Fly4free.pl

Przy dumpingowych cenach to nie dziwne, że osoby z tego forum latają z RDO natomiast raczej do długoterminowego sukcesu LO to nie doprowadzi, zamiast zarabiać na lotach z WAW, wolą dokładać do lotów.

Logiczne, jak nie znasz kogoś na lotnisku, nie masz jakiegoś kuzyna to ciężko gdzieś polecieć

Kolejne historie nie do zweryfikowania. Byłego prześmiewcę przerosła nowoczesność lotniska, przestraszyła perspektywa tłumów, z którymi będzie się musiał niechybnie zmierzyć?

Niepotrzebnie się sensu jakiegoś w budowie lotniska doszukujecie.
W tym wszystkim chodzi tylko o dobrą zabawę
Poseł chciał mieć makietę to musieli lotnisko zbudować

Ja donoszę, że w Radomiu będą kręcić zdjęcia do amerykańskiego filmu: https://www.cozadzien.pl/radom/w-radomi ... TxWJtRiW5k
Więc lotnisko jest jak najbardziej potrzebne.

_________________

Pierwszy czarter z Radomia zakończony bójką. "Pasażerowie wpisani na czarną listę"

Pierwszy czarterowy rejs Polskich Linii Lotniczych LOT z Radomia do Antalyi zakończył się bójką i interwencją tureckich służb. "Pasażerowie, którzy podczas lotu nadużyli alkoholu i zachowywali się wulgarnie, zostali wpisani na tzw. czarną listę - poinformował money.pl przewoźnik.

https://www.money.pl/gospodarka/pierwsz ... 6496a.html

Może dlatego samoloty do Aftyki latają nawet z dalekiej północy (GDN), ale nie z RDO

Mają pozamiatane ci gugusie. Oj działo się , działo.
Ale przynajmniej jest wesoło na RDO.
Szkoda, że już poseł Hoffman nie lata .

_________________
80 Krajów , 6 Kontynentów , 3 Oceany :)

Jeśli prawdą jest to, że "że naszymi liniami nie będą mogli udać się ani w podróż powrotną z Antalyi, ani w żadną inna" - jak czytamy w linkowanym artykule - to byłoby nieźle.

Możesz wyciągnąć człowieka Radomia, ale Radomia z człowieka nie wyciągniesz

@Tomasz101, Ty z Kielc jak rozumiem

ten temat będzie miał więcej postów niż radom lotów rocznie

_________________
W "relacjach": Filipiny (2018), Armenia(2017), Argentyna(2016), Kazachstan (2016) i Maroko(2015).

To kontynuujac ten trop i w uzupelnieniu, ze na EPRA jakos pusto na slawnej i reklamowanej tablicy odlotow i ogolnie to ruch glownie RDO....RDO, to moze maly konkursik dla zabicia czasu (do nastepnego odlotu lub wydazenia w/z RDO)?

W jakim dziale pracuje kolega RKS1926:
- marketing
- PR
- sprzedaz
- social media
- student na stazu
- pozyteczny idiota (bez urazy - uzyte w kontekscie osoby wykonujacych zla robote i niesiadoma swojej roli w zamieszaniu)
- check-in i oddelgowany tymczasowo do zajacia sie "tymi ujadajacymi glosami na forum"
- po prostu troll
- czy moze to speczadaniowiec prezesa? (jak kiedys bylo glosno o tym ze pracownicy jednej linii albo hotelu w WAW musieli siedziec na forach i tluc pozytywne komentarze aby dostac premie)
- a moze to sam Prezes jak kiedys slynne wystepy pana z GDN (o ile mnie pamiec nie myli) i The Empire Strikes Back w tych wichrzycieli z foruma?
who knows...

_________________
navigare necesse est

Popsuję zabawę, ale to po prostu internetowy troll pospolity. Gość wyczuł, że to kontrowersyjny temat, mogący działać na emocje, więc sobie błaznuje, szukając uwagi.

