Fly4free.pl

Dziękuję za odpowiedź. Jak najszybciej polecasz żeby te claimy przeszły? Mailowo im wszystkie karty pokładowe wysłać z rozpiska etixów?

Co do liczby mil i segmentów. I tak i nie
Zrobiłem to w ten sposób że na dzień 15.05 jedyne czego mi brakowało do Silvera to 2 segmentów lotu.

16.05 zrobiłem trasę WAW-ATH-CHQ, 17.05 powrót CHQ-ATH-WAW
Czyli na dzień 17.05 powinienem mieć już zaliczony status Silver.

Następnie 18.05 znowu WAW-ATH-LCA i na drugi dzień 19.05 powrót LCA-ATH-WAW.

Maila o upgrade do Silvera otrzymałem 19 maja.

W transakcjach na profilu Miles&Bonus loty są w następującej kolejności

16/05/2023 Aegean Warsaw-Athens (WAW - ATH) - A30873 - T
16/05/2023 FFP Department Card Upgrade
16/05/2023 Aegean Athens-Chania (ATH - CHQ) - A30344 - T
17/05/2023 Aegean Chania-Athens (CHQ - ATH) - A30331 - V
17/05/2023 Aegean Athens-Warsaw (ATH - WAW) - A30870 - V
18/05/2023 Aegean Athens-Larnaca (ATH - LCA) - A30910 - S
18/05/2023 Aegean Warsaw-Athens (WAW - ATH) - A30873 - S
19/05/2023 Aegean Larnaca-Athens (LCA - ATH) - A30901 - S
19/05/2023 Aegean Athens-Warsaw (ATH - WAW) - A30870 - S

Więc odpowiadając na pytanie: teoretycznie tak - analizując moje transakcje na koncie. Praktycznie nie, bo maila o uzyskaniu Silvera otrzymałem dopiero 19/05.



Skąd taki pomysł? Bo na stronie jest ten przeskok z 24 000 na 48 000 mil. Wolałbym te 6 000 niż 24 000.

Te 6 000 to dużo i nie dużo. 31/05 mam 3 odcinki KRK-FRA-YYZ-LAS w biznesie więc może w sumie się nazbiera te 9 000 które mi brakuje, o ile zaliczą loty z wcześniej..

Sam wcześniej napisałeś dlaczego 48000, ponieważ taki jest warunek do 31.05 w przypadku braku wymaganej liczby lotów A3/OA.
Jeśli spełniasz warunek liczby lotów, od 01.czerwca będzie obowiązywać Cię 24000, a nie dotychczasowe promocyjne 18000, stąd wzrost o 6000.

_________________
Patron Radio WNET

-- 28 Maj 2023 19:06 --

Ok, teraz wszystko jasne. Dziękuję za wyjaśnienie. Dam znać po 1.06 na czym się skończyło

-- 10 Cze 2023 17:07 --

Wracam z tematem



To się zgadza. Przed 31.05.2023 wyświetlało mi się 8999 mil do zdobycia, a póżniej dobiło 6000 więcej czyli total miałem zdobyć 14 999.

I teraz robi się ciekawie. Skoro zasady są następujące:
Żeby zdobyć status Silver trzeba nabić 12 000 mil + 2 loty - zaliczone
oraz
Żeby zdobyć status Gold trzeba nabić kolejne 24 000 mil + 4 loty - częściowo zaliczone

To na ten moment po samodzielnym podsumowaniu Tier miles wyszło mi że mam 33895 mil (w tym 8 lotów A3).
36 000 minus 33 895 = 2105 więc powinno brakować do Golda
Tymczasem na profilu wyświetla mi się taka informacja:


Nic o brakujących 2105 milach, a jedynie info o brakujących 45 105 milach, które by obowiązywały gdybym nie odbył lotów A3.

Zadzwoniłem na infolinię i Pan powiedział że warunki na Golda zaliczone (!) i że zostanie on przyznany dopiero 29/02/2024 (!) bo wtedy dołączyłem do programu (?). Dwa razy potwierdzałem tę datę i dwa razy potwierdził. I teraz moje pytania.
Skoro wg mojego profilu i przeliczenia liczba Tier miles się nie zgadza do zakwalifikowania to jak im może się zgadzać?
Drugie pytanie: czy u was też status Gold był naliczany tak późno, a nie od razu po spełnieniu kryteriów?

Zgodnie z rozpiską transakcji na profilu na dzień 31.05 miałem 23 141 tier miles, czyli też się nie kwalifikowałem (bo 12000 + promocyjne 18000 = 30000)

@panfilemon
Tłumaczenie konsultanta wydaje się całkowicie bez sensu. W każdym przypadku trzech złotych statusów, które mam ja, żona i córka nie było takiej sytuacji. Pojawiał się następnego (czy też maks drugiego) dnia po spełnieniu warunków.

W Twojej kalkulacji z kolei widzę jeden problem, Sumujesz warunki silvera i golda, a moim zdaniem się nie da.
Przykład. Wylatujesz 15000 mil (bez odcinków A3) i jesteś dalej na blue. Później robisz dwa odcinki A3 za powiedzmy 1500 mil i dopiero wskakujesz na silver. Czekasz aż system przemieli (dzień lub dwa) i dopiero zaczynasz zbierać na przeskok z silvera na golda. Nawet w przypadku gdybyś wylatał te dwa (a w Twoim przypadku cztery) loty A3 przed wylataniem 12000 mil to i tak status wpadnie dopiero kilka dni po uznaniu lotu kwalifikującego do silvera i wtedy dopiero zaczynasz zbierać na gold. Zawsze jakieś mile uciekną.

Nie zmienia to faktu, że tam powinny pokazywać się poprawne ilości mil. Kojarzę, że po przeskoku na wyższy tier system głupiał i naprawiał się po pojawieniu nowego (wyższego) statusu. Może tak będzie u Ciebie.

_________________

Gdy otrzymujemy status Silver, nadmiar mil statusowych wymaganych do jego zdobycia przenosi się do puli na Golda, nawet jeśli na Silvera wskoczyliśmy przez odcinki.
Gdy uzyskujemy Golda wszystkie mile kasują się i zaczynamy od zera.

Wynika, że 25.05 miałeś 9001 mil (18000 - 8999) w drodze do Golda.
31.maja system pokazywał 23141 czyli zdobyłeś jeszcze 2140, więc łącznie miałeś 11141 w drodze do Golda.

Teraz masz 33895.
Zdobyłeś więc dodatkowo 10754 mil, czyli w drodze do Golda masz 21895.
Brakuje tak jak napisałeś 2105.
Nie odpowiem dlaczego system pokazuje przypadek bez lotów A3/OA i chyba złą liczbę (dlaczego nie 48105).
Wyrób te 2105 i zobaczymy co się stanie.

EDIT. Już chyba wiem dlaczego pokazuje 45105 zamiast 48105. Ponieważ na Silvera też była promocja 25% więc wystarczyło 9000 zamiast 12000.
Z tego wynika, że w drodze do Golda masz teoretycznie 24895…

_________________
Patron Radio WNET

-- 12 Cze 2023 21:48 --

Naprawdę zgłupieć można. Dzisiaj się obudziłem już ze statusem Gold

-- 12 Cze 2023 21:57 --

Kurczę za szybko wcisnąłem wyślij

Kończąc temat. Jak do tego doszło nie wiem.
Ale jakiś pomysł na rozwiązanie tej zagadki mam.
Jak słusznie zauważył kolega Grzenio1970, na Silvera załapałem się po uzbieraniu 9001 mil. Wszystko co ponad to zebrałem poszło na nabijanie statusu Gold. Czyli w kategorii samych mil do zdobycia:
9 000 na Silver
24 000 na Gold.
W sumie uzbierałem 33 895 mil, a więc 9000 + 24 895 i tym oto sposobem Gold został zaliczony.
I tak jak kolega tasma wspomniał, nastąpił przeskok na Gold, system zgłupiał, ale minęło kilka dni status nadano i pozostałe mile do zdobycia wróciły do normy.

Nie są za szybcy w tym A3, ale zdobycie Złota w moim przypadku trwało raptem 4 miesiące, a w M&M z pewnością byłoby o wiele ciężej i dłużej.

Dziękuję za pomoc

Jak wyglada tabela i dostępność biletów nagród w tym programie? Zastanawiam się, gdzie zacząć zbierać na Golda ale fajnie jakby oprócz statusu dało sie sensownie wykorzystać te mile

Kupiłem u nich na dzień dziecka VIE-EZE, na Etiopczyku za 55k mil i dopłata 50 euro w C Class (O/W)
U nich także się opłata Lotowskie loty oraz TAP z FNC do Afryki (Maputo, Luanda)

Nie wiem, czy to jest najbardziej aktualna rozpiska, ale może to dać jakiś pogląd:

_________________

Nie do konca.

Np. moje EZE powinno być 110000 mile a dałem 55000

Czyli albo leciałeś OW albo maja też coś takiego jak promocje milowe.

A może faktycznie tabela to ceny rt

W tabeli sa podane RT, ostatnio bralem Europa-Far East I za OW dalem 45k

To jest tabela stawek RT

Nie wiem czy było już to info, ale teraz można aktywować Together niezależnie od statusu.

Bawił się ktoś z Was Aegean Passem? Berlin Ateny przy zakupie 8 w abonamencie jest po 65 Euro + opłaty i daje to 1600 mil. Jest to stosunkowo tani sposób na wylatanie 4 odcinków, bez patrzenia na ceny i terminy.

Opłata RT na tej trasie wynosi 66,55 EUR czyli razem masz 196,55 EUR.
Do tego odpowiedni koszt dojazdu i parkingu.

[edit]
W podobnej cenie są cztery odcinki i 2692 mil. LCA bywa też w promcji.

_________________
Patron Radio WNET

Tylko za jeden odcinek BER - ATH dają ponad 1600 mil. Więc na upartego za 520 euro plus opłaty można obronić *G bez patrzenia na terminy i dostosowania się do promocji. Ja sam robiłem często odcinki na LCA w październiku lub listopadzie ale wiadomo, jeśli jest niska cena to jest jest mało mil i wtedy dla mnie liczą się 4 odcinki a potrzebne mile zbieram gdzie indziej.

W sytuacji natomiast skorzystania z Aegean Passa mam i odcinki i sporo mil, więc przedłużenie nie kłopotem. Jest to dobra opcja dla osób, która na codzień korzystają z A3*G np w LO lub LH, gdzie w najniższych klasach mil nie dostają lub tak jak w LO dostają niewiele.

@piotrek13a
pozostaje Ci prywatna decyzja czy jest to opłacalne dla Ciebie czy nie.
BTW, na początku października, nie na siłę (poza wyborem Comfort Flex) ale przy okazji mam BUD-ATH-LCA-ATH-WAW za 245,52 EUR, który daje 4800 mil.

_________________
Patron Radio WNET

A co w przypadku uzyskania wyzszej klasy poprzez obstawienie jakies kwoty 24-48h przed wylotem? Czy wtedy wpadaja juz mile za business?