Wizz Air znów miesza w regulaminie. Bagaż podręczny tylko bez kółek albo większy niż sądziliśmy? Lepiej wstrzymajcie się z zakupami

Zgodnie z nowymi zasadami od 1 listopada znika możliwość zabrania ze sobą bezpłatnego bagażu podręcznego o wymiarach 55x40x23 cm, jeśli nie wykupimy pierwszeństwa wejścia na pokład. Pasażerom bez takiej usługi przysługuje jedynie tzw. mały bagaż podręczny, który nie może przekroczyć 40x30x20 cm.

Kto skusi się na pierwszeństwo wejścia na pokład, będzie mógł – tak jak wcześniej zabrać dwie sztuki bagażu podręcznego – jedną małą i drugą dużą. Natomiast osobom, które kupiły bilety na loty po 1 listopada przed ogłoszeniem zmian (czyli przed 10 października), Wizz Air rozszerzy rezerwację o bezpłatny bagaż rejestrowany o wadze 10 kg.

Bagaż podręczny tylko bez kółek?

Do tej pory zmiany, choć mogą być odbierane bardzo negatywnie, przynajmniej są jasne. Ale gdy wgłębić się w nowy regulamin przewozu wątpliwości mogą się piętrzyć. W dokumencie „Ogólne Warunki Przewozu Pasażerów i Bagażu” ciekawa jest już definicja bagażu podręcznego.

„BAGAŻ PODRĘCZNY (BEZ KÓŁEK): bagaż, który nie jest bagażem rejestrowanym zgodnie z niniejszymi ogólnymi warunkami przewozu, ujęty w cenie biletu, który pozostaje pod opieką pasażera przez cały czas trwania podróży”.

Zgodnie z tą informacją, można domniemywać, że po zmianach bagaż podręczny nie może mieć kółek, a więc odpadają wszystkie walizki – nawet, jeśli mieszczą się w tych niewielkich wymiarach.

Potwierdzałaby to inna definicja, dotycząca bagażu pokładowego (czyli dawnego dużego podręcznego).

„DODATKOWY BAGAŻ POKŁADOWY (WALIZKA NA KÓŁKACH): bagaż, który nie jest bagażem rejestrowanym ani bagażem podręcznym zgodnie z niniejszymi ogólnymi warunkami przewozu, podlegający opłacie serwisowej, który jest przewożony na pokładzie przez cały czas trwania podróży.”

Podsumowując zapisy Wizz Aira  – bagaż podręczny, czyli ten o wymiarach 40x30x20 cm nie może mieć kółek. A walizka na kółkach będzie traktowana jako bagaż pokładowy (czyli przysługujący jedynie osobom z pierwszeństwem wejścia na pokład).

I wcale nie zdziwilibyśmy się, że w czasach, gdy linie potrafią wymyślać najbardziej absurdalne zasady, i ta stała się rzeczywistością. Ale jest pewien haczyk.

Albo z kółkami... i to ponad wymiar!

Czytamy regulamin dalej. W rozdziale „Bagaż”, Wizz Air dokładnie określa zasady dotyczące rodzaju i limitów.

„Każdy pasażer może wnieść na pokład tylko jedną sztukę bagażu podręcznego, która musi być zgodna z poniższymi ograniczeniami dotyczącymi rozmiaru: wymiary bagażu podręcznego nie mogą przekraczać 40 x 30 x 20 cm (bez uchwytów i kół – koła mogą mieć maksymalnie dodatkowe 5 cm). Wymiary opisane w punkcie 14.1.3 obejmują kieszenie boczne.”

Bagaż podręczny musi być więc bez kół, ale koła mogą wystawać. Brzmi sensownie, prawda? Dobra wiadomość jest taka, że dotąd uchwyt i kółka liczyły się do wymiarów, o czym boleśnie przekonało się wielu pasażerów. Czyli przynajmniej w tym aspekcie zmiana na plus. Ale jeśli trafimy na pracownika, który się uprze, że z kółkami w ogóle nie wolno to… regulamin go przed tym zabezpiecza.

Oczywiście do tej pory mało kto miał tak małe walizki na kółkach, ale gdy przejrzeć ofertę sklepów, to bez trudu można takie kupić. I być może wielu pasażerów Wizz Aira chciałoby takie nabyć. Czy będą mogli wejść z nimi na pokład? Na razie z regulaminu wynika, że i tak i nie. Jak będzie w rzeczywistości? Przekonamy się niedługo. Czyli zanim zrobicie zakupy, lepiej poczekajcie na doprecyzowanie przepisów.

Zamiast podręcznego, bagaż pokładowy

Jak wspomnieliśmy zmienia się też nazewnictwo. Dotychczasowy tzw. mały bagaż podręczny staje się po prostu podręcznym, a ten, który do tej pory nazywaliśmy dużym podręcznym, od teraz będzie „bagażem pokładowym”. I w obu z nich kółka i uchwyty nie są brane pod uwagę przy jego mierzeniu pod warunkiem, że nie mają więcej niż 5 cm.

Nie można też zapominać, że to druga zmiana polityki bagażowej w ciągu kilku tygodni. Pod koniec sierpnia Wizz Air ogłosił, że pasażerowie bez wykupionego pierwszeństwa wejścia na pokład, muszą bezpłatnie nadać duży bagaż podręczny przy stanowisku odprawy.

Choć zmiana na pierwszy rzut oka była nieco uciążliwa, to wielu pasażerów ucieszyło się, że dzięki temu będzie mogło bez trudu przewozić płyny powyżej 100 ml. I tak było w rzeczywistości, ale mało kto zdążył nacieszyć się nowymi zasadami. Choć zmiany w teorii wprowadzono ze skutkiem natychmiastowym, relacje setek pasażerów udowadniały, że w rzeczywistości zostały wdrożone jedynie na niektórych lotach. Ale nawet w tak krótkim czasie zdążyły sparaliżować na kilka godzin odprawę pasażerów w Budapeszcie. I oczywiście już są nieaktualne.

Być może Wizz Air zrozumiał, że zrobił prezent pasażerom i nie mógł się z tym pogodzić, gdy zobaczył, że Ryanair za to, co oni oferują bezpłatnie, będzie pobierał 10 EUR. Pieniądze muszą się przecież zgadzać.