Fly4free.pl

@Grzenio1970 No to pozno-dlugo-weekendowo, proba odniesienia sie do Twich wyliczen, konstruktywnie (mam nadzieje) azaliz krytycznie co do cyferek. Przypomne nie jestem zadnym profesjonalista od ksiegowosci/finansow, ani specem od lotnisk, czy infrastruktury, ale kilka tabelek tez potrafie zlozyc...
Do brzegu... kilka ogolnych zalozen i przemyslen.
- przyjalem ze nie moze byc stalego wzrostu oplaty za PAXa do 55PLN, bo wszystkie lotniska daja znizke, jaka, nie wiem, ale -20-30% od cennika jest chyba OK, nie jest to razace 5PLN o PAXa FR w WMI,
- raczej sklanialbyym sie do liczenia EBIT niz EBIDTA, bo tu nie chodzi tylko o rachunek przedsiebiorstwa, tylko calsociowy wplyw inwestycji/przedsiewziecia nie tylko na firme "lotnisko Radom"/PPL ale tez na miasto Radom, region i co ma duze znaczenie PLL LOT, ktory do calej tej sprawy zostal przymusowo wplatany
- sumy/totale sa podane za 100lat
- wyliczenia mozna przeprowadzic dwojako - gdyz ponizsze sa ze soba sprzezone
a) bez wplywu na region ale wtedy tez jednoczesnie bez uwgledniania kosztow/strat LOTu
b) z wplywem na region i kosztami/stratami LOT
- nie dopasowywalem sie do zadnych modeli wrostu ruchu, wzialem dane juz z Twoich tabelek zaklakadajac, ze odrobiles prace domowa za nas dwoch
- zmiany dynamiki pozyskiwania lub tracenia przewoznikow, PAXow, kosztow stalych i zmiennnych maja wplyw na wyliczenia, tak samo jak rozne przyjete wspolczynniki ktore moga wywrocic analize (patrz moj poprzedni post)
- juz zapomnielem (i nawet mi sie nie chce) dodawac dodatkowych skokowych kosztow infrastruktury, przy 3 i 6 milionach PAX, gdzie bedzie trzeba zwiekszyc termianl, plyty postojowe idrogi kolowania, oraz zatrudnienie), to i tak opozni teoretyczny zwrot o nastepne 10+ lat

WNIOSKI:
1. Przy obecnym poziomie dotowania i przewidywanym wzroscie ruchu - lotnisko moze zaczac prznosic zysk operacyjny (bez uwzglednienia DTA) okolo 2033 - czyli w 11 roku dzialalnosci
2. Skumulowane przeplywy bez uwglednienia straty LOTu i wplywu na gospodarke, oraz BEZ INWESTYCJI 800 000 000PLN wyjda na plus w 21 roku
3. Skumulowane przeplywy bez uwglednienia straty LOTu i wplywu na gospodarke, orazALE z INWESTYCJIA 800 000 000PLN wyjda na plus w 35 roku

i tu pojawia sie glowny i podstawowy problem, aby byly przychody:
- ktos musi latac,
- aby ktos latal i pozyskal na RDO klientow, musi dac dumpingowe/niskie/promocyjne stawki
- aby ktos to zrobil, to pojawil sie LOT, bo zadna inna z 30 zapytach linii lotniczych nie chciala
- aby to robil LOT, musi do powyzszych polaczen doplacac, aby zachecic do latania z RDO, a nie z WAW
- aby doplacic, spolka wywala na kazdego PAXa srednio 1000PLN (w zaleznosci od okresu od 600PLN do 1500PLN)
- aby dokladac do kazdego PAXa srednio 1000PLN, ponosi strate lub jak kto woli ma utracone korzysci na operacji z WAW
wiec:

4. Czym wieksza operacja LOT z RDO, tym wieksza strata ogolna, ktora powoduje ze przedsiewziecie NIGDY sie nie zwroci i bedzie generowac ROSNACE straty STALE.

Post scriptum:
Tak mowi analiza techniczna, ale jak mnie uczyli nie tylko na matematyce, ale rowniez na inwestowaniu, wynik dobrze jest sprawdzic.
Wiec porzucmy analize techniczna i przejdzmy do analizy fundamentalnej.... taki maly reverse engineering, zobaczmy ile operacji rocznie/miesiecznie/tygodniowo/dziennie musi byc aby powyzsze liczby z zalozen mialy racje bytu. No to na dole tabelki jest kilka linii odnoszacych sie do tego, zalozenie B737, LF 80%. B787 na razie i tak nie usiadzie w RDO, a wyniki (aby otrzymac liczbe operacji lotniczych) mozna pomnozyc x2, bo liczone sa tylko odloty, czyli glowna czesc na ktorej lotnisko zarabia.
Wniosek z tej czesci: w teoretycznych momentach gdy lotnisko wychodzi na jakies plusy (podsumowanie wyzej) musialoby miec wielkosc i ruch powonywalny do takich lotnisk w Polsce (obecnie):
- 11 rok - IEG, LUZ
- 22 rok - LCJ, RZE
- 35 rok - WMI, POZ, WRO, GDN - patrz np. https://flightaware.com/live/airport/EPPO

Pytania retoryczne:
- Czy naprawde RDO, ma takie znaczenie i oddzialywanie jak POZ, WRO, GDN?
- Czy 800 000 000 PLN lepiej jest przeznaczyc w nowy wysoce niepewny projekt, czy lepiej dolozyc np 10-20% tej sumy w juz sprawdzony projekt - WMI, liczac na ROI w 20% powyzszych czasow?
- Jaki bedzie los RDO po 2028 - jak powstanie (haha sic!) lotnisko CPK?

Luzne uwagi:
- Przewidywana skumulowana strata w 35 roku dzialanosci to 7 500 000 000PLN co stanowi miniej wiecej przychod LOT w 2022 (przy zysku 100 000 000PLN - 1.25%),
- Przy obecnym poziomie dotowania lotow z RDO - LOT znowu znajdzie sie po stronie strat (przez 35 lat roczne doplaty do tych lotow to przedzial 150-380mln PLN) i dalej bedziemy dokladac do narodowego z wlasnych kieszeni
- Paradoks polega na tym ze im wiecej lotow tym wieksza strata, a i zmkniecie/zaoranie spowoduje strate w poniesionych juz kosztach, tak wiec i tak milialrd, albo i siedem miliardow jestesmy w plecy...
- Zakladany zwrot w 35 roku nie uwgledniajacy straty LOT ale i wplywu na lokalna gospodarke jest sztuczny, bo polaczenia i tak trzeba dotowac, a przyjety pozytywny wplyw bedzie bardziej ograniczony niz w zalozeniach, bo ani Radom nie jest miejscem do ktorego beda walic turysci z PAR/ROM/itp, ani nie jest baza przemyslowa na tyle duza, aby zagraniczni kooperancji walili tutaj w duzej liczbie. Jedyny ogranioczony wplyw lotniska pozstanie na miejsca pracy zwiazane bezposrednio z RDO i maly zestaw poddostawcow/podwykonanwcow zwiazanych z obsluga lotniska.
- A juz idac szerzej i politycznie, nawet mierzeja ktora wygenerowala dwokrotnie wiekszy koszt poczatkowy: okolo 2 000 000 000 PLN, to koszty jej utrzymania nie rosna liniowo/lawinowo ze wzrostem ruchu, pomimo tego ROI liczony jest w setkach lat, czyli zwrot: NIGDY
https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiad ... 81402.html
- Jak ktos by sie zapytal dlaczego inflacja w PL jest na poziomie 15-20% (oficjalna), a nie jak w EU 5-10%, to te tabelki to taka mala podpowiedz. Dlatego tez stopa zastapienia przy przejsciu na emeryture obecnych 20-30 latkow (czyli circa za 40lat) bedzie na poziomie 20-25%, a nie obecnych niedawnych 40-60% i pamietanych jeszcze przez niektorych 70-80%. Tak wiec inwestycja fajna, ale poza super miejscami pracy w Radomiu i okolicy, reeszta Polski do niej doplaca, oprocz tych ktorzy skorzystaja ze sponsoringu LOTu (i poleca z RDO)
- Juz sie boje przewalania 35 000 000 000 PLN na CPK, zwlaszcza, ze praktyka i historia pokazuaja, koncowa kwota bedzie na poziomie 2-3x wyzszym wiec skonczymy na 50-100mld PLN.... jakie to bedzie nioslo skutki...kazdy niech sobie odpowie sam.

