Fly4free.pl

no u mnie nie działa.
Albo wyłączyli albo coś źle robię

U mnie poszło bez problemu.

U mnie działa. Trzeba pamiętać żeby na dole strony zmienić lokalizację i język na włoski

Wszystko fajnie, tylko jest 7-dniowa karencja na wykorzystanie uwspólnionych mil, czyli dokładnie do dnia startu nowego systemu

_________________

Działa już bez kombinacji językowych.

Ciekawe czy na stałe, ale dzisiaj w Najmilszym wjechały nowe stawki milowe oraz brak wyższych stawek za wyloty z regionów. A np. USA w 2 strony - 23 tysiace mil, a było chyba 30 ?

Jak to na stale, to zmiany in plus.

30k było w okazjach milowych - od lipca spadło do 25k, więc teraz próbują zrobić oferty Najmilszego poniedziałku troszkę bardziej konkurencyjne i zeszli na 23k.

_________________

To jedno, ale jeżeli regiony zostaną na stałe, to też mocno na plus, bo do tej pory traciło się albo mile, albo czas i pieniądze na dojazd do Warszawy.

Czy dynamiczne stawki milowe obowiązują też przy zakupie UP-a za mile ?

Niestety

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Czy Wam też tak ciężko zebrać punkty i punkty kwalifikujące na odnowienie wg nowych zasad? Mam status SEN do lutego 2026, na koncie 980 punktów (na 2.000) oraz 600 punktów kwalifikujących (na 1.000) i mam wrażenie, że nie uda mi się tego zebrać do wymaganego terminu tym razem, ponieważ za niektóre loty, nawet w klasie biznes na trasach typu Singapur-Sydney nie dostaję żadnych punktów, oprócz mil xd ze względu na klasy podróży, których nawet nie widzę przy rezerwacjach korporacyjnych ;--) ten system jest tak skomplikowany, a przez to nieintuicyjny, że nie wiem, kto to konstruował, tzn. wiem, że Niemiec, bo to od razu (niestety) widać.

Dodatkowo, irytuje mnie, że chociażby w/w Niemcy mogą sobie zbierać punkty za przejazdy Detusche Bahn, podczas gdy Polacy nie mają takiej opcji w PKP Intercity, a to już jawne tworzenie podziałów i może warto byłoby rozważyć napisanie jakiejś wiadomości w tym temacie do UOKIK i europejskich odpowiedników.

Nie wiem, może tylko ja mam takie wrażenie, że nowe zasady są specjalnie tak rozmyte? Zastanawiam się, o co tu właściwie chodzi i czy ktoś jeszcze ma takie rozkminy? Może są jakieś drogi, o których ja nie wiem, dzięki którym mógłbym dozbierać te dwa rodzaje punktów na przedłużenie?

Chyba raczej skarżysz się, że za mało latasz, żeby utrzymać SEN.
Bo zasady są bardzo jasne - trzeba zdobyć 2000 punktów, w tym 1000 kwalifikowanych wiadomo jakimi liniami i tyle.
A to że firma Ci rezerwuje taryfy niedające punktów między SIN i SYD to już chyba pretensje nie do M&M
Nie bardzo też rozumiem, po co chcesz pisać do UOKiK. PKP nie jest partnerem programu, DB od dawna jest i przejazdy kolejowe muszę dodatkowo spełnić określone warunki, żeby dawały punkty. Nie jest powiedziane, że wszędzie partnerzy muszą być identyczni.

Jeśli ci zależy na statusie, a go nie wylatasz przelotami firmowymi, zainwestuj 2,5-3 k w weekend w C w Bejrucie czy innym Ammanie i dobijesz szybko i łatwo do celu. Oczywiście można też polecieć w C do US czy gdziekolwiek na wycieczkę i wyjdzie na to samo, tylko drożej.

Obecne zasady są prostsze i łatwiejsze w ogarnięciu. Jedyną (bardzo) niekorzystną zmianą jest roczny termin ważności statusu.

Nie mamy takich rozkmin, latamy normalnie za własną kasę.
Firma kupi bilet i jeszcze marudzenie , że mało pkt. Do M&M .

A może zmień program w którym zbierasz mile/punkty. Są inne opcje w SA na Golda. Taniej, szybciej. Oczywiscie z odpowiednimi klasami rezerwacyjnymi.

Kupiłem na ferie 2026 bilet przed wprowadzeniem stawek dynamicznych. Teraz się okazało że są zmiany (duże) w moich lotach.
Suma summarum pierwotn lot na ZNZ z krótkimi przesiadkami i wylotem w godzinach wieczornych, zmienili na poranny lot i ~10 h przesiadkę w IST. Powrót to już jakaś masakra bo zaproponowali tylko do IST (czyli brak odcinka do Krakowa).
Wyszukałem alternatywne loty które sa widoczne (nawet w podobnych stawkach), ale zmiana nie jest możliwa "widzę że Pan kupił bilet w stawkach statycznych, a teraz są dynamiczne". Pan Maciej pomógł wyszukać inne loty ale kompletnie terminowo to się nie spina z moimi oczekiwaniami (w terminie ferii).
Rozwiązania - czekać aż się pojawią bilety dodatkowe w podobnej taryfie lub anulowanie lotów i kupienie ich od nowa.

Zadzwoń na infolinię Niemiecka a nie do Pana Macieja. Ja zmieniałem w okresie stawek dynamicznych bilet zakupiony w lutym po zmianach rozkładowych i otrzymałem bilety z klasą P i Z zamiast I (bo I nie byli dostępne )

Czy na infolinii niemieckiej jest jakaś większa dostępność biletów na trasach niż na stronie/ polskiej infolinii?
Poszukuję od dłuższego czasu WAW-AKL OW na początek lutego, najlepiej LO+NZ i od dłuższego czasu nic nie ma.
Samo OW z C3 do AKL też by mnie ratowało lecz na stronie też brak.
Dzwonić na niemiecką czy pozostaje jedynie sprawdzanie strony mm co jakiś czas?

_________________

a co zmienia klasa biletu w przypadku biletu kupionego za mile ? punktów za to nie ma...upgrade też nie zrobisz

Chyba właśnie o to chodzi że kolega miał taryfę nagroda a teraz ma jakby kupił za gotówkę. Tak to rozumiem

_________________