Fly4free.pl

Tak

Wyslane z telefonu przez Tapatalka

W wieczór poprzedzający wyokrętowanie dostaniesz informację o ktorej godziny jest planowane zejście Twojej grupy (w razie czego można negocjować w recepcji), do czasu zejścia ze statku wszystkie atrakcje są dostępne

Raczej możesz zostać. Ostatnio powiedziano nam, że do 8:30 musimy opuścić kajuty, ale na statku możemy zostać i korzystać (Yacht Club).

Na MSC są na tę okoliczność przechowalnie bagażu. Musisz się rano wynieść z kabiny, walizki możesz zostawić w przechowalni i spokojnie pójść na śniadanie.

_________________
--
Liczby nie kłamią, ale kłamcy liczą ...

Na wszystkich statkach powinno się opuścić kabinę zgodnie z sugerowaną godziną, pewien poślizg jest tolerowany. Bagaż, wystawiony noc wcześniej będzie na nas czekał w budynku terminala, natomiast bagaż, który zostawimy przy sobie możemy zdać do tymczasowej przechowalni, która przechowuje go i bagaż osób czekających na opłacony transfer na okoliczne lotniska bądź dworce kolejowe. Ich działalność kończy się z odjazdem ostatniego transferu, może trwa dłużej, ale nie ryzykowałem potwierdzenia tego założenia. Walizki tego dnia są częstym widokiem w restauracjach. Najpóźniej ze statku MSC w Genui schodziłem po 13.00, po śniadaniu i lunchu, bo tak mi pasowało z przejazdem autobusem do Bergamo.

Płynę za kilka dni Costa Smeralda z Barcelony na Teneryfę. Kupowałem kabinę wewnętrzną 10m2, a po odprawie na dokumencie widzę B2 Sea Balcony, deck 10 Roma. Takie prezenty to u nich standard? Jestem zaskoczony.

U Costy to norma. Jak są wolne to robią upgrade. Win-win klient jest bardzo zadowolony a dla nich bez różnicy czy sprzątają kabinę z oknem czy bez.

Jedynie nie ma upgrade pozostałych elementów pakietu. Np śniadania do kabiny itp.

Wyslane z telefonu przez Tapatalka

Jak wygląda kwestia upgrade w Aida? Czy ktoś dostał lepszą kajutę aniżeli rezerwowaną? Czy ich program płatnego upgrejdu ma jakieś promocje, bo na razie to widzę tylko zwykłą dopłatę różnicy do droższej kabiny.

Z mojego doświadczenia AIDA nie upgrejduje. Na 5 rejsów z nimi ani razu mi nie upgrejdowali.
Za to Costa na 6 rejsów 3 razy upgrejdowała a MSC na 7 rejsów 2 razy.

Czy w kajutach są telefony, z których można dzwonić do innych kajut? Jak komunikować się z innymi na statku podczas rejsu? Lecimy w dwie pary, mamy kajuty na różnych pokładach, nie zamawialiśmy pakietu internetowego. Czy ktoś testował jakieś messengery via wifi? Obawiam się jednak, że mogą być zablokowane.

Tak. Wybierasz po prostu nr kajuty.
Tak samo można dzwonić z dowolnego telefonu na pokładzie, a jest ich dużo, na klatkach schodowych w przejściach itp.
Wybierasz nr kajuty i dzwonisz możesz też zostawic wiadomość jakby ktoś nie odebrał

Wyslane z telefonu przez Tapatalka

Ostatnio jak byliśmy ze znajomymi (Costa) to był problem z komunikacją via chat bo tylko ja miałem pakiet internetowy. Reszta co chwilę była wylogowywana. Dobrze wiedzieć przed następnym rejsem.

Koniec świata! Wyświetliła mi się reklama nowego serialu „dokumentalnego” TVN7 zatytułowanego… „Wycieczkowiec”. Fabuła rzecz jasna nie zasługuje na uwagę. Ze zdjęć promocyjnych wynika, że akcja toczy się na statku MSC, najprawdopodobniej jest to MSC Fantasia. Troszkę mina mi opadła, po płynę nią pod koniec stycznia.

Z drugiej strony, pewnie wkrótce na kartę Diamond z MSC Voyagers Club będzie można wyrwać małolatę na Mazowieckiej 🤣🤣🤣

W aplikacji MSC jest komunikator, który teoretycznie działa na wifi statku, nawet jak nie masz pakietu internetowego. Jak wszyscy uczestnicy wycieczki zainstalują sobie aplikację to można się za pomocą tej aplikacji komunikować (oprócz wspomnianego tu telefonu do kajuty), niezależnie od tego gdzie kto jest na statku. Teoretycznie, bo nie zawsze to działało ze 100 procentową pewnością, czasem wiadomości przychodziły z dużym opóźnieniem.

_________________
--
Liczby nie kłamią, ale kłamcy liczą ...

@wujekp nie na wszystkich statkach MSC jest dostępna apka, nie działa np. na MSC Opera

Tak, masz rację. Ale na większości już chyba działa.

