Fly4free.pl

Witam,

Jak dobrze wykorzystać 160000 mil M&M na 2 osoby aby nie przepłacić za opłaty dodatkowe.
Chodzi o to aby zwiedzić jak najwięcej miejsc i nie wydać za dużo na opłaty w liniach lotniczych.
Z góry bardzo dziękuję.

160k nie 16k

_________________
Dancehall Masak-Rah
Junior Stress - Za Mało Cichej Wody W Rzece

Było już kilka postów na ten temat:
- leć z Barcelony na Galapagos, a po drodze zatrzymaj się w Kolumbii i Ekwadorze
- poczekaj na promocję LO do Pekinu i poleć do Chin, a potem na Hawaje
- dozbieraj do 100k. i poleć przez Chiny, Nową Zelandę na Tahiti lub Rarotonga
- zrób kółko po USA np. WAW-ORD-SFO-IAH-MIA-NYC-WAW

a za resztę mil weź sobie iPada

_________________

Dwa promo bilety w biznesie do Ameryki Południowej.

Chyba najlepszym wyjściem będzie zwiedzić USA

W tym przypadku ostatni odcinek, z Ekwadoru na Galapagos, jaką linią?

_________________

AV lata z:
GPS do GYE i UIO i z SCY do GYE

Właśniwie to z niskimi podatkami można złożyć też trasę bezpośrednio z WAW np. WAW-BCN-BOG-GYE-GPS r/t. Powrót możemy złożyć np. ze stopoverem w LIM czy GRU, z tym, że wtedy kończymy np. we FRA, bo na lot FRA-WAW nie starczy odcinków.

Loty z MAD/BCN są widoczne w wyszukiwarce NH, narzędzie UA widzi je dużo gorzej. Dostępność jest spora (także w C), niskie dopłaty potwierdzone na infolinii M&M.

Genialne! Pomogłeś mi zaplanować wakacje, bo chciałem OJ WAW-UIO a powrót SCL-WAW plus inwestycja w airpass LAN. Twoja opcja tańsza. I stopovery w Bogocie i Guayaquil brzmią super!

_________________

Panowie, z ciekawosci - jak wygladaja kosztowo podatki i oplaty w takim przypadku?:)

_________________

Można zapytać w ile czasu uzbierałeś te 160 k (oraz jak)?

_________________

Pytanie wprawdzie nie do mnie ale odpowiem z racji ze tez mam ok 160k uzbierane i zastanawiam sie na co wydać. Miłe zbierałem tylko za loty i troche za wynajem samolotów. To sa mile z okresu ok 6-7 lat, z racji *S mile nie przepadają, dodatkowo jest bonus za status. Loty głownie po Europie i troche do US. Ostatnie pól roku wypuściłem ponad 30k mil w m&m zeby wyrobić *G w A3. W międzyczasie troche mil wydałem na drobne zakupy.
Zbieranie mil nie było jakimś głównym celem, stad np nie wyrabialem cc z M&M, bo pewnie miałbym dużo wiecej ( moze warto pomyśleć ....) . Miłe zbierały sie same i tak jakos urosło. A np mam całkiem sporo znajomych którzy maja w nosie i latający nieniej ode mnie w ogóle nic nie zbierają (ani lotniczych ani hotelowych).


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________

Latasz też służbowo?

_________________

Przed wszystkim służbowo.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________

cześć podłączę się do tego tematu i poproszę o podpowiedzi...

Otóż, mam obecnie:
1) 130.000 mil M&M i
2) 2 x 75.000 mil topbonus (Air Berlin) - dwa razy, bo na koncie moim i żony (mile z tego konta są do mojej dyspozycji ).

Na obu programach mam perspektywę dozbierania jeszcze trochę. Na M&M mam roczny przyrost ok. 30.000 mil, więc do końca 2015 r. mogę mieć powiedzmy ok. 160-170.000 mil.
Na topbonusie zbieram w zasadzie tylko na lotach, choć aktualna ich liczba jest wynikiem promocji NIKI, o której była mowa, np tu: http://www.fly4free.pl/forum/airberlin-70-tys-topbonus-za-350-euro,222,51185 (w międzyczasie trochę mil uszło, bo polecieliśmy za część wcześniej zebranych na FUE). Myślę, że do końca 2015 r. nie dojdę na tych kontach do poziomu większego, niż 80-85.000 mil na każdym.

Piszę o tym końcu 2015, bo w przedziale czssowym 05 - 10.2016 r. (ale może być też ten sam przedział 2015) chciałbym je spożytkować na coś interesującego. W moim wypadku jest to przede wszystkim Pacyfik. Zastanawiam się jednak, czy jest to sensowne, by wydawać na to mile, bo wiadomo, że i tak trzeba dopłacić za różne podatki (swoją drogą, przyłączam się do wcześniej postawionego pytania: "Panowie, z ciekawosci - jak wygladaja kosztowo podatki i oplaty w takim przypadku?"), a przy odrobinie szczęścia, za ok. 4000 PLN można Koreanem polecieć z WAW do NAN (regularna cena, to ok. 4.800 PLN, więc niewiele więcej). Jeśli założyć, że tych dopłat będzie, powiedzmy 2.500 PLN, to nie wiem, czy jest to gra warta świeczki. Z drugiej strony, inne destynacje pacyficzne są już dużo droższe, więc być może na takowe mile przeznaczyć warto?
Wcześniej napisał ktoś, że za 100000 można polecieć na Tahiti lub Rarotonga. Ja tylu nie uzbieram (w każdym razie do końca 2015 r.), ale może dałoby się moje loty rozbić tak, by jeden segment polecieć za mile topbonus, a drugi za M&M? Jeśli tak, to jaki układ proponowalibyście? Korzystał ktokolwiek z takiego rozwiązania?
I jeszcze jedno pytanie: biorąc pod uwagę, że pojawiają się często promocje milowe, może warto rozważyć rozbicie trasy w ten sposób, że biorę dwa bilety, jeden za mile, a drugi za pieniądze? Jeśli tak, to jaka będzie lepsza kolejność - najpierw bilet za mile z PL do Azji (np. HKG, czy NRT), a potem za pieniądze dalej na Pacyfik, czy też odwrotnie?
Te dwa rozwiązana z rozbijaniem trasy na dwa etapy jest o tyle dobre, że daje szansę na stopover w jakimś ciekawym miejscu (nie miałbym nic przeciwko Tokio, czy HKG).

A ha, dodam, że w tym wypadku byłaby to prawdopodobnie podróż jednoosobowa...

Z góry dziękuję za podpowiedzi

Bartek

Dopłaty za loty na NAN, RAR lub PPT w najtańszym wariancie powinny wynieść około 1000 PLN. Będę rezerwował takie bilety w najbliższych tygodniach, więc dam znać jak to dokładnie wygląda. W ubiegłym roku za bilet TYO-CHC-AKL-RAR-AKL-TYO płaciłem 380 PLN.

Gdybyś kupował za 100k. M&M to w cenie też masz dwa stopovery, więc pod tym względem jest to równie dobre rozwiązanie.

W M&M loty z PVG, TYO, HKG na RAR/NAN/PPT kosztują 60k., a doloty do PVG, TYO, HKG 80k, przy czym najniższe dopłaty uzyskamy przy dolotach do Chin (500 PLN do PEK w obie strony + jeszcze trochę za PEK-HKG lub PEK-PVG).

Skoro podróż ma być 1-osobowa, masz na koncie 130k. M&M, a bilet w obie strony kosztuje 100k. to nie musisz już więcej zbierać, żeby było Cię stać na taką podróż.

hej, a ile mil kosztuje przelot z Pekinu na hawaje ?
kiedyś myslalem żeby dozbierać mil i polecieć w promocji lotu do JFK i potem na hawaje

Dzięki za szybką odpowiedź
Taka kwota dopłat sporo zmienia...
Będę bardzo wdzięczny za wpis ze szczegółami, gdy bedziesz już po rezerwacji
Na razie, Bartek

Tu możesz sobie sprawdzić tą, jak i inne trasy:

http://www.meilenrechner.com/spend_mile ... nguage=pol

_________________