Wizz Air wchodzi w 2 branże, w których do tej pory nie był obecny. W nowej roli pojawi się wkrótce na 2 lotniskach w Polsce

Wizz Class, czyli mocniejsze wejście w segment podróży służbowych

Drugą gałęzią, którą Wizz Air planuje rozwijać, są podróże służbowe. Świadczy o tym uruchomiona niedawno usługa Wizz Class, czyli low-costowa wariacja klasy biznes, w której pasażer może wykupić sobie fotel w pierwszym rzędzie z zablokowanym miejscem obok siebie, dodatkową przestrzenią na nogi oraz poczęstunkiem od linii wliczonym w cenę biletu. Testowaliśmy tę usługę wkrótce po wejściu jej w życie i… nie byliśmy zachwyceni, o czym możecie przeczytać na naszych łamach. Niemniej sam Wizz Air jest bardzo zadowolony z Wizz Class – niedawno przewoźnik pochwalił się, że po okresie testowym „klasa biznes” wejdzie do systemu linii jako stała usługa. Powód? Chęć skuszenia pasażerów podróżujących służbowo oraz segmentu korporacyjnego.

– Chcemy rozwijać ten segment, ale też tylko w ograniczonym zakresie. Na pewno nie zamierzamy zmieniać naszego modelu biznesowego. Dysponujemy jednak produktem i siatką połączeń, która może być atrakcyjna dla podróżnych z tego segmentu, na przykład oferując po kilka lotów dziennie na trasach między dużymi europejskimi miastami czy ośrodkami biznesowymi. W tej sytuacji to kluczowe, abyśmy mieli dobrą ofertę dla małych, średnich firm czy nawet większych korporacji. Myślę, że obsługa tego segmentu to dla nas naturalny krok w dalszym rozwoju. I potrzebowaliśmy do tego odpowiedniego produktu. Pamiętajmy przy tym, że Wizz Class to nie jest istotna część naszej działalności, tylko ciekawy dodatek. Ale jednocześnie jest to dodatek, który generuje duże zainteresowanie w postaci zwiększonej liczby rezerwacji – mówi Szabo.
–