Fly4free.pl

-- 20 Kwi 2025 13:14 --

Witam wszystkich, mam pytanie do bardziej doświadczonych podróżników.

W ubiegłym tygodniu podróżowałem z żoną na trasie HND-PEK-WAW. Ponieważ zostało nam trochę wolnej gotówki, postanowiliśmy spróbować upgrade do klasy biznes na odcinku z Pekinu.

Próbowałem w aplikacji i na stronie, ale nie działało. Z infolinii nie korzystałem bo obawiałem się że i tak się nie dogadam.

Pozostała opcją na lotnisku. Podczas check-in na Hanedzie miła Pani powiedziała na początku że "no problem" ale po chwili okazało się że może zrobić upgrade tylko na odcinek do Pekinu (niestety po angielsku mówiła słabo więc chwilę to zajęło i trzeba było użyć translatora).

-- 20 Kwi 2025 13:19 --

[c.d. - przepraszam post się zatwierdził a nie wiem jak edytować].

W Pekinie z kolei jak pojawiła się Pani na Gate to ładnie zapytałem ale wyjaśniła mi (uff, angielski lepszy), że można to zrobić tylko na stanowisku check-in. Nawet jakbym chciał to nie było już na to czasu.

W rezultacie kasa została w kieszeni i wróciliśmy w economy.

Pytanie natomiast - czy rzeczywiście przy check-in nie można zrobić upgrade na inny odcinek niż najbliższy i nie da się też tego zrobić na gate? Jak to wygląda w innych liniach i jak to zrobić dobrze? Pytam z ciekawości i na przyszłość...

Z góry dzięki, pozdrawiam!

Cześć,
znalazłem interesujący mnie lot (listopad), cena była mocno korzystna.

Chwilę zwlekałem z zakupem i kwota jest teraz dużo wyższa na stronie AC ponieważ jeden z odcinków na multicity ma dostępne miejsca tylko w economy premium.
Lot dopiero w listopadzie, na flight seat map kupa wolnych miejsc.
Spotkaliście się już z czymś takim? Celowo blokują w tym momencie zakup w economy?
Z góry dzięki za wyjaśnienie tematu.

AC to Air Canada, a Air China to CA (jak w temacie wątku).
To że są wolne miejsca na mapce nie musi oznaczać, że są dostępne w sprzedaży, bo nikt jeszcze lub większość nie dokonała wyboru/zakupu konkretnego siedzenia. Więc są do wyboru.

_________________

@Sudoku

Dzięki za poprawienie.
Ciakawe jest to, że w momencie gdy sprawdzam odcinek gdzie jest dostępne tylko premium economy jako osobny lot (nie w opcji multi-city- to economy jest już dostępne 🤔

