Fly4free.pl

Co do matcha Gulfa do AB, to ostatnio proponowali matcha na takich zasadach:

For the next 4 months, you can use the unique benefits of the topbonus Gold Card Status. If you collect 17.000 status miles, or fly with airberlin, or NIKI 20 times we will extend your Gold Card Status for another year. If you collect 8.500 status miles, or fly with airberlin, or NIKI 8 times we will give you the Silver Card Status for one year.

_________________

Mnie zaproponowali na poniższych:

For the next 12 months, you can use the unique benefits of the topbonus Gold Card Status. If you collect 50.000 status miles, or fly with airberlin, or NIKI 60 times we will extend your Gold Card Status for another year. If you collect 25.000 status miles, or fly with airberlin, or NIKI 24 times we will give you the Silver Card Status for one year.

W kolejnym mailu była informacja, że status jest ważny od dzisiaj do 31.01.2016.

A tak z ciekawości dostał już ktoś z Was nowa kartę A+G *G?

Nie. I biorąc pod uwagę ze poprzednia szła prawie dwa miesiące to spodziewalbym sie nie wczesniej niz w drugiej połowie stycznia. Na pewno jak ktos dostanie to sie tutaj pochwali.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________

Formalnie stary program M&B już nie istnieje, zatem stare karty nawet jeśli nie upłynął ich termin ważności mogą nie być honorowane

_________________

wg informacji na forach powolutku zaczynają nowe karty dochodzić, więc pewnie wkrótce dotrą i do nas

Muszę zgłosic do końca miesiaca kilka lotów (TK,NZ), żeby podwyższyć status. Nadal nie można zgłosić innych lotów niż A3. Co w tym wypadku można zrobić?

_________________
Relacje: weekend w Australii i na Alasce.

Podobno retroclaim ma działać za około tygodnia, ale nie wstrzymwałbym oddechu - termin był już przekładamy. Dzwoń na infolinię, pytaj.

Będę testował za parę dni. Znając moje szczęście pewnie akurat trafie na oporną panienke która mnie do salonika nie wpuści...
Na szczęście w Wwie będę mógł wejść na FT z M&M. Mimo że stara karta M&M konczy się 02/15 to nową dostałem przed świetami, czyli można. Jakby się A3 postarało to dla tych którzy mieli status ustalony, mogli przysłać nowe karty z wyprzedzeniem. Ale oni są trochę sprytni inaczej, dostałem kartę M&B kilka dni po tym jak program zmienil nazwe na M+B, a otwierając przesyłkę naprawdę myślałem że mnie zaskoczą i dostanę już nową. Na dodatek było to dokładnie dzień po tym gdy wróciłem z ostatniej zeszłorocznej podróży *A, na 'cudzych' rejsach karta się już nie przydała...

_________________

Raczej nie spodziewaj się problemów, wątpię, aby ktokolwiek z obsługi wiedział że stary M&B został rozwiazany, a nawet jeśli , to aby miał jakiś interes w tym aby robić problemy. Kilka lat temu w poczekalni Air China lounge dragon wyciągnął przy mnie album ze wzorami wszystkich kart Star Alliance i porównywał czy karta jest na liście, ale to chyba wyjątek . Natomiast samo A3 jest średnio poważne - jeśli nie byli gotowi na wydrukowanie i dostarczenie takiej ilości kart powinni opóźnić zmiany Ja sobie odpuściłem dalszą współpracę z nimi

_________________

Poza tym stara karta jest ważna do min. konca 2015 wiec powinni ją honorować.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk, proszę zatem wybaczyć literówki i inne takie.

W części saloników spokojnie wystarcza pokazanie nowej e-karty, którą można pobrac z aplikacji M+B, jeśli numer jest nabity na BP.

Nie powinni , bo jest to karta nieistniejącego programu. Ale pewnie będą honorować

Moja była ważna do końca 2014, ale na szczęście mam *G u konkurencji

_________________

Ja ze stara e-karta się nie dostałem, w nowej dodali date ważności więc jest szansa. Nabicie na BP nie powinno robic.
A co do wiedzy to mysle ze wiedza, jak gdzies miałem problemy z wbiciem A3 do lotu przy check-inie. to pani powiedziała ze to może dlatego ze Aegean się łączy z Olimpiciem i zmieniają program. Jeśli ktoś będzie bardzo chciał się przyczepić to się przyczepi.

To ja mam jeszcze pytanie do ludzi którzy robili Matcha z A3 do TK - czy TK*G dostaje się na 2 lata tak jak normalnie "wypracowany"? Bo może zamiast odnawiać *G w A3 można spokojnie przez dwa lata uzbierać TK?

_________________

tak, na dwa lata

W takim przypadku nie powinno być problemów, im pewnie też jeszcze nie dosłali nowych wzorów

_________________

A3 mimo wszystko jest prostszy do odnowienia 12 k v 25/37,5 k mil (w rok/dwa), nawet jeśli tylko na rok a w TK potem na następne dwa. Stawki tu i tu podobne generalnie, zwłaszcza po cięciach w Smiles za loty własne (dawały 100% a teraz 25% w najtańszych)

12k tylko jeśli masz kilka lotow A3. Jak nie masz to 24k, czyli bardzo podobnie. A w TK te 25k w rok przedluza o rok czy o kolejne dwa?

EDIT: Sprawdzilem TK. zebranie 25k w pierwszym roku przedluza status o kolejne dwa lata. A w A3 trzeba odnawiać co roku.
z kolei jeśli się nie nie uda w piewszym roku to 37k przez dwa lata, przy czym można dokupić do 10k brakujących mil (50eur/1k).
TK ma podobnie jak w M&M. Status jest na dwa lata, ale zebranie odpowiedniego limitu w pierwszym roku statusu przedluza ten status o kolejne dwa lata.

Czyli A3 jest fajne tylko jeśli zrobić loty w A3. Jeśli nie to zamiast 24k z A3 lepiej zebrac 25k z TK i mieć spokoj na kolejne dwa lata.
Z drugiej strony - raz do roku mila wycieczka do Grecji... czemu nie

_________________

A macie już doświadczenie jak wygląda naliczanie mil w nowym programie? Ja od listopada nie leciałem jeszcze w A3*G ale w lutym wybieram się na większą wycieczkę SASem i jestem ciekawy czy nie będzie problemów z naliczeniem...

Ja walczę z A3 za naliczenie 16 odcinków od października...