Fly4free.pl

Czytająć posty powyżej troche zdurniałem. Za 700 pkt wpada voucher? Czy on automatycznie wpada do koszyka z evoucherami czy jak to działa?

Już sobie doczytałem, to dla FTL, SEN dopiero przy 2,5k dostaje 2 vouchery

SEN dostaje tez 2 vouchery w momencie otrzymania i odnowienia statusu, wiec osiągając 2500QP efektywnie ma już 4.

I tak, wpadnie automatycznie jak osiągniesz też 700QP będąc FTL. Pojawi się w historii zdobytych mil i punktów.

W sumie nie wiedziałem, gdzie wrzucić info. Zamieszczam tu info o aktualizacji statusu na starych zasadach:

pytania,1574,5236&p=1734204#p1734204

Witam, mam pytanie. Mam FTL ważny do lutego 2025. Zgodnie z informacją M&M potrzebuję 650 points i 325 Qpoints, żeby status przedłużyć. Po ostatnich lotach oaiągnąłem 380 points i 340 Qpoints. Spodziewałem się, że samo przekroczenie progu Qpoints nic nie da, ale dzisiaj dostałem maila od M&M:

"Qualification to Senator
You still require 1,620 Points and 660 Qualifying Points this calendar year to achieve Senator status. Please note that only a maximum of 500 Qualifying Points earned on train journeys can be counted towards achieving status.

Congratulations! You have requalified for Frequent Traveller status.

You will receive your new service card in good time before your current card expires."

Miał ktoś już podobną sytuację? Czy oznacza to, że do przedłużenia statusu FTL wystarczy tylko zdobyć 325 Qpoints?

Musisz zdobyć równocześnie 650 points i 325 Qpoints. Zatem jeśli masz 380 points to brakuje jeszcze 270 do zdobycia do 31.12

Też tak myślałem. Skąd zatem email z gratulacjami przedłużenia statusu? Błąd M&M czy może jednak Qpoints wystarczają a Points są dodatkową opcją dla osób które latają głównie liniami ze Star Alliance nie dajacymi Qpoints (TK, etc.)?.

Zaloguj się na stronie lub do aplikacji M&M, i sprawdź. Są tam dwa wykresy, obydwa muszą być na 100% żeby odnowić status.

No to chyba mamy rozwiązanie zagadki:

Rozpoczyna się nasza wspólna podróż z ITA Airways.

Od dziś członkowie Miles & More mogą zdobywać i wymieniać mile na lotach ITA Airways, a członkowie Volare mogą zdobywać i wymieniać punkty na lotach linii lotniczych sieci LHG. 🌍✈️

Nadchodzące lato 2025: loty współdzielone na ponad 100 trasach europejskich i ulepszony dostęp do saloników. Ponadto ITA Airways dołączy do Star Alliance i zmieni terminale we Frankfurcie i Monachium. Bądźcie czujni!



https://x.com/lufthansa/status/1886374222320033974

Tutaj oficjalne info z wieksza iloscia szczegolow dotyczacych salonikow etc.

https://newsroom.lufthansagroup.com/int ... p-startet/

_________________

Lufthansa ITAlia.
Ciekawe jak zostanie rozegranie wyrównanie statusów, choć jak mniemam posiadacze SEN raczej nie będą zainteresowani.

Najprawdopodobniej 8 mies bez statusu w SkyTeam. Ciekawe jak to rozegraja

''ITA Airways mindestens acht Monate ohne Allianz. Demzufolge soll ITA Ende April die SkyTeam-Allianz verlassen und ab Anfang 2026 der Star Alliance beitreten, der auch die meisten Lufthansa-Group-Mitglieder angehören. Damit verlieren Status-Inhaber von ITAs Volare-Programm ihre Privilegien auf allen SkyTeam-Flügen, die nach dem 30. April 2025 stattfinden.''

_________________

Nie muszą nic rozgrywać bo AZ opuszcza sojusz jak zrobiło wcześniej wiele linii i tyle.
A statusowi AZ nadal będą najpewniej mieć dostęp do jej własnych/kontraktowych poczekalni na jej własnych lotach (to najcenniejsza część klienteli z pkt widzenia przewoźnika i ta nie odczuje żadnych różnic) + LH będzie przejściowo wpuszczać też do swoich poczekalni w grupie na podstawie statusu AZ zakładając loty AZ+Grupa LH (i wzajemnie).
Vide kazus LA po opuszczeniu OW: dla rzeczywistych klientów LA nic się nie zmieniło, a zarazem w związku z powiązaniami kapitałowymi DL/LA wzajemnie uznają swoje statusy dla swoich klientów lecących jedną lub drugą linią.

Fajnie było na tej krajòwce z ITA dla miesiąca Skyteam elite..

@marek2011 też byłem w szoku jak mnie wpuścili w SCL do Skyteam lounge lecàc LA

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Czy ja dobrze widzę w stopce maila disclamer, że na lotach z ITA można zbierać tylko mile, a nie punkty (oraz punkty statusowe i punkty HON)?

_________________

@heretyk12
Tak, dają tylko mile, bez punktów (nawet tych podstawowych).

https://www.miles-and-more.com/ch/en/ea ... ic_01.html

Jest już nowa aktualizacja dla wszystkich częstych pasażerów ITA: od tego tygodnia możliwe jest zdobywanie punktów, punktów kwalifikacyjnych i punktów HON Circle (za loty w klasie biznesowej). Informacje zostały już zaktualizowane na stronie internetowej Miles&More i teraz odzwierciedlają następujące informacje:



https://travel-dealz.com/news/miles-and ... ta-points/

Czy ktoś już sprawdził taką zmianę? Wejście do saloniku LH na srebrze m&m lecąc EW z najniższą taryfą, czyli BASIC. Bo wciąż na oficjalnej stronie m&m i LH widnieje, że musi to być taryfa co najmniej SMART.

_________________

Na srebrze nie wejdziesz i to nawet w wyższej taryfie wg zasad.

Wygląda na to, że czekają nas kolejne niekorzystne zmiany

https://www.miles-and-more.com/pl/pl/pr ... table.html

Zmiany dla Biznes klasy:
Europa – Europa: bez zmian
Europa – Ameryka Północna: 125.000 zamiast 112.000 mil
Europa – Hawaje: 215.000 zamiast 192.000 mil
Europa – Ameryka Środkowa & Karaiby: 140.000 zamiast 127.000 mil
Europa – Ameryka Południowa: 160.000 zamiast 142.000 mil
Europa – Blisko Wschód / Afryka Środkowa i Północna: 75.000 zamiast 70.000 mil
Europa – Afryka Południowa: 125.000 zamiast 112.000 mil
Europa – Indie: 125.000 zamiast 112.000 mil
Europa – Azja Południowa: 200.000 zamiast 142.000 mil
Europa – Azja Południowo-Wschodnia: 170.000 zamiast 142.000 mil
Europa – Australia: 260.000 zamiast 192.000 mil

3 regiony: 225.000 mil. RTW 400.000 mil.

Duże zmiany zajdą też w warunkach zmiany / anulacji biletu nagrody. Obecnie było to 50EUR, opłaty wyniosą natomiast 150-410 EUR!! Domyślam się że będzie też więcej tych bez możliwości zwrotu.

Edit. Jeszcze jedna niekorzystna zmiana dotyczącą bagażu. W taryfie Light nie będzie bagażu rejestrowanego w cenie.