PS. wyliczenia moga zawierac bledy i uproszczenia, oraz zalozenia, ktore moga nie byc sluszne; masz jakies sugestie co zmienic/dodac/odjac?

_________________
navigare necesse est

I dla tych co nie lubią czytać

Lotnisko będzie takie puste, że aktorzy i ekipa nie będą musieli wstawać o 5 rano, żeby zrobić zdjęcia na pustym lotnisku bez "przeszkadzaczy"

Czasem go lubię
https://www.money.pl/gospodarka/prezes- ... 6864a.html


O CPK też powiedział w sumie co wiedzą wszyscy "normalnie" myślący.

Z wczorajszy demonstracji kobiet



CC Tygodnik Nie

Wysłane przez moją Nokię 3330

Hejterzy atakujący nasze lotnisko uciekają się do przeróżnych półprawd, kłamstw i manipulacji. Teraz będzie o kolejnej.

Oto mówi się, że lotnisko w Modlinie pochłonęło zaledwie 451mln zł a radomskie 800 mln albo wręcz od razu zaokrąglają do miliarda.

Pierwsza manipulacja jest czytelna dla każdego kto posiadł znajomość matematyki na poziomie klasy 1 szkoły podstawowej. Ani miliard, ani 800 mln tylko 700-kilkadziesiąt. Mimo wszystko różnica. Dla mnie kilkadziesiąt mln to kosmiczne pieniądze (może dla niektórych nie - gratuluję zarobków w farmie trolli). Ale to dopiero początek.

Manipulacja druga. Popatrzmy na ceny materiałów budowlanych. Cement od czasu budowy Modlina zdrozał 2-3 razy (w zależności od klasy i miejsca zakupu). Pustaki ceramiczne tak samo. Beton ponad 2 razy. Stal ponad 3 razy. I nagle okazuje się, że jeśli urealnić koszty budowy Modlina do dzisiejszych cen to okaże się, że ten miliard (nawet a hakiem) to wydano ale ... właśnie na Modlin(!).

Co dalej? Ano popatrzmy na nowocześnie i ergonomicznie rozplanowany terminal radomskiego lotniska które kosztowało 700-kilkadziesiąt mln, a potem na duszny kurnik z blachy w Modlinie za bagatela miliard z okładem. Jakieś wnioski? Gdzie racjonalniej wydawano pieniądze?

P.S. Modlin parę miesięcy po odpaleniu trzeba było zamknąć i budować pas od nowa. Czyli znowu kasa wywalona w błoto. Czy w Radomiu ten scenariusz się powtórzy? Nie jestem prorokiem ale idę z każdym o zakład że nie.

P.S.2.: żeby nie było, że koszt budowy Modlina wziąłem z księżyca - oto źródło - portal generalnie przychylny furgalskim i towarzystwu adoracji modlińskiej:
https://businessinsider.com.pl/.../budowa.../58prm2m

_________________
80 Krajów , 6 Kontynentów , 3 Oceany :)

@RKS1926 ok koszty spore i tu i tu to rzecz niezaprzeczalna. Kilka mln to oczywiście ogromna kwota. Tylko wiesz na czym polega różnica? Modlin mimo wszystko ma spory ruch na lotnisku, a Radom ma ruch niewielki i to się raczej nie zmieni więc finalnie z perspektywy czasu może okazać się, że kasa wywalona na ten super nowoczesny terminal w Radomiu będzie kasą wywaloną w błoto.