_________________
--
Liczby nie kłamią, ale kłamcy liczą ...

"
komunikator na MSC działa super,ale ma jedną wadę, z dzieciakami nie da się komunikować bo są za młodzi, nawet mój 15 latek miał tą funkcję wyłączoną, a o niego najbardziej mi chodziło (MSC Seascape)

_________________

Na początku chciałbym zaznaczyć, że jestem totalnym laikiem w temacie rejsów. Nigdy nie płynąłem statkiem, nie licząc krótkich 2-3 godzinnych przepraw między wyspami, czy to np. na Filipinach, czy na Karaibach. Nigdy jednak nie podróżowałem wycieczkowcem.
W ostatnich tygodniach zacząłem zastanawiać się nad wyprawą na Antarktydę. Jeśli bym się kiedyś na nią zdecydował chciałbym zarezerwować taki rejs za mile w programie lojalnościowym MileagePlus linii lotniczych United.
Rozważam podróże ze stawką w przedziale 400/500 tys. mil.
W takich stawkach na dziś dostępne są rejsy:
- NCL (Norwegian Cruise Line), np. z kabiną do Oceanview w wersji z Unlimited Open Bar, Specialty Dining, Shore Excursion Credit, Wi-Fi Best Value
- ewentualnie Sapphire Princess z kabiną do Oceanview Stateroom (Obstructed View) i w wersji free beverage package, pre-paid gratuities and an unlimited Wi-Fi package.

Tutaj jest screen z planem podróży dla NCL:




i tańsza wersja (40 tys. mil mniej)



Mam pytanie - czy jeśli w tańszym planie mamy:

3 At Sea --- ---
4 Cruise Paradise Harbor (Paradise Bay), Antarctica --- ---
5 Elephant Island, South Shetland Islands, Antarctica --- ---
6 At Sea --- ---

to znaczy, że 4 i 5 dnia będą jakieś wycieczki zodiaciem, jeśli Elephant Island i Cruise Paradise Harbor są wyszczególnione w planie podróży?
Jeśli wybrałbym się w rejs na Antarktydę to nie powiem zależałoby mi, żeby postawić gdzieś tam stopę na lądzie.

Plan podróży dla Princess:




Czy tutaj jest zejście na ląd na Antarktydzie 9 dnia Cruise Antarctic Peninsula i powrót na pokład 12 dnia?

Kiedy szukałem opinii pasażerów NCL to było bardzo dużo negatywnych. Ktoś płynął może tą linią, lub Sapphire Princess? Na Antarktydę, lub na innym kierunku.

Mam też pytanie odnośnie wszelkiego rodzaju obowiązkowych kosztów dodatkowych - napiwków, być może opłat portowych. Chciałbym mieć mniej więcej pojęcie z jakimi dodatkowymi sumami po dokonaniu takiej rezerwacji rejsu należy się liczyć. Wszystko po to, żeby niemiło nie rozczarować się na miejscu, iż będzie trzeba dopłacić kilka dobrych tysięcy złotych. Chciałbym to po prostu wiedzieć. W tym wszystkim dziwi mnie inna rzecz - jeśli wybiorę sobie na stronie United płatność gotówką, nie milami to do zapłaty wychodzi zaledwie ~3 tys. USD, gdzie takie rejsy kosztują raczej ok. 3 razy więcej.



Boje się spalić 400/500 tys. mil, bo to są już duże liczby, jeśli otrzymałbym za to jedynie jakiś pół-produkt.

Mam dodatkowo pytanie - czy można gdzieś sprawdzić wcześniej przed dokonaniem rezerwacji cennik wycieczek w portach (takich od operatora), wycieczek zodiaciem?

Proszę o wyrozumiałość, dopiero się przymierzam do pierwszego rejsu, nie mam w tym temacie żadnej wiedzy.

Z tego co się kiedyś interesowałem to duże wycieczkowce tylko pływają po Antarktydzie, ale nie ma opcji zejścia na ląd z użyciem zodiaków. Jeśli dobrze rozumiem to ta opcja dostępna jest tylko na mniejszych statkach.
Jakiś czas temu trafiłem na relację z bardzo podobnej podróży z armatorem NCL, powinno ci pomóc zrozumieć jak wygląda taki rejs: https://www.wheretravelmarta.pl/post/rejs-na-antarktyde

_________________
zdjęcia i relacje z moich podróży: (Uzbekistan, Turkmenistan, Wietnam, Sri Lanka, Peru, Spitsbergen, Kenia, Tanzania, Indie, Gruzja i wiele innych)
instagram.com/kierunek.koniec.swiata
facebook.com/kierunek.koniec.swiata
65/193 krajów ONZ

Na forum jest relacja użytkowniczki na Antarktydę. Z tego co pamiętam to płynęła mniejszym statkiem. Rejs w stosunku do typowych wycieczkowców był dużo droższy ale wszystkie zejścia na ląd były w cenie. Przy dużym wycieczkowcu nie wiem jak jest z ogólną możliwością zejścia ale jak jest taka możliwość to na pewno linia odpowiednio wykorzysta swoją pozycję monopolisty.
Co do różnych stawek i podejrzanie niskich kwot - rozumiem że wyświetla ci się oferta z systemu amerykańskiego więc musisz bardzo dokładnie przeczytać warunki bo tam może nie być w cenie żadnego podatku i żadnych opłat portowych