Fly4free.pl

Phi, w M&M już dawno zrezygnowali ze sztucznej inteligencji na rzecz prawdziwej głupoty i jak się wyszukuje inną klasę podróży to stawka i dopłaty są często niższe niż jakbyśmy szukali tej, którą chcemy

Wygląda na to, że gównowacenie klasy business dotrze wkrótce znad zatoki perskiej do Stanów - Delta i United zastanawiają się nad wprowadzeniem taryf bez wszystkich dotychczasowych zalet, w końcu

https://www.fodors.com/news/news/delta-and-united-hint-at-lower-fare-unbundled-business-class

Ale ono już jest i w Europie - choćby AY może być przykładem, ale nie tylko.
Generalnie problem nie dotyka w ogóle albo w minimalnym stopniu pasażerów statusowych danej linii / FFP, którzy w założeniu są tym którzy pozostają lojalni przewoźnikowi / często latają. A cała reszta? Niech płaci więcej.

Bijatyka na pokładzie samolotu Ryanair.
Do sytuacji doszło wieczorem 23 lipca na pokładzie linii Ryanair, którą bardzo chętnie latają także polscy pasażerowie. Tym razem irlandzka linia przewoziła turystów z chorwackiego Zagrzebia do szwedzkiego Malmo. Jak podaje dziennik „Aftonbladet”, na pokładzie nagle zrobiło się niebezpiecznie i to wcale nie przez turbulencje. Dwóch mężczyzn wdało się w bójkę, a później było tylko gorzej.
Sytuacja wymknęła się spod kontroli tuż przed lądowaniem w Szwecji około godziny godz. 22.30. Dwóch pasażerów zaczęło zachowywać się wobec siebie bardzo agresywnie. Skończyło się na bójce prowadzącej do rozlewu krwi. Ta była tak drastyczna, że na końcu obaj mężczyźni stracili przytomność. „Zaczęli się bić, rzucali się na innych pasażerów” – komentował jeden ze świadków zdarzenia. „Wszędzie była krew” – dodawał ktoś inny w rozmowie z „Aftonbladet”. Wiadomo, że ci, którzy znajdowali się najbliżej bijatyki, zostali pobrudzeni.
Bitwa pasażerów wywołała chaos na pokładzie samolotu. W panice znalazły się m.in. kobiety z dziećmi, które zaczęły krzyczeć. Choć do lądowania pozostało niewiele czasu, ostatnie minuty ciągnęły się w nieskończoność. Z relacji podawanych przez świadków wynikało, że większość osób próbowała uciekać na tył maszyny, by tam się ukryć.
Agresywnymi pasażerami zajęły się lokalne służby. Policja poinformowana o zdarzeniu natychmiast pojawiła się na płycie lotniska w oczekiwaniu na samolot. Po wylądowaniu w Malmo do kabiny weszli ochroniarze, którzy zajęli się mężczyznami biorącymi udział w bójce.
Pasażerom nic się nie stało, choć można podejrzewać, że wielu z nich doświadczy silnego stresu. Wszyscy przebywający na pokładzie zostali skierowani na przednią część maszyny i ewakuowani. Wiadomo, że incydent nie wpłynął na działalność portu.
https://www.msn.com/pl-pl/styl-zycia/mo ... e03fe&ei=8

Rośnie napięcie na granicy Tajlandii i Kambodży
https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci ... 3348312026

A tymczasem w Sztokholmie pilotka Delty zapiła przed lotem i chciała wracać nietrzeźwa do USA:
https://wydarzenia.interia.pl/zagranica ... d,22168264

Właśnie znalazłem informację ( w tym artykule ) , że w USA pilot może mieć 0,4 promila. Skoro była w amerykańskim samolocie to obowiązuje prawo krajowe czy amerykańskie?

To chyba jakaś wersja all-business?

Nie wiemy, czy była w samolocie. Co prawda trochę nieudolnie napisany artykuł mówi, że było to "tuż przed lotem" ale należy wziąć poprawkę na dziennikarskie granie na emocjach - tuż przed, w ostatniej chwili itp. Nie wiemy, jakie było stężenie alkoholu a jedynie, że nie było "znacznie wysokie" - o ile takie wyrażenie jest sensowne.
Rozkładowy odlot wg Flightradar to 10:20 a zatrzymanie było wg artykułu o 9:15 a zatem mogła nie być jeszcze w samolocie.
A samolot wg Airfleets ma 216 miejsc ale - jak pisze artykuł (w bardzo sztuczny sposób ale nie nazwałbym tego inteligencją) - że gdyby lot był w pełni zarezerwowany, to... wtedy oho, ho. Czyli może było 98 pasażerów zaledwie, co pociąga za sobą odpowiednią sumę potencjalnego odszkodowania i kosztów opieki?

Dobra: zadam pytanie inaczej : gdyby miała 0,3 i siedziała już w kokpicie amerykańskiego samolotu amerykańskiego przewoźnika to można ją zatrzymać?

Jeśli oznacza to złamanie przepisów miejscowych, to tak. Bo Szwecja i USA zrzeszone są w ICAO a wg Zał. 2 (ruch lotniczy) nie można być pod wpływem alkoholu. A gdyby nawet dyskutować o magicznej granicy 0,3 czy 0,4 i różnicy przepisów w USA i Szwecji to przepisy ICAO stosuje się do statków powietrznych w zakresie, który nie są sprzeczne do lokalnych kraju mającego jurysdykcję nad danym terytorium czy przestrzenią powietrzną. To tak na tyle na ile pamiętam z poparciem się jednym źródłem.

Z internetów wynika, że w Szwecji załogi samolotów mogą mieć 0,2 promila.

