Fly4free.pl

Najpierw rezygnują z dwóch B787 w ramach "elastycznego zarzadzania flotą" (wg mediów słowa p. M. Wilka), niedługo potem dzierżawią zastępczy, bo samolotów brakuje. A tak w ogóle, to by Lot mógł latać, że hej, tylko nie ma samolotów.
A co do możliwych połączeń z CPK, to wystarczy spojrzeć na mapę, wybrać duże miasta na różnych kontynentach i z miną eksperta opowiadać o potencjalnych nowych kierunkach. Tak naprawdę każdy kierunek może być potencjalnie nowym. Wymienione miasta to niby spora grupa ale z drugiej strony patrząc, to zaledwie dwa kontynenty. Brakuje Ameryki Płd. i Afryki a zatem to i tak minimalizm. A do kilku z wymienionych Lot latał lub lata w ramach czarterów dla biur. Zatem ciekawe ale cóż, skoro tak, to ja z miną eksperta powiem: a właśnie że potencjalne kierunki to Dżakarta, Kuala Lumpur, Buenos Aires, Rio i coś tam jeszcze. I nie Hanoi a HCMC.

ale takie pier... te kierunki ze sie na to nie da wogole patrzec, no nic skomentuje to i ciekawi mnie co bedzie za odpowiedz

Wpłynęło 36 odwołań od decyzji lokalizacyjnej CPK.
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosc ... 23757.html
Jeśli nie uchybiono terminom czy innym kwestiom formalnym tych odwołań, to każde z nich musi zostać rozpatrzone i dopiero potem decyzja uprawomocni się. Zobaczymy, ile to potrwa.

Ciekawie podsumowane CPK przez B1M:

_________________

Było trochę spokoju. Teraz czas na kolejną polityczną awanturę:
https://wydarzenia.interia.pl/kraj/news ... d,22172942

No tak. Jak bez mocy sprawczej i umocowania robic wrzutki, aby grzac starym kotletem, ktory... i tak jest tym starym "obywatelskim" projektem spolki Horala/Wilk. A roznica w KDP, ktora jest nieistotna z punktu widzenia CPK, tylko po to aby antagonizowac, szczegolnie w Polsce B, gdzie KDP i tak jest niepotzebne/nierentowne... nie ma to jak pierwsza inicjatywa ustawodawcza...ech...
Ps. @Gregggor ten filmik by B1M to taka kalka wielu prawd i polprawd, oraz pelnych przeinaczen nt. CPK.
Generowane przez AI na YT dla klikow i monetyzacji. Mozna takie kanaly i taki kontent odpuscic... zwlaszcza po takim lead'zie....

_________________
navigare necesse est

Ja w ogóle zastanawiam się po co nam KDP skoro obecnie nawet potencjału EIP nie wykorzystujemy (szczególnie na trasie Warszawa - Wrocław). To pchanie się w ogromne koszty nowej infrastruktury, którą trzeba będzie utrzymywać (co będzie ciężkie przy starzejącym się społeczeństwie i sporym zadłużeniu). Wszystko to dla stosunkowo niewielkiej oszczędności czasu (w tabelkach fajnie wygląda czas podróży od startu do zatrzymania pociągu, ale w praktyce liczy się czas od wyjścia z domu). W każdym razie społeczeństwo chce, więc logika i rachunek ekonomiczny nie liczą się tak bardzo.

nowa miotla wiec koniecznie musza robic inaczej. jesli dla jakis minutowych zyskow beda wylaczac mniejsze miasta i kupowac zachodnie pociagi na 350 km/h zamiast 250 km/h, to jak nic bedzie kolejny serwis premium z cena 299zl za przejazd

Czyli poziom cen europejski i dalej nizszy niz narodowy poziom LOciarza, a czas dojazdu punkt-punkt krotszy niz lot.
W przeciwienstwie do starej miotly, ktora chciala zadowowlic kazda "Wolke Dolna", aby przypodobac sie elektoratowi. Jednoczesnie majac gleboko w powazaniu rachunek ekonomiczny.
Vide Opoczno Poludnie i Wloszczowa Polnoc gdzie najwiekszy ruch stanowia.... pasazerowie przesiadajacy sie pomiedzy pociagami, bo tak jest szybciej.

_________________
navigare necesse est

Kalisz to jednak nie polityczny przystanek w polu jak Wloszczowa. juz widze tlumy na CPK w bilecie za 299zl OW, zeby poleciec rajanem za 45zl. Na niektore lotniska mozna dojechac w cenie komunikacji miejskiej czy podmiejskiej, a tutaj zapewne ida w kierunku "plac extra", bo i tak nie masz wyboru.

