Fly4free.pl

A Schengen-Schengen ? Dasza raczej nie będzie a orzylocie. Kompletnie nie pamietam jak tam się wysiada z samolotu.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

@oskiboski WRO i Schengen-Schengen bez problemu - 2 min dreptania za strzalkami schodkami na gore (ew. winda ) Pamietam, ze u mnie bylo z rekawa. Z plyty pewnie tez da rade.
NONSchengen-Schengen, pewnie nigdzie w PL nie da rady, bo najpierw trzeba wyladowac na immigration/bramkach ABC, a wtedy inna sciezka, juz tylko na landside.

_________________
navigare necesse est

W WAW można bez „wychodzenia” ale security po przylocie z non-Schengen jest obowiazkowe

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

PMI lot FR wyjście z rękawa bezposrednio na airside, concourse C.

_________________
navigare necesse est

Czy ktoś ma tegoroczne doświadczenia z lotniskiem OSL? Szukajka daje słabe wyniki.

_________________
Tu był link do flightradar

Kuwejt, KWI - wyjście z rękawa bezpośrednio na airside.

przy okazji propozycji kolegi @grondo viewtopic.php?p=1632202#p1632202
pytanko czy w TRN istnieje coś takiego jak tranzyt?

_________________
//Bartek

Trochę spóźnione, ale jest strefa. Wyjście z Norwegiana (GDN-OSL) do strefy tranzytowej i czekanie na drugi samolot do PL.
Dzisiaj sprawdzane

_________________

@Martinuss dzięki, ale jak ostatnio leciałem KTW-OSL FR to wyrzucili nas na landside, a lecąc KRK-OSL W6 podobnie jak Ciebie na airside. Nie wiem, od czego to zależy. Krótka przesiadka byłaby bardzo risky

_________________
Tu był link do flightradar

Na ile wykonalna jest przesiadka w styczniu w ramach wieczornej rotacji LOT w ARN lub OSL, a jeśli tak to gdzie będzie to łatwiejsze do wykonania ?
Loty wg rozkładu na Embraerach. NIe wiem jakie są szanse że boarding będzie przez rękaw.
Jak bardzo ryzykowne jest takie połączenie ? (stawką jest lot międzykontynentalny).

_________________

Zima, wieczorna rotacja - dla mnie mocno ryzykowne.

_________________

Tym pytaniem w zasadzie sam dałeś sobie odpowiedź.
Ja brałbym ARN, bo tam chyba łatwiej o tańszy nocleg. Przylecieć dzień wcześniej i nie stresować się każdą upływającą minutą.

_________________

@Sudoku

Wbrew pozorom nie jest to takie oczywiste.

Mam wylot z ARN 19:30, a lot do USA następnego dnia po południu. Jeśli okazałoby się że samoloty LOTu w ARN zawsze korzystają z rękawa to bezpieczniej jest polecieć wieczorną rotacją. Biorąc poranny lot zawsze jest ryzyko że zostanie on odwołany a na wieczorny nie będzie już miejsc. Przy tej samej rotacji nie ma takiego problemu.

Przy porannej rotacji miałbym lot z Poznania o 5:40, a tutaj ryzyko odwołania jest już większe. Do tego dochodzą problemy logistyczne, bo musiałbym lecieć z bagażem i w Sztokholmie byłbym z nim uziemiony aż do otwarcia checkin na lot powrotny.

Pamięć jest zawodna, ale wydaje mi się że dawniej w ARN LOT zawsze korzystał z rękawa.

//Edit - nie wiem czy problem się sam nie rozwiązał, bo z tego co widzę w relacjach system LOT nie ogarnia OLCI z ESTA.

_________________

A co jeśli nie mam kolejnego lotu i sprobuje pójść np.do saloniku lub bezcłowego? Jest to możliwe?

_________________
Ibiza 2013

Mozliwe ale...O ile Cię wpuszcza do saloniku. W "bezclowym" zakupy mogą się nie udać bez BP.

_________________
navigare necesse est

Czy na VCE Venice Marco Polo jest przejście z arrivals do departures, znaczy sie czy wychodzi się na airside? wg mapki moze jest, może nie ma...
https://www.veneziaairport.it/en/at-the ... -maps.html

_________________
navigare necesse est