Rosja uruchamia pierwsze od dziesięcioleci komercyjne loty pasażerskie do Korei Północnej
Pierwszy lot do Korei Północnej, obsługiwany przez rosyjskiego przewoźnika Nordwind, wystartował z moskiewskiego lotniska Szeremietiewo w niedzielę. Na pokładzie było ponad 400 pasażerów. Samolot wylądował w stolicy Korei Północnej po około ośmiu godzinach.
Bilety na lot zostały wycenione na 45 tys. rubli (ok. 480 euro), jak podaje rosyjska państwowa agencja informacyjna TASS. Władze wydały Norwindowi pozwolenie na lot do Korei Północnej w lipcu.
https://pl.euronews.com/travel/2025/07/ ... -polnocnej

Funkcjonariusze z placówki Straży Granicznej Warszawa-Okęcie interweniowali wobec pasażera, który zakłócał porządek na pokładzie samolotu odlatującego do Barcelony. Kapitan zadecydował o wycofaniu go z rejsu. Agresor został obezwładniony i samolot opuścił w kajdankach.
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/wlochy/war ... -st8580150

Airbus A330-300 linii Lufthansa w dniu 23 lipca był gotowy do zaplanowanego lotu LH595 z Abudży do Frankfurtu na międzynarodowym lotnisku Nnamdi Azikiwe w stolicy Nigerii. Jednak nie wszyscy pasażerowie mogli wsiąść na pokład samolotu do Niemiec zgodnie z planem.
Część pasa startowego nie nadawała się do użytku, z powodu dziury na powierzchni. Aby bezpiecznie wzbić samolot w powietrze na skróconej drodze startowej konieczne było zmniejszenie jego masy. Rozwiązaniem było niedopuszczenie do lotu 45 pasażerów z ważnymi biletami. Dodatkowo, wyjęto bagaże wszystkich 200 pasażerów oraz ładunek frachtowy. Według doniesień lokalnych mediów doszło do zamieszek, ponieważ pasażerowie walczyli o miejsca. Lufthansa podkreśla jednak, że zaopiekowała się poszkodowanymi pasażerami. „Zaoferowano im zmianę rezerwacji, transport, zakwaterowanie i posiłki”
Tego samego dnia inne linie lotnicze, takie jak British Airways, Qatar Airways i Turkish Airlines, obsługiwały loty z pełną liczbą pasażerów.
Lufthansa broniła jednak decyzji. „Według oceny kapitana, wkrótce spodziewano się ulewnego deszczu i związanego z nim wiatru w plecy na pasie startowym 04. Ze względów bezpieczeństwa musiał on zatem dostosować maksymalną masę startową, aby móc bezpiecznie wykonać lot w tych szczególnych warunkach.
https://web.de/magazine/panorama/luftha ... n-41235656
https://www.aerotelegraph.com/flughaefe ... en/1zpzmb4

Lot przekształci Embraera E195 w mobilny szpital
Samolot zostanie przebudowany tak, aby pomieścić co najmniej 16 pacjentów w szpitalu lub sześciu wymagających intensywnej terapii. Zapewniona zostanie również wystarczająca ilość miejsca dla zespołów medycznych. Zgodnie z obecnymi planami, samolot ewakuacji medycznej ma wejść do służby w czerwcu 2026 roku, poinformował LOT.
LOT zobowiązał się do udostępnienia trzech samolotów w ramach Unijnego Mechanizmu Ochrony Ludności (UCPM), będącego częścią programu Resc-EU. Dzięki temu programowi UE chce być przygotowana na potencjalne klęski żywiołowe lub kryzysy zdrowotne. Oprócz Embraera E195, LOT dostarczy również dwa Boeingi 737 do misji transportowych. W przypadku zmiany wymagań, LOT może również wdrożyć inne typy samolotów, w zależności od konkretnych potrzeb.
https://www.aerotelegraph.com/airlines/ ... um/z9xxpe9

Ciekawa sprawa z tą ewakuacją medyczną i Lotem. Ok. 20 lat temu Lot rozpoczął projekt przystosowania samolotu do ewakuacji medycznej. Uzyskał zatwierdzenie na taką modyfikację B767-300 i następnie uzyskał zatwierdzenie na taki przewóz.

https://ulc.gov.pl/publikacje/wiadomosc ... la-pll-lot

Wkrótce potem wycofał B767. A teraz temat wraca, oby znowu nie wycofał samolotów, na które otrzyma zatwierdzenie.

Na lotnisku Kraków Airport powstanie drugi hotel

https://stooq.pl/n/?f=1699652

Wyciek wrażliwych danych o pilotach SWISS

Luka w zabezpieczeniach spowodowała, że wrażliwe dane były dostępne dla nieuprawnionych osób przez blisko dwa miesiące. Dane obejmowały informacje rekrutacyjne, wyniki testów i opinie o pilotach SWISS oraz o kandydatach z zewnątrz. Wyciek nie był skutkiem ataku hackerskiego, ale został spowodowany niedopatrzeniem jednego z pracowników. Odpowiedzialność ponosi w tym przypadku towarzystwo lotnicze. Przypadek ten został zgłoszony przez pracownika w dniu 1 sierpnia. Natychmiast zablokowany został dostęp do danych, które przeniesione zostały na inną zakodowaną platformę. Wszystkie osoby, które uzyskały dostęp zostały zobowiązane do natychmiastowego usunięcia pobranych danych i nieudostępniania ich dalej. Luka nie objęła żadnych danych osobowych, danych o pasażerach i innych pracownikach. Przypadek ten został szczegółowo przeanalizowany i podjęto działania, aby nie wystąpił ponownie.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/ ... on/f7b95qt

Piąty testowy boeing B777-9 wykonał pierwszy Https://lot://www.rynek-lotniczy.pl/wia ... 24926.html

_________________