Kaliszu, czy Ty slyszysz? KDP Ci zabrali... jak zyc?

A powaznie, ile ludzi wsiadzie/wysiadzie w Kaliszu.

I ad vocem polskich pociagow 250km/h... poprosze przyklad. Istniejacego

_________________
navigare necesse est

Kalisz-Ostrow to jakies 400 tys mieszkancow. Nie budowac przystanku w takim miejscu, zeby pociag dojechal pare minut szybciej to absurd i nabijanie punktow opozycji.

90 i 70 odpowiednio.

Gdzie te 400?

Żonglowanie pojęciami. Zbiór starego województwa.
Niech będzie.

I do tego takich par miast lub nawet pojedynczych aglomeracji gdzie liczba paxow w teoretycznym zasiegu to 500k jest pewnie w Polsce ze 20 albo wiecej. I co to znaczy? Ze wszedzie ma byc KDP? A co z potokami podroznych i analiza oplacalnosci?

To jest na serio sugestia, ze WIELOmiliardowe inwestycje powinny sie opierać na dopieszczaniu elektoratu, aby nowa miotla nie zostala przegoniona przez stara miotle?
Niby mozna tak zarzadzac krajem. Tak ze 20-30 lat....moze troche dluzej. A potem jest... cos co starsi znaja pod nazwa PRL.

Jedna ekipa wydaje kase na zachcianki i przekupstwa elektoratu i pozostaje dlugo u wladzy, druga sprzata i naprawia co inni zepsuli i traci wladze. Model znany nie tylko w PL....

_________________
navigare necesse est

@jaco027 bardzo prawdziwe Twoje słowa o przekupstwie i rozdawnictwie jednej ekipy a następnie sprzątaniu przez drugą. Toż to poprzednie niemal całe rządy PO były z ograniczeniem w postaci procedury nadmiernego deficytu. Teraz ponownie PO rządzi i ponownie w spadku po PiS dostali procedurę nadmiernego deficytu. Efekt 8 lat wstawania z kolan i bezmyślnego zadłużania kraju (ale przecież pieniądze na socjal były z walki z mafiami vatowskimi).

Polska to kraj pracowitych ludzi (choć w ostatnich latach się to trochę zmienia). Generujemy duży PKB. Tylko w portfelach tego za bardzo nie widać. Aby się to zmieniło trzeba niestety więcej inwestować w naukę. Nóż otwiera się w kieszeni jak się słyszy opowieści niektórych polityków i widzi, że ludzie w to wierzą.

Wczoraj słyszałem kolejne bajki o tym, że powinno się wrócić do pierwotnych założeń CPK, gdyż Chińczycy, Japończycy i Australijczycy powinni latać polskimi liniami do Warszawy (Baranowa) i tu się przesiadać na inne samoloty, oczywiście polskich linii, aby lecieć do USA i Kanady. Według rozmówcy LOT zarabiałby dwukrotnie a do tego lotnisko zarabiałoby na przesiadkach pasażerów, tankowaniu itp. Genialny pomysł i biznes. Jednym ruchem zaoralibyśmy IST, SIN, DOH, DXB i kilka innych portów.

Ja w ogóle nie wiem, skąd się biorą te wszystkie niedowiarki, wątpiące w biznesowy geniusz PiS i słuszność jego wizji rozwoju pełnego rozmachu.
Wystarczy popatrzeć, jak gigantycznym sukcesem jest (podwójnie pisowski) Port Lotniczy Warszawa-Radom!

Przeciez mamy idiokracje....
Nie tylko w PL
"Don't Look Up"
https://www.netflix.com/gb/title/812523 ... p=81522114

_________________
navigare necesse est

Geniuszami nie są, ale najwidoczniej lepiej odpowiadają na oczekiwania i emocje wyborców. Myślę, że my Polacy jesteśmy trochę tacy, że po latach życia pod butem chcemy światu pokazać, że jednak coś potrafimy, coś w stylu wielkiej Polski. PiS takie projekty dostarcza, bez względu na rachunek ekonomiczny. PO zdaje się tych potrzeb (połechtania ego) społeczeństwa nie zauważać. I jest jak jest. Przecież nawet za pierwszej kadencji PO dostała w spadku Euro 2012. Nie musieli wysilać się aby wymyślić coś lepszego. Robili swoje, ale najwidoczniej to w Polsce nie wystarcza do wygrywania wyborów.