wyliczen mowiace ze max to 22 miliony. pomozesz ?

takie same lotnisko z HGK (z takim samym ukladem pasow startowych) obsluguje rocznie 35 milonow pasazerow.
czyli teoretycznie Okecie przy ograniczeniach nocnych i lataniu przez 18 godzin powinno byc w stanie obslugiwac okolo 25/26 mln
paxow rocznie.

co do jest opcja budowy drugiego pasa i schowania obwodnicy w tunel. technicznie do zrobienia.

Ciekawe i imho obiektywne spojrzenie na CPK i jego finansowanie:

https://subiektywnieofinansach.pl/spor-o-cpk-spojrzalem-w-liczby-kto-ma-racje/

Wg autora (i chyba większości z nas) sam sens bardziej przepustowego portu się broni ale już pozostałe komponenty nie.

_________________


"Turysta to ktoś, kto już od przyjazdu myśli o powrocie do domu, podczas gdy podróżnik nie wie, czy w ogóle wróci"

Subiektywnie o finansach to platforma sprzedażowa, więc jakość kontentu jest tam zupełnie drugorzędna

Może o niej świadczyć choćby takie zdanie

 "Z tego na lotnisko Warszawa-Okęcie (zapchane po kokardę z niewielkimi możliwościami rozbudowy)"

Reszty chyba już nie ma co czytać

Tak sobie też przez chwilę myślałem o tym cargo. Nie mam za dużo wiedzy, a na analizę poświęciłem może 15 min, ale wynika z niej, że przewozu cargo spadają i w Niemczech i w Polsce. Znaczy u nas wzrosły jedynie dzięki Jasionce, mam pewne podejrzenia co do charakteru tamtego cargo.

Pytanie więc czy dla cargo jest potrzebne nowe lotnisko?

Dla cargo nie jest potrzebne nowe lotnisko, bo ono już jest: w Radomiu.

I mówię to całkiem poważnie: taki wariant też jest brany pod uwagę, bo PiS w całej swojej mądrości zamykania lotnisk, bo wszystkie siły na PCK, otworzył sobie jedno dodatkowe, z którym nie wiadomo co zrobić.

BTW: