Masz trochę grosza? Kup sobie linie lotniczą!

Czasem trzeba szukać 8 lat

Tak jak Portugalia była jednym z najbardziej pogrążonych w kryzysie krajów strefy euro, tak poważne problemy przeżywał też TAP, czyli narodowy przewoźnik tego kraju. O ile straty finansowe firmy – 46,4 mln euro w 2014 roku – nie były może aż tak dużym problemem, to całkowita kwota zadłużenia – 1,1 miliarda euro sprawiała, że z kolejki zainteresowanych (większość dużych graczy z Europy, Bliskiego Wschodu i Ameryki Południowej) nie został właściwie nikt. A portugalski rząd, który od 8 lat szukał inwestora dla TAP, musiał mocno zejść z ceny. Ostatecznie w czerwcu sprzedał 61 proc. udziałów w TAP amerykańsko-brazylijskiemu konsorcjum Gateway kierowanym przez Davida Neelemana. Cena? Tylko 10 mln euro dla rządu. Ale do tego należy doliczyć 338 mln euro inwestycji Gateway w przewoźnika i przejęcie przez fundusz wszystkich zobowiązań TAP.
Fot. Flytap.com