-- 01 Maj 2025 01:36 --

Witam,
Dzięki przejrzeniu/przeczytaniu CAŁEGO wątku uzyskałem kilka informacji pomocnych w rezerwacji hotelu tranzytowego w Pekinie i teraz chciałbym podzielić się moją praktyczną wiedzą na ten temat:
1. Bilet „OW” Hanoi-Pekin-Warszawa (za 1400zł/os) kupiony bezpośrednio na (chińskiej) wersji strony AC (płatność: juany/revolut). Economy Flex, klasa rez. „T”.
2. Tranzyt w Pekinie 9 godz. (między 18:00, a 03:00 w nocy następnego dnia; ten wylot “następnego dnia” ma znaczenie (przynajmniej, dla możliwości dostania „transit hotel”, w niektórych klasach rezerwacyjnych).
3. Nie udało się zalogować przez aplikację AC (za dużo „przygód”, żeby tu opisywać), udało się zar. i logować przez stronę www. (ale też po wielu kombinacjach)
4. Brak – w podglądzie rez. – widocznej opcji rez. hotelu tranzytowego (ale udało się wybrać miejsca w samolocie, na długo przed odprawą oraz zamówić posiłki specjalne (polecam „seafood meal” – niewiele nawet dobrych linii ma go w bezpłatnej ofercie w economy - jeśli ktoś nie lubi mięsa, a nie chce typowo wegetariańskiego; szczególnie na odcinku z Hanoi był ok.; za to na odcinku do Waw drugi posiłek (śniadanie) też był „seafood” i było to m.in. coś omletopodobe z rybą
5. Zadzwoniłem więc (na ponad 1 m-c) przed lotem na europejską infolinie AC (rozmowa ENG); konsultantka próbowała mnie zbyć, mówiąc, że mam to zrobić w systemie, ale na moje uwagi, że tam nie ma takiej opcji, a AC wyraźnie podaje w wytycznych (tak faktycznie jest), żeby zrobić to jak najszybciej po rez, biletu, gdyż dostępność miejsc w hotelach jest niedostateczna, konsultantka powiedziała, ze sprawdzi, czy będzie to możliwe i po 5min czekania potwierdziła, że mamy zar. transit hotel i szczegóły dostaniemy na mail (tak się też stało). Co ciekawe cały czas mówiła o załatwieniu sprawy nie przez siebie, ale w trzeciej osobie („spr. czy mogą zarezerwować”, „oni się zgodzili” itd.).
6. Przyznany hotel to „Beijing Kaisheng Xingfeng International Hotel” (3*). Hotel spoko (jak na noc tranzytową, b. wygodne łóżka z czystą i dobrą pościelą; łazienka ok.; ze śniadań nie korzystaliśmy (dostawali Ci co mieli tranzyt z pobytem w godzinach śniadaniowych)
7. Po przylocie do PEK niestety strasznie długo “migration”, potem już dość sprawnie (wiedzieliśmy, gdzie jest “hotel transit desk” przy wyjściu z lotniska; mieli listę z naszymi nazwiskami, czekaliśmy max 5-10 min. na bus), dojazd do hot. starym, rozklekotanym „minibusem” jadącym max 30-40 km/godz. i mimo, że blisko trwał on 20 min…. W hotelu nie mówią po angielsku, ale tłumacz dawał radę; pytali się NAS o której chcemy bus powrotny na lotnisko – wybraliśmy 2 godz. przed odlotem i było to za wcześnie przy wylocie o 3 w nocy (pustki na migration i lotnisku, tak, że spędziliśmy – w pustnym, również pod względem jedzenia – saloniku na PP jeszcze 30 min.)
8. Łączny czas od wyjścia z samolotu do wejścia do pokoju w hotelu: aż 2 godziny; łączny czas odpoczynku 5 godz. (z 9 godz. tranzytu); chcieliśmy trochę pospać, bo przed 1 lotem AC mieliśmy jeszcze b. ranny lot krajowy więc byliśmy b. zmęczeni (niestety samoloty AC: zarówno A321 jak i A330-200 b. niewygodne siedzenia i mało miejsca na nogi (a mieli „full”).

-- 01 Maj 2025 01:40 --

Oczywiście w tekście wcześniejszego postu wszędzie zamiast "AC" miało być "CA"

Jakie kombinacje, bo interesuje mnie zakup biletu "one way" Budapeszt-Hanoi, przez Pekin i strona www Air China działa mi jedynie przez Opera GX + azjatycki VPN. Czy mam założyć konto na CA przed zakupem biletu?

Jak kupowałem w tamtym roku przez stronę www, to nie trzeba było zakładać konta. Założyłem je dopiero po kupnie, ponieważ chciałem zarezerwować jeszcze hotel tranzytowy i nie chciałem tego załatwiać telefonicznie.

Uważajcie, bo chiny wprowadziły zakaz wwożenia powerbanków bez certyfikatu C3 (CCC) po ostatnich katastrofach. Oprócz tego Lounge w pekinie jest chyba w remoncie

Wczoraj na security kazali mi wprawdzie wyjąć powerbank ale się nie czepiali pomimo, że nie miałem żadnych certyfikatów. Mały, stary powerbank z zatartymi danymi technicznymi. Myślę, że ten przepis jeżeli miałby być egzekwowany to raczej dotyczy dużych baterii.
Natomiast ostrzegam aby nie próbować "przemycać" zapalniczek. Mają fioła na tym punkcie i zawsze znajdą.

Ten przepis póki co dotyczy lotów krajowych.

_________________

zapałki łatwo przechodzą wszędzie
(zapalniczki z usuniętą górną metalową częścią również zazwyczaj nie stanowią problemu)

Mnie kiedyś w Szanhaju wezwali już po nadaniu bagażu i kazali wyciągnąć zapalniczki z kurtki, którą miałem w walizce.

