Fly4free.pl

Ostatnio nie wiedziałem, że jak pociąg PKP intercity jest opóźniony (np. 2 h) to na tym samym bilecie mogę jechać następnym połączeniem. W niewiedzy kupiłem nowy bilet - bo nie zdążyłem wymienić online - a potem złożyłem reklamacje z załączonym poświadczeniem od konduktora i dostałem zwrot za nowo-kupiony bilet. W odpowiedzi na reklamacje dostałem takie informacje:



W kolejach regionalnym wiem, że są takie praktyki, natomiast w przypadku Intercity nie byłem tego świadom. Może komuś się to przyda.

_________________

-- 01 Lut 2024 09:34 --

W pewnych sytuacjach można chyba nawet innym przewoźnikiem. Oczywiście we mnie się gotuje, gdy o tym myślę, bo wychowałem się w czasach, gdy nie było odrębnych biletów na odrębnych operatorów i w zasadzie w cywilizowanych krajach wciąż nie ma, a tylko u nas wmówiono ludziom, że każdy musi mieć odrębną taryfę, co jest oczywiście absurdem.

-- 01 Lut 2024 09:35 --

W pewnych sytuacjach można chyba nawet innym przewoźnikiem. Oczywiście we mnie się gotuje, gdy o tym myślę, bo wychowałem się w czasach, gdy nie było odrębnych biletów na odrębnych operatorów i w zasadzie w cywilizowanych krajach wciąż nie ma, a tylko u nas wmówiono ludziom, że każdy musi mieć odrębną taryfę, co jest oczywiście absurdem.
Gdzieniegdzie udało się wymusić pewną namiastkę integracji dzięki robieniu psuedoprzetargów (jak w pomorskiem), ale nie jest łatwo później kupić taki bilet, no i Polregio się obraża na takie taryfy, więc wyłącza własne promocje.

Odkąd pamiętam to tak już dawno było/jest w IC i sam kilka razy w takich przypadkach wracałem z drugiego końca Polski do domu bo pociąg się spóźnił nawet niecałe 2h i nie miałem już po co jechać na spotkanie itp.w kasie tylko pobranie darmowej rezerwacji np. na pendolino i z biletem z opóźnionego mojego pociągu darmowy powrót do domu a za kilka dni po reklamacji pełny zwrot kasy na konto.

@obibok
Zgadzam się z tobą ogólnie że powinien być jeden bilet na wszystkich przewoźników tyle tylko czy to opłacalne dla klienta i to nie tylko u nas bo też wychowywałem się już grubo ponad pół wieku temu i niestety nie zgodzę się z Tobą co do cywilizowanych krajów bo praktycznie już we wszystkich jest kilku przewoźników i również każdy ma swoje taryfy i cenniki ale to już historie na inne okoliczności i co ja osobiście o tym myślę.

Ale mi nie chodzi o takich przewoźników, którzy działają komercyjnie (bo to już nawet w Czechach trzeba uważać, w co się wsiada), tylko operatorów działających na zlecenie odpowiednich organów. W Niemczech na przykład masz ich multum, a taryfa jest co do zasady dla wszystkich jednakowa, czyli globalna kolejowa i taryfy związków lokalnych. Ograniczeniem jest jedynie niedostępność pociągów wyższych kategorii przy biletach na regionalne (ale są wyjątki) czy przypisanie do pociągu biletów promocyjnych.

Nie ma jak wysyłać na 2/3 trasy pusty wagon sypialny PKP
https://www.onet.pl/turystyka/onetpodro ... 7,07640b54

Bardzo fajny artykuł o rekordach, dotacji i dynamicznych cenach w Intercity z gdańskiego dodatku Wyborczej. Ze dwa cytaty i obrazek:



https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,30631494,pkp-intercity-chwali-sie-rekordami-tymczasem-pociagi-jezdza.html#S.TD-K.C-B.7-L.1.duzy

W skrócie - Intercity pięknie pisze i się chwali, a pod spodem jest dotacja i Tradycja.

Post informacyjny.

Oferta "Wspólny Bilet" w założeniu pozwalała mniej zapłacić przy zakupie biletu w kombinacji pociąg dalekobieżny plus regionalny lub regionalny - regionalny różnych przewoźników. W Polsce taryfy kolejowe (z małymi wyjątkami) są degresywne i najdroższe bilety w przeliczeniu na kilometr trasy są przy małych-średnich dystansach. Oszczędność polegała na tym, że cena przejazdu była liczona na całą trasę zgodnie z przejechanymi kilometrami bez liczenia od nowa ceny przy każdej przesiadce.

Niestety od 01.02.2024 przewoźnicy w Polsce postanowili ukatrupić tę ofertę. Od tego dnia został wprowadzony nowy cennik wyższy od 30 do uwaga absurdalnych 80 % w zależności od przedziału kilometrowego. W komunikacie wprowadzenie nowych stawek uzasadniono brakiem podwyżek od 2018 roku. Ten argument mnie nie przekonuje bo żaden przewoźnik kolejowy z osobna nie zaordynował swoim pasażerom takich skumulowanych podwyżek cen w przeciągu tego okresu czasu.

Tak, właśnie miałem pisać, że ukatrupili podwyżką, coś co i tak jak dla mnie było jedynie symboliczną namiastką normalnej integracji taryfowej, jaka występuje w normalnych krajach.

Pytanie, czy to akurat nie jest sprawa polityczna. Bilkom to było "dziecko" ministra Bittela, z poprzedniego rządu.

Ktoś mi wytłumaczy taką sytuację która ma miejsce? Jak by nie patrzeć podchodzi to pod naciąganie i oszustwo.

Wchodzę na wyszukiwarkę połączeń wybieram interesujące, patrzę 1 klasa za 38 zł biorę przechodzę do systemu rezerwacji i co? Wskakuje 51 zł... Wygląda jak by celowe działanie, aby ktoś nie zauważył i kliknął "KUP".

Pisałem już o tym

pkp-dyskusja-ogolna,1420,76930?start=1180

i w żaden sposób nie wytłumaczyłeś, dlaczego tak jest...

Co, teraz wszyscy się mają ustawiać na dworcach z kasami całodobowymi w nocy żeby dorwać bilet w korzystnej cenie?

_________________
Lux Express: Warszawa - Suwałki - Tallinn przez Wilno, Kowno,Rygę lub cała Estonia za 110 zł/26 euro, 3x DZIENNIE! Każdy bilet, na każdą datę!
-----> PW <-----

LEO Express: Praga, CZ, i SK oraz Kraków - Warszawa / Śląsk. Oferuję karty podarunkowe nabite na 125% (zyskujesz 25%).

Jestem pracownikiem PKP?
Po prostu napisałem ze jest problem i kupnem biletu na ofercie, wyszło taniej na dworcu.

w porządku, ale kolega się nie pyta jak to obejść tylko dlaczego taka sytuacja ma miejsce.
Twój post nie wnosi nic w tym wypadku, potwierdza jedynie zaistnienie danej sytuacji.
Również moim zdaniem nie powinno dochodzić do wyświetlania innej ceny niż, jaką system finalnie zaoferuje podczas płatności za bilet.

Ponadto nie wszędzie są kasy Intercity, a jak już są to zazwyczaj działają tylko w ciągu dnia. Na wielu trasach nie pozwoli to na uzyskanie naprawdę niskiej ceny na bilet kupowany w kasie.

_________________
Lux Express: Warszawa - Suwałki - Tallinn przez Wilno, Kowno,Rygę lub cała Estonia za 110 zł/26 euro, 3x DZIENNIE! Każdy bilet, na każdą datę!
-----> PW <-----

LEO Express: Praga, CZ, i SK oraz Kraków - Warszawa / Śląsk. Oferuję karty podarunkowe nabite na 125% (zyskujesz 25%).

@macio106 Drugi bilet w wyższej cenie niż pierwszy?

Zapewne tak jest. Przecież tam nie ma kwoty 51 zł za jeden bilet, ale 102 zł za dwa. Czyli prawdopodobnie pierwszy za 38, drugi 64.

