To nie żart. Z Radomia polecisz Dreamlinerem na Madagaskar, a takich lotów może być wkrótce dużo więcej
Z Radomia na Madagaskar. To pierwszy taki lot
Jak czytamy w „Echu Dnia”, Boeing 787 linii Neos Air przyleci do Radommia „na pusto” z Mediolanu w niedzielę o godz. 20.30. Wylot z pasażerami Itaki na wyspę Nosy Be planowany jest na godzinę 22.20. Co ciekawe, lot na tej samej trasie planowany jest też 29 czerwca. Z czego to wynika i dlaczego to dobre informacje dla lotniska w Radomiu?
Agadir od 2385 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Costa Dorada od 2020 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Słoneczny Brzeg od 2472 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Brak slotów doskwiera liniom latającym z Okęcia
Pierwotnie oba te loty miały być realizowane z Lotniska Chopina w Warszawie, jednak jak pisze „Echo Dnia”, przewoźnik nie otrzymał slotów na wyloty w interesujących go godzinach. Stąd właśnie decyzja o przeniesieniu tych dwóch lotów do Radomia – połączenia powrotne będą już realizowane z powrotem do Warszawy.
Wyraźnie więc widać, że zapychające się Lotnisko Chopina już wkrótce może stać się szansą na zwiększenie liczby lotów z Radomia, bo linie lotnicze coraz częściej będą otrzymywać odmowne decyzje w sprawie slotów. Z kolei Okęcie, które w ubiegłym roku obsłużyło aż 24,1 mln pasażerów, nie jest z gumy. Powoli zaczynają się co prawda prace związane z rozbudową lotniska, ale potrwają one przynajmniej do połowy 2029 roku. Wzmożony ruch na Chopinie było widać już w ubiegłym tygodniu, kiedy w terminalu pojawiły się ogromne kolejki do kontroli bezpieczeństwa. Czy w tej sytuacji Radom stanie się wygodną alternatywą dla przewoźników? To bardzo możliwe.
👉 Samolot przyleci z Mediolanu do Radomia o 20:30, a wylot z pasażerami zaplanowano na 22:20; kolejny lot na tej trasie ma być 29 czerwca.
👉 Loty pierwotnie planowano z Lotniska Chopina w Warszawie, ale przewoźnik nie dostał slotów na interesujące godziny, więc przeniósł wyloty do Radomia.
👉 Powroty mają odbywać się już do Warszawy; rosnące zatłoczenie Chopina (24,1 mln pasażerów w 2024) może zwiększać liczbę podobnych lotów z Radomia do czasu rozbudowy Okęcia (co najmniej do połowy 2029).