Fly4free.pl

Czy ma ktoś może pomysł na jakąś taryfę która pozwoli relatywnie tanio wylatać 9k mil A3 aby przedłużyć sobie status?

@NBE322
Wiem, że post ma prawie dwa tygodnie, ale może jeszcze szukasz.
WAW-FAO TP w C za trochę ponad 2100 PLN i trochę ponad 7K mil, ewentualnie WAW-FNC za 2400 PLN gdzie będzie 9200 mil.

_________________

Wydaje mi się, że @NBE322 pytał o loty A3.
Mogę Ci tylko zasugerować WAW-ATH-jakaś wyspa grecka-ATH-WAW i w międzyczasie zrobić stopa w ATH i zrobić jedno/dwa kółeczka na wyspy. Nie powinno być drogo.
Nawet w Y powinno się dać wyrobić 9K mil - tylko nie w najtańszych taryfach.

Szczęśliwe A3 był łaskaw o 6 miesięcy przedłużyć czas na rekwalifikację statusu dla goldów, więc może masz więcej czasu.

@mileq Nie, @NBE322- pytał się o loty dające mile do programu M&B, niekoniecznie A3.
Co do Twojej rady, to niestety nie masz racji.
Za lot WAW-ATH RT w Y możesz dostać maksymalnie 3600 mil, więc do 9 tys. jeszcze daleko. Za lot w C maksymalnie 5 tys. i trzeba się liczyć z wydatkiem rzędu 350-400 EUR.
Żeby uciułać resztę greckimi krajówkami trzeba się trochę nalatać i wydać jeszcze całkiem sporo. Na wiele wysp nie ma lotów w C, więc najdroższy bilet w Y da maksymalnie 1000 mil RT. Można zrobić w C np. ATH-SKG, ale RT daje 2400 mil i kosztuje ponad 200 EUR. A ciągle do 9 tys. daleko.
Oczywiście mogą się trafić promocje i wyda się mniej, ale z tym może być różnie.
Potwierdzam to, co napisał @tasma, że naszybciej i najtaniej można zdobyć mile lotami TP w C. Ja np. kupiłem w ich promocji na początku roku WAW-TER-WAW za ok. 1800 zł, za co powinno wpaść 10700 mil.
Oczywiście jeżeli ktoś ma inne fajne pomysły/sugestie, to chętnie się dowiem.

_________________

Wg yhbu Senatora można mieć za ca 3600 EUR za 2 przykładowe loty RT Frankfurt - Singapur czy Monachium - Nowy Jork do końca czerwca:
https://youhavebeenupgraded.boardingare ... -600-euro/
Nie sprawdzałem czy taryfy jeszcze dostępne ...

Ponoć się już skończyło (tak piszą na FT i VVT). Rano jeszcze działało.

Thay sprzedaje status gold za 10000 $.
Następnie oddaje ci te pieniądze w formie vouchera do wykorzystania przez półtorej roku.
Bilety które kupujesz nie muszą być dla siebie.
https://www.executivetraveller.com/news ... iance-gold

Jeśli ktoś ma zamiar wydać 10k na loty TG, to jakoś nie wydaje mi się żeby w ogóle potrzebował ten status kupować, ale to tylko moja opinia.
No i jeszcze to:

Spodobał mi się jeden z komentarzy pod artykułem na ten temat na LL:

"LOL, like a random crack addict walking up asking for USD10k, promising to repay it in the morning"

Mimo wszystko oferta jest bardzo korzystna , skoro te 10 tys można wydać na cudze bilety. Oczywiście zawsze istnieje ryzyko upadłości TG zanim wykorzysta się wartość vouchera.
Gdyby LOT albo LH miał podobną ofertę jestem przekonany że cieszyła by się dużą popularnością.

_________________

Jak jeszcze nic ciekawego nie znalazłeś, to tu jest fajna opcja:
waw-jed-za-ok-1065-pln-rt,232,165498

_________________

Tak się zastanawiam czy można odbić piłeczkę ITA dawała statusy z senatora a może teraz ITA da golda w *A https://travel-dealz.eu/deal/mileage-plus-status-challenge/ potestuje jutro

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Czy da się jeszcze w którymś programie zdobyć Gold za same odcinki podróży po Europie ? Bo zdaje się że od 2022 ta możliwość zniknęła z Ethiopian.