_________________

"Każdemu, kto podniesie rękę na RDO, RDO tę rękę odrąbie. I nieprawda, że dach przeciekał, zwłaszcza że lotów było mało..." Elon Musk, Radom, 31.02.2024.

Po raz kolejny ubolewam, że na forum brakuje przycisku "Nie lubię".

staram się nie karmić trolli, ale...
zarzucając komuś manipulację, staraj się dochować staranności ze swojej strony:
- "budowa od nowa" - a nie przypadkiem naprawa betonowych progów pasa startowego?
- "kasa wywalona w błoto" - remont przeprowadzono w ramach gwarancji, na koszt wykonawcy (Erbud) - chyba, że o jego kasę tak się martwisz?

inna rzecz, że chyba jeszcze trwają przepychanki Modlin-Erbud dot. pokrycia strat spowodowanych czasowym zamknięciem lotniska - ale to już temat na inny wątek

@RKS1926 jeszcze jedno. Wiem, że jesteś lokalnym patriotą i bronisz wszystkiego co związane z Twoim miastem (no może poza Radomiakiem patrząc na Twój avatar), ale serio nie rozumiem tak zaciekłego bronienia lotniska, które nigdy nie miało większego sensu poza polityczną fanberią jednego posła...ok teraz bronisz lotniska rozkładami letnimi, które i tak są mizerne, a co będzie w zimę?
Trochę w swoich zatwardziałych poglądach przypominasz mi znajomego z pracy, który oznajmił, że woli być okradany na paliwie przez Orlen i Obajtka bo on dobrze Orlenem zarządza niż przez niemieckie PO...
Odnoszę wrażenie, że z jednym i drugim nie da się racjonalnie porozmawiać.

_________________

@RKS1926 Jakim cudem przytoczyłeś wartość "siedemset kilkadziesiąt mln" za budowę lotniska w Radomiu na podstawie artykułu z 2017 roku Pamiętaj, to forum jest jak sklep z elektroniką pewnej znanej marki, reklamowany hasłem


Ps. Napisz jeszcze za co musimy najpierw przeprosić skoro chcemy krytykować RDO

Pps. Ups, widzę że post do którego się odniosłem został przeniesiony.

Większość tego nie widzi, podobnie jak moderacja, ale ten temat dotyczy

Forum podróżnika » Europa » Polska » Lotniska i dojazd do nich

Tj.
Lotniska i dojazd do nich

@RKS1926
Ja się cieszę,że macie WASZE lotnisko tylko dlaczego je zbudowaliście za NASZE pieniądze ?

Nie hejtujemy a podziwiamy ogromny sukces lotniska RDO. Sukces jest tak duży ,że władza buduje drugie, jeszcze większego lotnisko CPK żeby odciążyć RDO.

Krótko o pozycji negocjacyjnej zarządzających Radom Air i o tym, że zapewne przy tej władzy Modlin dostanie rykoszetem tj na, złość Ryanair to my zablokujemy rozwój i tego "dość popularnego kurnika"

"PPL przed wyborami desperacko chce zwiększyć siatkę połączeń w Radomiu, a nikt stamtąd nie chce latać. I mówią, że w Radomiu możemy być zwolnieni z opłat. Ale my nadal nie chcemy latać z Radomia, nawet za darmo. Nasze stanowisko jest jasne: tylko jeśli PPL zgodzi się na rozbudowę terminala w Modlinie i pozwoli nam na wzrost, możemy otworzyć dla nich jakieś połączenia z Radomia – powiedział O’Leary."

Swoją drogą O’Leariemu tym Radomiem podsunęli świetną kartę przetargowo-szantażującą. Win-win: w zamian za to, że łaskawie zgodzi się na kilka tras kiedyś tam, za pełną dotację, może odblokować sobie polityczny zakaz inwestowania w Modlinie. Jestem pewien, że w tle są jakieś rozmowy, bo dla rządzących tylko jedna linia regularna na "najbliższym Warszawie lotnisku" to niezła kompromitacja.