_________________

Cześć może będzie mógł mi ktoś pomóc. Widziałem że temat był wałkowany ale strikte nie doszukałem się centralnej odpowiedzi. Prosiłbym o pomoc

Kupiłem bilety na AIR CHINA z Wawy do Bangkoku z przesiadką w Pekinie 8h. bilety przyszły na maila także są , ale nie widzę ani na moim koncie na stronie ani w aplikacji.
W mojej apce i na stronie widnieje imię i nazwisko a nie imię , drugie imiie i nazwisko jak na bilecie.

Czytałem że trzeba usunąć konto i zalożyć nowe na air china ale czy to nie będzie jakiś proces nieodwaracalny? Czy jak założę nowe konto to po wpisaniu obu imion pojawią mi się moje zakupione bilety i będe mógł przy nich czy to dokupić bagaże czy zabookować transit louge ?

Proszę o pomoc i pozdrawiam

Jutro wracacmy KIX-PVG-BUD, w PVG mamy ponad 10h przesiadki, zwykły bilet ekonomiczny, od 11 do 02. Czy coś nam przysługuje za tak długi stopover? Mają jakieś wycieczki?

@pyra2 W tym wątku wrzuciłem info o darmowych wycieczkach organizowanych przez Trip.com:
szanghaj-przesiadka,1003,82682&start=23

_________________

U Chińczyków powszechny jest brak widoczności rezerwacji zwłaszcza w aplikacji.
IMO zadzwonić do jednego z europejskich biur i potwierdzić, jeśli masz wątpliwości.
Być może przy jakichś machinacjach z kontem da się wybrać miejsca.

Hej, mam wrażenie, że najlepsze oferty cenowe CA są około 3-4 miesięcy przed datą podróży, czy to ich stała strategia? Myślicie, że na marzec 2026 warto już teraz kupić, czy można liczyć na lepsze oferty w grudniu? Teraz około 2700 zł RT do Wietnamu z WAW.

@marek_lando

Jak Ci cena odpowiada to bierz, żebyś nie żałował później

_________________

Kupowałem w niedzielę bilety bezpośrednio na stronie CA bez logowania.
Miałem spore obawy czytając wypowiedzi tutaj, że nie przychodzą potwierdzenia, nie można zarządzać rezerwacją itd.
Ale wszystko poszło bezproblemowo, niemal natychmiast na skrzynce wiadomość z biletem.
Wczoraj z ciekawości wszedłem na tę rezerwację (w dalszym ciągu bez logowania, bo konta u nich nie zakładałem) i wszystko się wyświetla, gdybym chciał, to mogę zmienić miejsca, które wybrałem podczas zaakupu.
Nie zauważyłem informacji o hotelach itp., ale ponieważ lot w marcu, bo być może za wcześnie. Ale też nie jest mi to potrzebne.
Więc raczej pozytywne zaskoczenie. Nie wiem, czy coś poprawili, czy po prostu miałem szczęście?

_________________

-- 26 Sie 2025 09:03 --

Cześć,
Planuje w listopadzie swoją podróż do Japonii, jest to mój pierwszy raz kiedy lecę nieeuropejskimi liniami lotniczymi i chciałbym się dopytać odnośnie zakupu biletów na stronie/aplikacji AirChina. Niestety ich strona ledwo działa a aplikacja jest strasznie nieintuicyjna i mimo, że jest oficjalna wygląda jak scam.

Teraz rodzi się pytanie, czy warto wspomóc się pośrednikiem trip.com czy przemęczyć się z bookowaniem biletów i załatwić to bezpośrednio na ich stronie. Nigdy nie kupowałem przez OTA i zastanawiam się czy ewentualne ryzyko takiej transakcji będzie większe niż możliwe komplikacje wynikające z tragicznej strony internetowej CA.

Jeżeli to istotne to dodam, że będzie to trasa Multicity WAW-KIX HND-WAW, różnica pomiędzy pośrednikiem a liniami marginalna.

-- 26 Sie 2025 09:05 --


Oczywiście chodzi o różnice w cenie.