Do bójki doszło w Turcji, a gość konfabuluje, że "Oj działo się , działo. Ale przynajmniej jest wesoło na RDO". Co się działo, jak to miało miejsce na pokładzie samolotu.

Może jeden z nich?

Z Zielonej Góry i mówimy tak o Gorzowie - adaptowalem.

O, to fajnie, bardzo mi się tam podobało, tylko do tej pory nie wiem, gdzie w Zielonej Górze można kupić bilet na tramwaj?

Kolejny sukces lotniska w Radomiu - najwyższy współczynnik bójek na pokładach samolotów startujących z danego lotniska 👏👏👏

_________________

@Grzenio1970 Zebys wiedzial, ze mi sie tez nie chce. Ale doceniam wklad pracy i profesjonalne podejscie do wyliczen, bo tego brakowalo w dyskusji. Zerkne w szczegoly i sie odniose do nich w ciagu nastepnych kilku dni. Bo czytajac z grubsza ciezko sie niezgodzic z zaproponowanym sposobem liczenia. Dodatkow mam uwage, naloz na te print screeny watermark/copyright, bo jeszcze obecnie panujacy ukradna wyliczenia i beda uzywali ajko swoje, bo... sa o wiele bardziej szczegolwe niz jakiekolwiek odpowiedzi z ministerstwa.....
Zanim przejde do szczegolow, a specialista od rachunkowosci, liczenia EBIDTA, czy tez P&L nie jestem, ale na tyle potrafie sie poruszac w takich tabelkach, ze pozwole sobie na mala historyjke z przeszlosci, ktora ma znaczenie przy tego typu wyliczeniach.
Swego czasu pracowalem w duzej firmie w PL generuacej spore zyski i bedacej liderem rynkowym. Byl wtedy popularny temat MVNO.
Do zarzadu/prezesa przyszlo paru gostkow i zrobilo show, ile i jak bedzie mozna zarobic na dodaniu takiej nowej galezi biznesowej do firmy. A wcale nie mialo to zwiazku z core business wspomnianej. Po prostu byl dyzu dzial obslugi klienta i chcieli to wkorzystac. Prezentacja wstepna mowila od dzisiatkach, jak nie setkach milionow ZYSKU, nie przychodu rocznie. Temat byl interesujacy. Zainwestoewano czas, zasoby i prace w due dilligance. Po kilku miesiacach finalne projekcje i wyliczenia i dalej wychodzi na to ze beda setki milionow ZYSKU rocznie, Wlasciwie juz 905 szans, ze firma w to wchodzi. No tylko, ze kilka osob sceptycznych sie zebralo i zaczelo analizowac, jak gostkowie doszli do tych super wysokich ZYSKOW i trajektorii wzrostu na Solorza...
Okazalao sie ze cale wyliczenia mieszcza sie w gigantycznym XLSie, kilkadziesiat tabel, rachinki przeplywow finansowych, dzisietaki, jak nie setki zalozen i na koniec oczywiscie kilka zgrabnych liczb. ROI wychodzil wrecz w kilka krotkich lat. Stety/niestety grono krytykow projektu dopatrzylo sie ciakawej zaleznosci. Wystarczylo we wstepnych zalozeniach zmienic 2-3 wspolczynniki o male 1-3% i cale wyliczenia z super optymistycznych, zaczely sierobic slabe, alebo wrecz powstawaly scenariusze negatywne z ujemnym ROI.
Wniosek byl prosty. w sekach zalozen i wspolczynnikow, kilak jest kluczowych i zmiana parametrow rynkowych nawet o kilka % moze wywalic analize do gory nogami. W w/w przypadku, projekt zostal zabity nawet nie za przyslowiowe za 5 dwunasta, tylko minute przed dwunasta i nie wydano malych setek milionow PLN, aby zarobic duze setki milionow, bo....historia pokazala bardzo szybk, ze krytycy projektu mieli racje i MVNO nie oakazlo sie w PL kura znoszaca zlote jakjka. Z roznych wzgledow przyjete optymistyczne zalozenia do liczenia ROI nie zadzialaly,
Wniosek z tego tez taki ze w powyzszym wyliczeniu trzeba uwzglednic albo wariantowosc, albo przyjac ostrozne/pesymistyczne zalozenia.
Natomiast "pociasza" mnie fakt, ze przykladajac szczegolowe wyliczenia wychodzi Ci okolo 42-43 lat zwrotu, pytanie czy ma on byc liczony na zasadzie EBITA/EBIDTA czy inaczej. Moje bardzo zgrubne wyliczenia wskazywaly na cos pomiedzy 50-100 lat, Ale mysle, ze przy przyjeciu troche bardziej realnych albo jak kto woli krytycznych zalozen i tak wrocimy z 43lat w zakres powyzej 50 lat na zwrot.
I uwaga bardzo sluszna od @j_a... lotnisko jest swego rodzaju czescia infrastruktury krytycznej, ktora jest niezbednym elementem funkcjonowania spolecznosci na danym obszarze, tak samo jak drogi/mosty, media, telefonia, internet itp/.itd. Pod warunkiem ze naprawde jest niezbedna czescia. Bo kola @j_a dobrze rgumentuje, ze na obszarze gdzie sa 2 lotnisska i potencjalny brak potrzeby na 3cie, przy zalozeniu ze zaraz i tak wszystkie zostana zaorane bo powstanie za 4-5 CPK, to... przypomina to historie spalania kasy unijnej w Hiszpani np. CDT i nie tylko. I jak nawet takie 6 co do wilkosci lotnisko w PL POZ wydaje sie male i na granicy oplacalnosci przy ruchu znacznie wiekszym niz zakladany do RDO, to znowu zgrubnie posiada argumenty przemawiajace na korzysc... btrak konkurencji w promieniu circa 150km, bo IEG sorry ale sie nie liczy, tez jes tw calosci dotoewane, konkurencje stanowia dopiero WRO i minimalnie BZG i LCJ, pozniej dopiero inne wieksze lotniska w PL. Lotnisko jest "prawie nizbedne" ze wzgledu na wybor bazy F-16 w podpoznanskich Krzesinach, gdzie na to drugie lotnisko non-stop jest spory ruch ogolnie wojskowych i roznych innych takich...Do tego np. wielkopolska jest spora baza biznesowa z bardzo duza liczba kontaktow biznesowych z DE i nieustannym ruchem biznesowym w tamta strone. Jako ze, sam POZ ma problem (albo mial) z pozyskaniem duzej ilosci przewoznikow liniowych , bo ma niestety sam zle polozenie i lezy w strefie wpywow kilku innych duzych/wiekszych lotnisk: BER/WAW/WRO/GDN, to POZ czarteami stoi i ta czesc jest bardzo duza w P&L. I ostatni element do malej nalizy porownawczej tego sredniego, azaliz niedotowanego lekka reka portu do RDO, do POZ o dziwo przylaruja obcokrajowcy. Wiadomo rozkopany od roku rynek psuje cala zabawe, ale sam wielokrotnie wracaja na weekend ze Skandynawii/Europy zachodniej bylem zdziwiony, ze FR/W6 jest zawalony pod dach i to nie polakami wracajacymi z roboty za granica, a glownie turystami przylatujacymi wydac kase w POZ, bo tu jest znacznie taniej spedzic weekend, niz u siebie. Patrz Anglicy swego czas uw KRK, albo my wczesniej w UA.
Tak wiec do konkluzji, zapodam na dniach troche kontr/argumentow do Twojej tabelki, Doceniam wklad pracy i cisze sie ze mozna z kims merytorycznie porozmawiac. A nie tylko bic pjane, jak kolega PRowiec od RDO, ktory non stop wrzuca tu spam o pierdach, ktore sie wydarzyly w RDO. stay tuned...

_________________
navigare necesse est

Czyli wraca staropolska tradycja: