Fly4free.pl

@Zekus & @tropikey dopiero teraz znalazlem......
Ad meritum, chyba z zadnego programu hotelowego nie oplaca sie juz przenosic punkow do lotniczego. Jak jeszcze byl pol roku temu marriott Rewards to fajne opcje wychodzily z pakietami hotel/lot - byly korzystne przeliczniki. Teraz null.
Ogolnie Marriott Bonvoy (RIP MR i SPG) to juz nie to samo co kilka lat temu. Ogolnie ciezko zaczynac teraz dopiero zabawe w punkty. Chociaz....jesli masz kilkadzisiat pobytow/nocy w ciagu roku to z tym juz mozna dzialac.
1. Zrob status match (jesli masz z czego) lub accelarated way to Gold/Platinum. Bedziesz mial jakies benefity juz po kilku pobytach.
2. Jak juz wyrobisz 50 nocy/rok to masz upgardy do suit (50/50 przypadkow realnie) przydatne przy pozniejszych 'turystycznych' pobytach z rodzina. Darnowe sniadania dla 2 osob, Wejscie do salonikow na sniadania i "kolacje" czesto dla 2+ osob. i szybciej zbierane punkty + troche lepszy support.

_________________
navigare necesse est

Cześć!
Jako że przymierzam się do pierwszego dalszego lotu, postanowiłem przyjrzeć się tematowi mil. Przeczytałem grzecznie cały wątek, sporo wątpliwości zostało rozwianych, ale kilka pozostało (albo potrzebuję się upewnić, bo są to sprawy "kluczowe").

Moja sytuacja:
1. Pierwszy lot w dalekie okolice (NZ, AU), następnie z raz do roku w podobne kierunki (głównie Azja). Celuję w promo na biznes, ale jak co polecę w economy.
2. Nie jestem zapisany do żadnego programu milowego.
3. Nie interesują mnie zbytnio przywileje statusowe (poza mnożnikami mil). Mile chcę zbierać żeby otrzymywać darmowe loty, tym samym redukując "jednostkowy koszt lotu"

Przykładowa rezerwacja którą rozważam:
LON - AUK 02.12-17.01 za 2.373 zł z Air China:
https://www.momondo.pl/flight-search/LO ... rt=price_a

W Matrix nie wiem czemu nie ma tego lotu, żeby zobaczyć klasę rezerwacji:
https://matrix.itasoftware.com/#view-fl ... AKL-AKLLON

Ale znalazłem na stronie przewoźnika Jest to Fare Family: Economy Saver (S) I daje następujące mile:
https://www.wheretocredit.com/calculato ... K-LHR-CA-S

Szału nie ma, jednak dla przykładu się nada

Oto i moje pytania:
1. Jak kupię bilet na dwie osoby, to każde z nas dostanie osobno mile? Czy warto zbierać razem na jednym koncie? Bo np. w takim Quatar czytam że "25% mileage per family member on all eligible flights". Czyli za lot na dwie osoby dostanę 100% swoich i jedynie 25% za partnerkę? Więc korzystniej by było robić dwie rezerwacje lub poszukać sojuszu z jakąś opcją rodzinną?
2. W momencie zakupu biletu nie muszę jeszcze podawać programu w którym zbieram mile? Czytaj kupię bilet, a później na spokojnie sobie to przeanalizuję (zobaczę czy nie skorzystać z jakiś promo jak x3 mile w Quatar nieraz), wybiorę i podam gdzie. A nawet przez rok po locie w niektórych liniach będę mógł wnieść o uznanie odbytych mil.
3. Gdybym zbierał punkty w Miles and More, to konto byłoby wspólne dla mil z lotów i np. za wydatki kartą mBanku?
4. Jeśli mam status w linii danego sojuszu, to jest on jakby rozpoznawany w całym sojuszu, czy jednak przywileje dotyczą tylko lotów tej linii?
5. Czy mogę zbierać mile w Air China, M&M i gdzieś jeszcze, a później je wspólnie wydać na zakup lotu? Np. żeby nie bawić się w wybijanie statusu, ale brać mile tam gdzie ich najwięcej i później wydawać z kilku programów na raz.
Czy jednak jak zbieram w Air China, to tylko na loty w Air China mogę je wydać, bądź ewentualnie zrobić konwersję na inny program, ale nie 1:1?

Sporo wyszło jak zawsze. Może będzie dla potomnych

Dzięki i pozdrawiam!

EDIT:
Zmiana dat

Chcę kupić loty wewnętrzne po Brazylii w klasie ekonomicznej (kilka odcinków). Zbieram M&M, Flying Blue i okazjonalnie aviosy. Celować bardziej w GOL czy LATAM?

_________________

Jeśli nie potrzebujesz mil do statusu, to lepiej kup tam gdzie taniej.
W GOL mam wrażenie że było trochę więcej miejsca, ale też miałem taryfę z błędy cenowego via DL i za każdym razem siedziałem z przodu samolotu.
Ogólnie standard zbliżony.

GOL lata na B737, a LATAM na Airbusach .

_________________

Komfort podróży podczas tych kilku krótkich lotów nie ma większego znaczenia. Zależy mi, żeby zdobyć jak najwięcej mil w ww. programach. Niestety podczas szukania nie widzę klas podróży. Przypuszczam, że pewnie w obu przypadkach będzie to jakaś niska ekonomiczna. Ceny są porównywalne.

_________________

Prosiłbym o radę Mam zarezerwowany lot do Bostonu z tej promocji - LINK. Promocja wyszła od Air Canada, ale loty będą realizowane różnymi liniami. Chciałem wybrać program milowy Aegean Airlines Miles+Bonus który daje 50% mil wg strony wheretocredit.com, ale za loty z Air Canada. Gdy zmieniłem linie lotnicze na Swiss to program daje 0%. Dobrze rozumiem, że powinienem znaleźć program który daje mile w każdej linii lotniczej (w moim przypadku AC, LX, LH) ? Jest szansa wpisać swój program milowy do rezerwacji siostry ?

Z siostra nie przejdzie, chyba ze masz na imie stefan a siostra stefania.

@wojtekf93: najlepszą opcję jeśli chcesz mile do jednego programu będzie chyba United, zakładając że to jakaś najniższa klasa rezerwacyjna typu K.

@marek2011

Wychodzi na to, że zmienili stawkę na 25% w K od początku roku ? Czy coś źle przeczytałem ? Nie wiem czy mój bilet zalicza się do grupy "Specialty tickets", ale fakt faktem, że innej tabeli nie znalazłem.

Tabela dotyczy lotów UA i to dość specyficznych - standardowo loty wykonywane przez UA do programu UA są liczone w oparciu o wartość biletu.
Liczbę mil dla lotów AC/LX znajdziesz na https://www.united.com/ual/en/us/fly/mi ... tners.html
Za K jest 25 % w LX i AC domestic, oraz 50% AC international

_________________

Zastanawiam się dla znajomego, gdzie ma wrzucić mile za lot SASem w premium economy i złapałem się na tym, że nie mam pewności co do banalnej i prozaicznej sprawy...

Otóż, najprawdopodobniej skończy się na tym, że decyzja o wyborze programu zapadnie dopiero po powrocie, ale sęk w tym, że na tą chwilę znajomy nie ma członkostwa jeszcze nigdzie. No i teraz zacząłem się obawiać, czy to nie jest tak, że trzeba być członkiem jakiegoś programu JUŻ PRZED LOTEM, żeby móc mile za ten lot wprowadzić (na zasadzie retroclaim, po zakończeniu podróży) do tego właśnie programu? A może to nie ma znaczenia i można członkostwo w danym FFP utworzyć już po locie, byle przed zgłoszeniem wniosku o wsteczne naliczenie mil?
Sam nigdy nie byłem w takiej sytuacji, stąd wątpliwość

W większości trzeba być członkiem przed lotem. ZTCP są jakieś wyjątki, chyba M&M, że można wrzucić loty z 3 mieisecy przed rejestracją, ale większość FFP wymaga rejestracji przed lotem.

_________________

W M&M na pewno można założyć program po locie i potem wrzucić mile z lotu który odbył się wcześniej. U mnie było to do miesiąca, testowane w lutym na koncie mojego znajomego.

_________________

Sytuacja może nie jest aż tak pesymistyczna, jak się wydaje. Trzeba oczywiście sprawdzić w przypadku konkretnego programu lojalnościowego. Dla United MileagePlus:
Źródło: https://www.nerdwallet.com/article/trav ... ited-miles

A3 także można zarejestrować już po locie odbytym.

Z united byłbym ostrożny, bo na ich stronie nie widzę takiej informacji, a inne źródła twierdzą inaczej
New members can request credit for United-operated flights taken up to 30 days before enrolling at no charge. You can also pay a $50 fee to claim credit for flights taken more than 30 days but less than six months before enrollment, though you'll need to submit a separate request.
https://thepointsguy.com/guide/retroact ... ge-credit/
Na flyertalk też ludzie twierdzą, że wyłącznie loty United i w ciągu 30 dni.

_________________

W uzupełnieniu do United, oficjalnie wyłącznie po rejestracji, reszta to najwyżej gest dobrej woli

Except as otherwise expressly permitted by United, mileage can be accrued only after the Member's official enrollment date and can be applied only to the Member's account.

https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/rules.html

_________________

Mam takie pytanie.
Citibank ma się zwijać z Polski, a mam tam uzbieranych około 70.000 mil. Muszę te mile przelać do jakiegoś programu, ale którego?
Nie biorę pod uwagę nieznanych mi Asia Miles czy mało (z mojego punktu widzenia) przydatnych KrisFlyer i Etihad Guest.
Raczej nie myślę też o hotelowym IHG, aczkolwiek to już jest wymierna sytuacja, bo za taką liczbę mógłbym mieć 3 - 5 darmowych noclegów.
Mogę jeszcze wziąć British Airways, Qatar Privilege Club lub FlyingBlue. Co radzicie? Gdzie najwięcej z tego "wyciągnę"? Czy przy takiej liczbie nie ma to sensu i brać na pewniaka IHG?

British Airways -> Iberia i kupić coś po Europie lub o/w do Ameryki

Chyba jest temat odnośnie do Citi, więc pytanie bardziej do tamtego działu... Po drugie Citi się nie zwija (jeszcze), więc przelewać nie musisz na siłę, czasami były jakieś promocje, że dawali bonus. I ostatnia sprawa - za 35.000 pkt. w IHG (7.000 mil Citi daje 3.500 pkt. w IHG) to raczej ciężko mieć tyle darmowych noclegów o których piszesz (3 - 5 noclegów).