Dla naszego kolegi radomiaka (tak tak - jesteś radomiakiem, choć pewnie nie lubisz Radomiaka ) - jako wybitnego specjalisty od matematyki w 1 klasie szkoły podstawowej.

Skoro jesteś tak dobry w dodawaniu, to dodaj do tych 700-kilkudziesięciu jeszcze ok. 200 MPLN (pierwsza budowa Radomia).
Będziesz wtedy wiedział skąd się wzięły okolice miliarda.

_________________


"Podróżować to żyć..."

@RKS1926 Jak widac RDO ma tak samo kiepskich specjalistow od PR/MKT, jak i decydentow i specow od zarzadzania strategicznego Juz Ci inni udowodnili ze masz problem z matematyka na poziomie 1kl. podstawowki.
Powtorze sie, minimalnie rozumiem, ze bronisz swojego miejsca pracy, bo zalezy Ci na sredniej krajowej, albo po prostu musisz w ramach polecen sluzbowych takie bzdety pisac.

Ale... skoro nie ogarniasz duzych liczb, to przydluga dykteryjka.
W mikroskali, bo moze to bedzie juz latwiejsze do przyswojenia.

Soltys pewnej wioski nazwijmy ja Bajzel, na zadupiu nienazwanego centralnego wojewodztwa postanowil rozreklamowac wioche i przciagnac turystow, rozgrzac gospodarke a tym samym zrobic dobrze miejscowym i... wygrac nastepne wybory.
Nie mial pomyslu jak to zrobic, a ze idzie lato postanowil otworzc lodziarnie. I to nie byle jaka najlepsza we wiosce. Wiadomo w wiosce obok o diwnej nazwie Roztropnosc juz mala lodziarenka istnieje. Ledwie przedzie, lody sa rzemieslnicze, drogie - po 5zl 1 galka, malo ludzi do niej dociera, bo trzeba jechac przez las i 20 mieszkancow Bajzla ma daleko a 5 mieszkancow Roztropnosci to za malo aby utrzymac na chodzie ta lodziarnie ....
Jak Soltys pomyslal, tak i zrobil. Ale, ale, przeciez my musimy byc lepsi, bedzie lodziarnia z 50 stolikami, przeciez wiadomo, poza 20 mieszkancami Bajzla, beda jeszcze przyjezdni. Przeciez dowiedza sie jakie tu sa swietne lody. Do tego lody musza byc najlepsze wiec zatrudnimy mamme porosto ze slonecznej Italii, dostanie kontrakt na 5 lat i bedzie robila NAJLEPSZE lody. Do tego klima w lokalu, wiadomo w lato jest goraco. A poza tym pomozemy tez odciagnac mieszkancow sasiedniej wiochy od konkurencyjnej lodziarni i zorganizujemy im 2x dziennie darmowy transport.
Ale wiadomo, Soltys kiedys skonczyl podstawowke i przez przypadek nawet byl w 1 klasie liceum ekonomicznego, to nic ze go wywalili po roku, bo nie dostal promocji do nastepnej klasy. Liczy sie ze jako jedyny we wiosce byl w szkole sredniej. Dlatego tez umie liczyc i Wyszlo mu ze lody musza byc tansze niz u konkurencji, bo wiadomo, tansze wygrywa.
Zlozyl to wszystko do kupy i wyszlo mu ze mamma robiaca najlepsze lody to 1 milion na 5 lat, budowa nowoczesnej lodziarni to 2 miliony (wiadomo - budynek musi byc galanty, zaraz drugi najlepszy po chalupie Soltysa). A i produkty - tylko najlepsze - wiec beda sprowadzane ze stolycy, wyszlo ze bedzie z milion rocznie kosztow i ale co tam ma byc najlepsze i... mozna jechac...

