Fly4free.pl

Na chwile obecną zakaz lotów z oraz do Polski obowiązuje do dnia 16 czerwca. Nikt Ci nie da 100% pewności że po tej dacie loty od razu będą się odbywać, raczej należy założyć że nic z oraz do Polski w czerwcu jeszcze nie wleci.

O ile pamiętam, min. Emilewicz sugerowała coś, że decyzji można spodziewać się przed Bożym Ciałem, więc kto wie, może dziś do północy coś jeszcze ogłoszą...

@tropikey ewentualnie w nocy z dziś na jutro jak to bywa ostatnio w modzie

Od 13 czerwca rząd przywróci ruch na granicach Polski, o czym poinformował premier Mateusz Morawiecki, cytowany przez Polską Agencję Prasową. Polacy będą mogli podróżować do państw Unii Europejskiej. Od 16 czerwca natomiast przywrócone będą loty międzynarodowe.

https://www.money.pl/gospodarka/odmraza ... 4465a.html

Czyli mieli na 100% nie lecieć a teraz niby ze będą loty... Rozumiem, ze decyzje idą od rządu, ale kiedy wizz bedzie jakos komunikował w temacie,?
Jak ja mam się zorganizować podróż z trójką dzieci, czekać do dnia poprzedzającego wylot ? I skończę z ręką w nocniku, bo na „zaraz” nie znajdę żadnego przewoźnika ...
Czy linie lotnicze nie mają obowiązku uprzedzić jakiś określony czas przed terminem lotu?

Myslisz ze ludzie z Wizz coś wiedzieli? Pewnie dowidzieli się z tweetera....

@chapa Powinny na 14 dni przed lotem ,ale obecnie z racji koronawirusa były z tego zwolnione.

Ale żeby narodowemu przewoźnikowi taki numer wyciąć? No chyba, że zaraz zaczną przywracać te loty skasowane do 30 czerwca...

_________________

Witam, mam jeszcze jedno pytanie w temacie, moze niezbyt madre , no ale jak nie wiem, ...
Czy jak na stronie wizz moge zrobic odprawe, tzn ze lot na pewno sie odbedzie, czy to nic nie znaczy?
Wizz lata od 16, gdzie szukac przedpremierowo informacji, ze BVA -POZ n na 23/06 poleci?
Dziekuje za cierpliwosc, jestescie wspaniali

Nic nie znaczy, niestety.

Czy ktoś znalazł informację co z lotami z Polski na kierunki poza UE ( Norwegia, Islandia) ?
Na razie oba wiszą w systemie wizzaira -
tylko cena podskoczyła 10-krotnie.

Jak myślicie czy Wizz zrealizuje przed 01.07 wyloty z Polski do Barcelony, Podgoricy i na Teneryfę skoro te kierunki są dla nas zamknięte turystycznie.

Jak pozwoli państwo, to nie widzę powodu żeby nie poleciały.

To zależy ile osób ma bilety z taryfą flex. Potrafią chyba kalkulować, że wszystkie te osoby z polskimi nazwiskami i tak zmienią na inny termin, więc lot lepiej odwołać. Myślę, że na tych kierunkach Polacy to pewnie 80% pasażerów, na Teneryfę pewnie blisko 100%.
Z Islandią już chyba coś się dzieje, bo loty powrotne w czerwcu "wyprzedane".

Powód jest: frekwencja na gate

Przypuśćmy że jest sprzedanych 120 biletów a na bramce pojawiło się 10 osób. Mimo to na mój gust bardziej opłaca się linii lecieć niż odwołać i wszystkim zwracać.

To chyba zależy ile jest z taryfą flex tych biletów i za ile zostały kupione te bezzwrotne. Nie wiem jaki jest koszt paliwa i opłat lotniskowych dla jednego lotu, ale wydaje mi się, że przy 120 osobach w A321 raczej ten koszt się nie zwróci. Wszyscy piszą, że przy połowie miejsc zajętych nie da się zarobić.

"Aktualny LOT" jest objęty zakazem pomocy publicznej do 2024 r, więc SP nie może dofinansować linii tak jak zrobiono to w przypadku Lufy, KLM/AF etc. A z kasą nie jest różowo. Koncepcja może być taka, że "Nowy LOT" już takie dofinansowanie mógłby otrzymać, choć zdania w tej kwestii słyszałem są podzielone. Przy okazji zapewne pozbytoby się również resztki załóg które pracują na etacie, a wadzą spółce prawie tak bardzo jak pasażerowie i konieczność latania.

Przy 120 osobach, bez flexa, to zapewne samolot poleci. Oczywistym jest , że na początku linie będą latały nawet jak połączenia będą nierentowne - po pierwsze znowu muszą wykreować "popyt", a po drugie najpierw musisz polecieć w jakieś miejsce, żeby później stamtąd wrócić. Jak już polecisz w jedną stronę to w większości przypadków wracasz tą samą linią, więc z każdym kolejnym kursem ilość pasażerów się zwiększa i się wszystko zaczyna zazębiać, bo zaczną zabierać pasażerów "nowych" i "starych".
Myślę, że taki Wizz pójdzie drogą Ryanaira - czyli wytnie siatkę do jednego/dwóch lotów tygodniowo, bo taki będzie popyt, przy kilku lotach tygodniowo do jednej destynacji może im się to nie spiąć.

_________________