Wizz Air znów straszy kasowaniem lotów. Na celowniku ma ponad 100 tras, w tym 11 z Polski!

Wizz Air będzie ciął trasy z Wielkiej Brytanii?

Ogłoszenie węgierskiego przewoźnika jest związane z obowiązującymi od 1 kwietnia podwyżkami podatku pasażerskiego. W przypadku Wizz Aira stawka APD wzrosła o 2 funty – z 13 do 15 funtów. Niby niewiele, ale jak pisaliśmy wczoraj na naszych łamach, przewoźnik i tak działa już na bardzo niskich marżach, a w przeliczeniu na jednego pasażera linia zarabia średnio niecałe… 9 groszy. A to wcale nie koniec podwyżek podatku, bo do 2030 roku stawka APD ma dalej rosnąć (a wysokość podwyżek będzie uzależniona od skali inflacji).

Trudno w tej sytuacji dziwić się słowom Jozsefa Varadiego, który stwierdził, że przewoźnik jest generalnie zadowolony ze swojej brytyjskiej siatki połączeń, ale…

– Będziemy dokładnie przyglądać się temu, jaki będzie wpływ podwyżki podatku, więc może to wpłynąć na nasze oferowanie w Wielkiej Brytanii. Wkrótce podejmiemy decyzje, które będą zgodne z tym, jakie będzie oddziaływanie tych podwyżek na nasze finanse – powiedział Varadi.

Ile tras może obciąć Wizz Air w Wielkiej Brytanii?

Żadne deklaracje na razie nie padły, choć jednocześnie nie jest tajemnicą, że Wizz Air już od jakiegoś czasu nie rośnie w Wielkiej Brytanii tak szybko jak na innych rynkach. Przewoźnik tnie stąd też mało rentowne trasy – pod koniec marca „landrynka” przestała latać z Warszawy i Wrocławia do Londynu Gatwick.

Obecnie siatka połączeń Wizz Aira w Wielkiej Brytanii to ponad 100 tras do 80 destynacji, skupiona głównie wokół londyńskich lotnisk Luton i Gatwick. Spośród nich węgierska linia oferuje póki co 11 tras z i do Polski. Są to połączenia z Luton do Warszawy, Poznania, Gdańska, Wrocławia, Krakowa, Katowic i Lublina, a także loty z Warszawy do Leeds i Liverpoolu, z Gdańska do Aberdeen oraz z Krakowa do Londynu Gatwick. Które z nich mogą zniknąć z siatki połączeń Wizz Aira? Zobaczymy już wkrótce, choć rokowania nie są optymistyczne.

– Jesteśmy strategicznie związani z Wielką Brytanią, ale musimy zachowywać się racjonalnie. Jeśli koszty prowadzenia biznesu rosną w górę, to będzie oznaczało racjonalizację oferty, jeśli nie jesteś w stanie obciążyć tymi kosztami pasażerów – powiedział Varadi.