Fly4free.pl

O! A z LHR to kiedy coś się pojawia?

gdzie wam się F pokazuje, bo ja nigdzie nie widzę na LX czy NH

NH to jest standard, od zawsze jest dostępna , tylko są dwie zasady z nimi: 1) spore wyprzedzenie tj prawie rok, albo 2) daty na już za kilka dni. Po środku zdarza się, ale bardzo rzadko.

Natomiast LX nie był standardowo dostępny dla nie-SEN/HON, wszystko jedno na kiedy. A teraz jest.

Mam do Was prośbę. Wszyscy straszą, że m&m zmieni się mocno na gorsze a mi zostało 96k mil na koncie.

Jak najlepiej to wykorzystać dla rodziny 2+1 (niemowlak) na dalszy kierunek na Q1 lub Q2 2026??

Podajcie tylko wędkę co mogę szukać w tych ostatnich dniach starego układu, jako miejsce wylotu może być cała Europa.

_________________

Jeśli chodzi o LX F, to szukaj lotów z Azji do EU - jest większe prawdopodobieństwo, że trafisz.
Co do NH w F, to tu jest o tyle gorzej, że to, co widziałem było na trasie JPN-USA, więc bardziej pod jakieś RTW.

Muszę przyznać, że dla mnie kończy się pewna epoka. Na koncie zostało mi 30k mil i szczególnych widoków na jakiś nadzwyczajny przyrost już chyba nie mam. Wahałem się, czy wydać mile przed dewaluacją, ale ostatecznie doszedłem do wniosku, że przy tak skromnych (w moim przypadku) "dochodach" milowych, jak obecnie, lepiej będzie spożytkować to co mam wg aktualnej wartości. Udało się o tyle, że jeszcze zanim padła informacja o dewaluacji zarezerwowałem SQ w C na trasie FRA-SIN-AKL (jesień b.r.), a teraz wziąłem w dwóch rzutach GDN-ZRH-NRT (LX w C) i CTS-TPE-MXP-WAW (BR w C, całość w ich B787, oczywiście oprócz MXP-WAW ).

I wisienka na torcie.... Dziś, po raz pierwszy w życiu miałem okazję być obsłużonym przez słynnego Pana Macieja na polskiej infolinii MM. Ułożył mi w jedną całość tą ostatnią rezerwację, a nie udało się to dziś nikomu w trakcie 4 wcześniejszych rozmów (1x PL i 3x DE, a raczej Filipiny lub Indie). Potwierdziło się zatem to, o czym tu już czytywałem na forum na jego temat. Było to dla mnie dość zadziwiające, bo gdy podałem mu dokładnie takie same informacje, jak osobom wcześniej (które zawsze miały jakąś przeszkodę na drodze do osiągnięcia celu), Pan Maciej złożył tą podróż dosłownie w 5 minut. Nie omieszkałem wyrazić mu swoich słów uznania

EDIT: @semizkum: zacznij przede wszystkim od wpisana "miles and more award chart" do googli i zajrzenia do tabeli, żeby zobaczyć, ile kosztują (przed dewaluacją) bilety-nagrody. Niestety, 96k mil, przy dwóch osobach dorosłych - to nie jest suma pozwalająca na zbyt wiele.

F LX już jednak chyba zniknęła z systemu niestety (dla nie-SEN/HON). Najwyraźniej była to chwilowa poranna promocja

Co do NH najprościej znaleźć NRT<->HNL za 60k, można coś dolepić po stronie azjatyckiej w C przed / po w tej samej stawce
Dużo trudniej na standardowych longach, chociaż jak wspomniał @tropikey, najprędzej z / do US , np. zwykle ORD ma jakąś tam dostępność

@tropikey: mnie zaskakują te ich wieczne "problemy" ze składaniem rezerwacji, które są w zasadzie prostymi i klasycznymi konstrukcjami zgodnymi zasadami programu. Do tego dochodzi w sumie anachroniczna wyszukiwarka, która nie jest w stanie inteligentnie i elastycznie łączyć istniejącej dostępności w bardzo wielu przypadkach.

Co do zmian i trzymania mil: jakąś niedużą pulkę warto trzymać IMO, bo być może ujawnią się jakieś choroby transformacyjne po 2.06 Resztę spaliłbym zdecydowanie przed, no chyba że ktoś zamierza latać klasą eko za mile, co oczywiście nie ma zbyt dużego sensu.

a jak robicie, czekacie na nowy system, czy rezerwujecie póki jest czas?

W tym miesiącu nie będzie Okazji Milowych Miles&More informacja ze strony.

Poprosiłem ChatGPT (o3 z deep reasoning) o tablicę zestawiającą zmiany milowe z Europy w inne miejsca, w różnych klasach. Nie sprawdziłem poprawności wszystkich tabelek, a wynik jest jak poniżej na obrazku. Jeszcze kilka godzin na podjęcie decyzji po staremu.

Wartości w tabelce są poprawne, przynajmniej w większości przypadków, tyle że oczywiście nie uwzględniają w sumie niewiadomych stawek elastycznych dla grupy LH.
Co do samej rezerwacji - z czystej ciekawości spojrzałem do apki na wyszukiwanie i system już mieli i nic nie wypluwa, mimo że powinien teoretycznie do 6 rano działać

Nowy system wystartował. Wygląda śmiesznie np. 34.588 mil + dopłaty

Ciekawe te nowe stawki milowe W sumie to widzę , że nawet za 90 mil jest.

A mówili "używaj mile przed zmianą" - teraz mogę prawie 3000 razy polecieć za mile z LAX do KRK

Przepłaciłes

z NYC do KRK/WAW też 90 mil + 230$

Ktoś kupuje? Jestem ciekawy jak to się utrzyma

Kupione bez problemu. Miejsca, mimo taryfy light można wybrać za darmo.

Szybkie pytanie, bo już nie pamiętam jak to jest przy nowych zasadach - czy we wszystkich taryfach eko (Basic, Basic Plus, Flex) przy rezygnacji zwracane są mile?

Europa też ma ciekawe stawki, np. we wrześniu z Kanarów/Madery do WAW ok.7k w ECO i 15k w C
Powrót z Kairu w C za 8k mil + 550zł

EDIT:
Generalnie po Europie jest sporo stawek 6-7k w Y i 14-15k w C, np. z MLA dopłaty odpowiednio 215 do Y i 350 zł do C
Takie stawki są nawet w gorących okresach np. w wakacje, gdzie za gotówkę są b.wysokie ceny

EDIT:
W C stawki OW to nawet 10k mil + 350 zł dopłaty
np. Majorka w sierpniu