Władze wykupiły pół miliona biletów od linii lotniczych. I będą je rozdawać za darmo!

Z punktu widzenia branży lotniczej jesteśmy teraz w dość specyficznym momencie pandemii, w którym pojawiła się szczepionka, a wraz z nią nadzieje na ożywienie rynku podróży lotniczych. Z drugiej strony wciąż mamy do czynienia ze stagnacją: poszczególne kraje w Europie i nie tylko stawiają na kolejne restrykcje i ograniczenia, a linie lotnicze… coraz głośniej zaczynają przebąkiwać o większych transzach pomocy publicznej.

Jak wyjść z tego impasu? IATA, czyli Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych stawia sprawę jasno: program szczepień zacznie mieć jakikolwiek pozytywny wpływ na branżę najwcześniej w IV kwartale przyszłego roku. Jednocześnie przewoźnicy mają średnio płynność finansową, która pozwoli im na przetrwanie około 8 miesięcy kryzysu, co każe postawić sobie pytanie czy wszystkie dotrwają do czasu ożywienia sytuacji na rynku lotniczym. Co zrobić w tej sytuacji? Eksperci IATA twierdzą, że zamiast pożyczek rządy poszczególnych krajów powinny zrobić więcej, by stymulować popyt. I jako wzór do naśladowania dla innych przedstawiają inicjatywę lokalnych władz Hongkongu z kwietnia.

Pół miliona biletów... do rozdania

Miejscowe władze postanowiły wesprzeć miejscowych przewoźników poprzez zakupienie u nich po rynkowych cenach puli… 500 tysięcy biletów na połączenia. Władze zapłaciły za nie ok. 260 mln USD, a pieniądze te trafiły m.in. do Cathay Pacific i Hong Kong Airlines. Nie ma tu jednocześnie mowy o nieuczciwych praktykach, bo bilety i pieniądze z ich sprzedaży zostały rozdysponowane między 4 liniami proporcjonalnie do wielkości ich flot i udziałów w rynku lotniczym w 2019 roku. A najlepszą częścią jest to, że władze Hong Kongu planują… rozdać te bilety za darmo. I to zarówno mieszkańcom, jak i obcokrajowcom. Szczegóły nie są jeszcze znane. Ale jak czytamy na portalu Simple Flying, na razie wiadomo tyle, że odbędzie się specjalna loteria i losowanie w momencie, gdy pandemia koronawirusa będzie pod kontrolą.

Dla IATA jest to modelowy sposób wsparcia dla przewoźników w tym trudnym dla nich momencie, ale są też inne sposoby. Choćby stare dobre subsydia i dopłaty do biletów, na których przez lata w Europie korzystały tanie linie lotnicze. Już teraz są liczne kraje, które stosują tego typu mechanizmy, by pobudzić popyt. Są to oczywiście w większości kraje turystyczne, którym zależało na przygarnięciu przewoźników i turystów. W lipcu taki program wsparcia dla linii wprowadził Cypr – skala dopłat wynosiła od 7 do 17 EUR od każdego pasażera w zależności od poziomu wypełnienia samolotu. Z kolei władze Grecji wprowadziły przejściowe dofinansowanie dla linii w kwocie do 20 EUR od fotela, co zaowocowało zwiększonym oferowaniem i większą liczbą turystów przybywających do tego kraju.

Czy poszczególne kraje posłuchają? Przekonamy się wkrótce.