Hej,

Ciekawa nazwa tematu, dzisiaj to chyba nigdzie "łatwo" już się nie da ...a jednak podłączę się pod ten wątek, szukając porad ze strony bardziej doświadczonych. Mam Golda wylatanego 2018/2019 w Asianie. W związku z pandemią, itp. przedłużyli mi status do maja 2023. I teraz rodzi się pytanie - gdzie zacząć zbierać mile/odcinki, by jak najszybciej wylatać znowu na Golda. Asiana nie ma wygórowanych warunków na odnowienie (30k mil wylatanych w Star Alliance lub Asiana by przedłużyć), ale raczej nie jest to wykonalne bym zdążył do maja 2023 spełnić ten warunek (wówczas normalny warunek to 40k mil). Zastanawiam się czy te mile które wylatam teraz do maja, będą mi się liczyły do nabycia nowego statusu, nawet jeśli nastąpi to dopiero po maju 2023 (ktoś coś wie na ten temat)?

A jeśli nie Asiana to co? Aegan jest tu polecany przez wielu. Czytałem też trochę a propos SASu.

Latam ze 2 razy w roku do Azji lub Ameryki Pn. Ponadto, 2-3 razy po Europie (głównie z LH z przesiadkami w DE).

Dzięki za wszelkie rady.

Pozdrawiam
J.

Zrób SM do Turkisha - przyznają go w miarę łatwo. Dostaniesz coś w rodzaju 'challenge' - status na 4 miesiące w czasie których musisz wylatać minimum 1 odcinek w TK. Jeśli to zrobisz to status przedłuży ważność o 8 miesięcy (czyli 12 miesięcy od kiedy go uzyskałeś).
Jeżeli z kolei w tych pierwszych 12 miesiącach wylatasz 15,000 statusowych w TK to status przedłuży Ci się o kolejne 12 miesięcy (czyli w sumie 2 lata od momentu jego uzyskania. (Te 15,000 musi być na metalu TK, więc żadnych dolotów do IST Lotem.)
Kupując bilet na stronie TK koncentruj się na klasach rezerwacyjnych dających 100% mil czyli A, E, H, M, O, Q, S (B i Y dają aż 125%). Jeżeli w C to masz 135% lub 150%. Do ogarnięcia na jednej trasie WAW-IST-MEX-IST-WAW w eco w powyższych klasach za jakieś 4,000 zł (na bank da się taniej, ale to pierwsza cena z brzegu).

A oni tam w TK nie patrzą krzywo, gdy o status match występuje ktoś ze statusem w Star Alliance? Pamiętam, że gdzieś w One World odpowiedzieli mi, że nie "maczują" statusów z tego samego sojuszu.

Znam osobiście osobę która zrobiła SM z TAP'a (który był otrzymany z ich SM) do TK Elite ALE nie wiem czy mają to jakoś unormowane w przepisach czy zależy od konsultanta do którego trafi Twoja prośba. Masz jednak rację, że są linie, które nie zrobią SM w ramach tego samego sojuszu.

Jedyne o czym trzeba pamiętać, to jakieś loty w linii z której chcemy zrobić SM trzeba mieć, bo TK prosi o wyciąg z lotów z ostatnich 2 miesięcy.

https://travel-dealz.eu/deal/miles-and-smiles-status-match/
Teoretycznie nie ma przeciwskazań, choć proces nie przebiega błyskawicznie i automatycznie.

Edit.
W zasadzie postanowiłem spróbować jak to przebiegnie.
Dam znać co z tego wyjdzie.

Z innych programów *A częściej odrzucają jednak niż akceptują. No i warto pamiętać o tym, żeby robić ewentualny SM wtedy, gdy się będzie w stanie spełnić warunki, o których szczegółowo wspomniała @billabong. Inaczej zabawa nie ma sensu; dodam tylko, że ten jeden lot TK w okresie krótkiego challenge musi być międzynarodowy (dowolny), nie wystarczy krajówka, ani AnadoluJet.

Dostałem odmowę bez podania przyczyny