Branża lotnicza konsoliduje się coraz mocniej, a duzi przewoźnicy przejmują małych. W Europie jest przynajmniej kilka linii lotniczych, które zabiegają wręcz o to, by ktoś zechciał je przejąć. LOT, który sam szuka inwestora, ma sporą konkurencję. Sprawdź, kto jeszcze jest na sprzedaż.
Eksperci lotniczy wskazują, że trend jest nieodwołalny: w najbliższych latach linie lotnicze czeka konsolidacja, a duzi przewoźnicy będą przejmowali małych. Tyle tylko, że choć kolejka chętnych chcących się sprzedać jest bardzo długa, to wciąż brakuje chętnych do zakupów. Przyznał to w zeszły poniedziałek Willie Walsh, prezes International Airlines Group – trzeciej największej grupy lotniczej w Europie zrzeszającej m.in. British Airways i hiszpańską Iberię.
Walsh powiedział, że w ostatnim czasie do IAG zgłosiło się przynajmniej kilkunastu przewoźników i rządów państw, głównie z Unii Europejskiej, z propozycją przejęcia udziałów.
- Mamy pieniądze na zakupy, ale aktywnie niczego nie szukamy. Jeśli pojawi się odpowiednia oferta, to z niej skorzystamy – powiedział Walsh. Czy to ogłoszenie to dobra informacja dla LOT?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Szkoda, że akurat wszystko przepier..lilem na wino, kobiety i śpiew ;\
Szkoda, że CSA zrezygnowało z połączenie Radom - Praga. Utrzymanie tego połączenia byłoby na pewno atrakcyjne dla nowego inwestora. Myślę, że wręcz zabijali by się o to by razem z zakupem CSA dostać wolne miejsce na tak obciążonym radomskim lotnisku.
CzestoLatajacyNiech sie LOT zgada z Finnairem i razem się sprzedadzą Turkom lub BA i wszyscy niech pofruna w barwach oneworld.
Byłoby wspaniale, gdyby LOT, Finnair i Turkish połączyli siły i byli odpowiedzialni w oneworld za połączenia między Wschodem i Zachodem, a BA, Iberia i AerLingus na Zachodzie kontynentu. Okrazyliby wtedy Grupę LH i AF/KLM.