Jakis glupek wioskowy caly czas lazil do Soltysa i mu marudzil, ze tak, ze jest budzet obywatelski i moze by tak, taka mala silownie wybudowac (jak w innych wioskach obok) albo juz chociaz dolozyc z budzetu do PKSu, to ludziska beda czesciej do miasta jezdzic, do lekarza, do szkoly, dzieci nie beda musialy marznac po godzine alebo dwie na mrozie w zime czekajac na czesto pospsuty gimbus. I tak lazil i marudzil. W koncu Soltys sie wkirzyl i pogonil marude z urzedu, znaczy sie wlasnej chalupy. Nie po to zostal wtbrany na takie wazne stanowisko, aby mu tam jeden malkontent humor psul takim negatywnym gadaniem.

Wiec ostatecznie jak postanowil tak zrobil.
Byl z ta robota maly problem, bo budzet wioski to 5 tysiecy zlotych, a nawet w gmina niebogata. Wiadomo zadupie centralnego wojewodztwa, wic marne 1.5 miliona mw budzecie gminy. No sila zlego na jednego, ale co tam przeciez sa banki....
Ale znowu tylko klody pod nogi, zaden z bankow spoldzielczych nie chcial dac kredytu, a te NIE-spoldzielcze nie chcialy wcale rozmawiac na ten temat. Dobra jak trwoga to do B.... a nie do Bociana, No wreszcie jakas szanujaca sie instytucja, ktora chce pomoc a jej przedstawiciel wrecz naklania do kredytu. Jestem u siebie (pomyslam Soltys)! Dostal pozyyczke na okragle 10 milionow, no bo przeciez nie tyulko koszty startowe, ale i na codzienne utrzymanie lodziarni trzeba troche kasy.
A poza tym, Mareczek, znaczy sie swiagier ma taki maly geszeft i robi w budowlance, on to postawi za pol ceny, a troszeczke kasy co zostanie... no, przeciez wiadomo, nie trzeba tego glosno pisac.
Wiec wszystko sie udalo, lodziarnia wybudowana. Najlepsza w calej wsi, gminie, a kto wie moze i wojewodztwie. Pierwsza osoba zagraniczna zatrudniona we wiosce. Byly male problemy, ale po odpaleniu okraglej sumki UPa (urzad pracy) w gminie dala spokoj. No i oczywiscie na otwarcie w pierwszy dzien, apozniej przedluzono promocje o tydzien, lody byly za darmo. Oczywiscie, aby mieszkancom bylo dobrze Soltys postnowil, ze stala cena lodow bedzie 50groszy za galke, tak 1/10 tego co u konkurencji w Roztropnosci.
Wszystko sie udalo, wybory juz niebawem - na jesieni - wiec na pewno Soltys przedluzy kadencje, chyba, ze... po 1 rocznej karencji w splacie pozyczki przyleci Bocian i bedzie chcial jakies kasy za pozyczke.
Soltys tylko sie dziwi prze pierwsze tygodnie, dlaczego przyjezdni nie przychodza na lody i czemu miejscowi nie wala drzwiami i oknami...? Przeciez to nic, ze 3/4 Bajzla jest na bezrobociu (bez prawa do zasilku), wiadomo, ze kombinuja... "i tak przeca jakis grosz zawsze maja". Aaa a, jeszcze 2 osoby znalazly zatrudnienie w lodziarni. Jedna sprzata, druga chodzi po wsi jako czlowiek reklama przebrana za Wilekiego Loda! Obie zarabiaja! powinny wydawac pieniadze w Bajzlu, a nie gdzie indziej.

PS1. pisane bez uzycia srodkow oduzajacych i psychotropowych
PS2. wszelkie podobienstwa do postaci i miejsc sa niezamiezone
PS3. za wszelkie beldy stylistyczne, ortograficzne i gramatyczne przepraszam poswiecajacego swoj czas i uwage czytelnika

_________________
navigare necesse est

Jestem radomianinem !
Proszę mnie nie obrażać.

