Masz trochę grosza? Kup sobie linie lotniczą!

Adria – koniec wieloletniej odysei na finiszu?

Od kilku lat na sprzedaż jest też znana w Polsce słoweńska linia Adria Airways, która u nas obecna jest m.in. na lotniskach w Warszawie i Łodzi. 91,5 proc. udziałów w Adrii ma rząd Słowenii, który od kilku lat bezskutecznie szuka dla firmy inwestora. Teraz może być łatwiej, bo w 2014 r. Adria w końcu przestała przynosić straty – zysk za 2014 r. wyniósł 900 tys. euro. Niby mało, ale w 2010 r. firma ogłosiła 63 mln euro straty. Z drugiej strony, w tym roku pewnie znów będzie na minusie – nieoficjalnie mówi się o 5 mln euro straty. Na razie udało się sprzedać spółkę zależną Adria Airways Tehnika zajmującą się obsługą techniczną samolotów, w tym Airbusów i Bombardierów. Kupiła ją w tym tygodniu polska spółka Linetech. A co z prywatyzacją samej linii? Kilka dni temu słoweńska telewizja RTV SLO podała, że wejściem do Adrii zainteresowane są trzy niemieckie fundusze inwestycyjne: Intro Aviation, 4K Invest i Callisto. Wszyscy inwestorzy prowadzą już rozmowy z rządem, a także z wierzycielami linii na temat umorzenia części jej zadłużenia. Tymczasem rada nadzorcza Adrii ogłosiła, że przewoźnik potrzebuje 8 mln euro pilnej kapitalizacji. Trudno powiedzieć czy to ogłoszenie wpłynie negatywnie na przebieg prywatyzacji.
Fot. Wikimedia Commons