_________________
33/51: ALB, AUT, BIH, BUL, CRO, CYP, CZE, DEN, ESP, FIN, FRA, GBR, GEO, GER, GRE, HUN, ITA, KOS, LAT, LTU, MDA, MKD, MLT, MNE, NED, NOR, POL, RUS, SLO, SRB, SWE, SVK, TUR

Wybierając jeden bilet, również przy płatności podskakuje do 51 zł.
@Qba85 Zobacz na screen poniżej idealnie 51,15 zł * 2 = 102,30 zł. Także nie masz racji.
Napisałem do PKP i odpowiedź jaką otrzymałem jest następująca:

Dzień dobry, cena podana w wyszukiwarce ma charakter orientacyjny, ponieważ liczba biletów dostępnych w poszczególnych wariantach ofert promocyjnych jest zmienna. Wartość podana w podsumowaniu jest wiążąca.

Czyli podsumowując. Robimy Cię w bambuko bo możemy.

Gdybyś wrzucił od razu tego screena z 51.15, to nie stracilibyśmy czasu na dwa wpisy

A postępowanie PKP w ogóle nie dziwi, niestety...

_________________
33/51: ALB, AUT, BIH, BUL, CRO, CYP, CZE, DEN, ESP, FIN, FRA, GBR, GEO, GER, GRE, HUN, ITA, KOS, LAT, LTU, MDA, MKD, MLT, MNE, NED, NOR, POL, RUS, SLO, SRB, SWE, SVK, TUR

Po pierwsze pisano tu już o tym wielokrotnie. Ostatnio konduktor był zdziwiony, czemu mu pokazuję trzy różne bilety (w tym zerowy na dziecko). Ano właśnie temu. Plus temu, że jak się kupi dwa tanie na jednym blankiecie, to nie da się zwrócić. Z InterCity jest tak - jak to określił jeden mój kolega - jak z gangreną. Niby wiesz że jest, ale z przyzwyczajenia zapominasz, że boli. Więc nikt się tu nie podnieca, bo tam się można wszystkiego spodziewać.

Poza tym gdzie jak gdzie, ale na tym forum taka sytuacja, że dwa bilety są za cenę drugiego, a trzy za cenę trzeciego, nikogo nie dziwi, bo w większości tanich linii lotniczych wygląda to dokładnie to samo (ja na "landrynę" z tego samego powodu też czasem kupuję osobno, ale tam to jeszcze zależy od liczby osób i WDC).

@obibok Owszem tylko w liniach lotniczych różne progi cenowe rzeczywiście funkcjonują i liczba biletów w nich jest większa niż jeden. Natomiast w PKP Intericty od kilku lat promocje mają charakter sloganowy. Do tego stopnia, że dużo prościej jest mi kupić bilet w atrakcyjnej cenie (chodzi mi o relację do ceny maksymalnej) na TGV z Paryża do Nicei na lipiec niż na EIP z Warszawy do Krakowa na listopad .

W PKP Intercity te ceny pokazują się tak jak w Azairze. One się aktualizują od czasu do czasu. To co widzisz w momencie szukania nie jest w żaden sposób wiążące. Prawdziwa cena do zapłaty jest pobrana dopiero po wybraniu pasażerów i rezerwacji miejsca. Od siebie dodam, że w ich aplikacji mobilnej działa to minimalnie lepiej. Ponadto tam już rzadko zdarza się zobaczyć sławny komunikat "Brak możliwości sprawdzenia ceny" w momencie wyszukiwania połączeń.

Bilety PKP Intercity można kupić również w każdej kasie:
1) Arrivy RP.
2) Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej,
3) Kolei Mazowieckich
4) Kolei Małopolskich,
5) Kolei Śląskich,
6) PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście,
7) Polregio.

Pozwolę podsumować mój problem, który rozburzył taką dyskusję. Dzisiaj po służbie podreptałem na dworzec do kasy IC. I jest tak jak pisał @Zeus oba bilety kupione za 38 zł.

KURTYNA .