_________________
80 Krajów , 6 Kontynentów , 3 Oceany :)

Specjalistą też nie jestem, kilka razy w roku tworzę tabelkę, techniczne liczby otrzymuję z księgowości i kontrolingu. Niektórzy tworzą takie tabelki aby oczarować tych wyżej albo urzędnika banku i dostać kredyt, natomiast moje podejście z pewnych oczywistych względów jest odwrotne, dlatego liczby w tabelce wyliczam według pesymistycznego scenariusza, ale na poziomie ciągle akceptowalnym przez tych wyżej oraz co najważniejsze zapewniające bezpieczeństwo finansowe firmy.

Zgadzam się z tym co napisałeś w poprzednim, do tego z wyliczeniami wpisie. Papier wszystko przyjmie, a dobra analiza może zdecydować czy realizujemy projekt czy nie. Jednakże otoczenie makro jest tak nieprzewidywalne, że obecnie analiza tylko na rok do przodu, okazuje się błędna. Na przykład w 2022 założyłem pewne ceny energii na 2023, a obecnie są niższe. Z drobiazgów: nocując po hotelach, przypomina mi się artykuł o firmie, która wpadła na pomysł zbierania zużytych mydełek. Nie wiem co robią teraz, nie wspominając o producencie mydełek, który chyba przerzucił się na produkcję czekoladek.

Analiza projektu może również nie brać pod uwagę jednego czynnika. Jeśli już decydent zdecyduje się wejść w realizację projektu, zespół powinien być poddany presji osiągnięcia celu, gdyż w przeciwnym przypadku płyniemy z prądem, ale nie zawsze we właściwym kierunku.

Uwagi do wniosków i dodatkowe:
1. Oczywista oczywistość, że ktoś musi latać. Moje liczby to pomniejszona prognoza IATA. Nic więcej nie mogę dodać poza stwierdzeniem, że ktoś odpowiedzialny za RDO musi mieć strategię osiągnięcia tego celu.
2. Twoja opłata za PAXa OK. Modlin według f4f dostaje 5zł od Ryanaira i działa.
3. Dlatego pytanie czy przychody poza lotnicze nie przyniosą większego przychodu/zysku? Tak twierdzą zarówno Modlin jak i Lublin.
4. Jeśli dodałeś dzienną liczbę samolotów, dość łatwo będzie Ci dodać wynikający z tego przychód.
5. Energia – 5% przychodów – nie wiem.
6. Jednakże kluczem u Ciebie jest LOT.
Rozumiem i nie rozumiem metody wyliczenia straty lub utraconych korzyści LOT (tak czy inaczej nie są to równoważne pojęcia).
Zakładasz, że
- każdy pasażer, który leci z Radomia LOTem poleciałby z Chopina?
- że LOT na przykład na trasie RDO-CDG-RDO generuje stratę?
7. Poza tym z tego co widzę chartery nie są operowane wyłącznie przez LOT, więc jak to ma się do wyliczonej starty na każdego pasażera?
8. Nie jest wykluczone, że pojawią się kiedyś inne linie (patrz pkt.1).

Pytanie retorycznie w pyt. nr 2 o 800 mln.
Ja bym nie wydał na RDO, mam inne pomysły na takie kwoty.
Jednakże w tym przypadku RDO już istnieje więc pozostaje albo kontynuować albo zamknąć albo liczyć na zabłąkaną ruską rakietę i odszkodowanie. Nie akceptuję pewnych inwestycji ostatnich lat, niektóre uważam za bardzo dobre, niektóre za normalne, a jakieś wpisy o okradaniu przez Orlen ląduje u mnie w kategorii dyskusja taksówkarzy. Pracowałem w branży u konkurencji naście lat.
Tam gdzie jest rachunek zis, liczby zawsze pokażą prawdę, chyba że agresywna księgowość jest sprytniejsza.

_________________
Patron Radio WNET