Ale widoki! Nowy kraj w siatce Wizz Aira już od wiosny, będzie hit. Dokąd jeszcze polecą?

Białoruś to jeden z ostatnich krajów w Europie bez tanich linii i jednocześnie bardzo atrakcyjny rynek dla Wizz Aira i innych przewoźników. Rozmowy w sprawie uruchomienia tanich połączeń trwają już od dłuższego czasu i… wszystko wskazuje na to, że zostały sfinalizowane, choć węgierska linia na razie milczy jak zaklęta w sprawie uruchomienia nowej trasy. Bardziej rozmowni są Białorusini – wstępne zawarcie porozumienia tamtejszy rząd ogłosił już w lipcu. Teraz zaś uruchomienie lotów przez Wizz Aira na Białoruś ogłosił minister transportu tego kraju. Węgierski low-cost ma zacząć latać do naszych wschodnich sąsiadów od wiosny 2020 roku, a pierwszym połączeniem będzie trasa z Budapesztu do Mińska, która będzie realizowana 7 dni w tygodniu.

Jednocześnie Avramenko stwierdził, że to dopiero początek ekspansji tanich linii na Białorusi i nie jest to główny cel negocjacji rządowych z przewoźnikami. Celem jest bowiem “rozruszanie”  lotnisk regionalnych i pojawienie się tam nowych przewoźników, zarówno niskokosztowych jak i regularnych. Lokalne media donoszą, że wśród zainteresowanych jest też Ryanair, choć minister transportu mówi, że rozmowy są bardzo trudne.

– Linie lotnicze same ustalają sobie ceny biletów, ale wciąż negocjujemy stawki za poszczególne usługi. Wszystkie tanie linie chcą preferencyjnych stawek – powiedział Avramenko.

Gdzie mogą się pojawić tanie linie? Jednym z oczywistych kandydatów jest Grodno – tu także zainteresowany jest Wizz Air, a na temat uruchomienia trasy z Budapesztu prowadzone były międzyrządowe rozmowy.

Nie da się ukryć, że uruchomienie połączeń na Białoruś przez Wizz Aira będzie wielkim wydarzeniem – także dlatego, że będzie to kolejny kraj, do którego zyskamy łatwiejszy dostęp dzięki tanim liniom lotniczym. Jednocześnie w Europie zniknie kolejna biała plama bez tanich lini lotniczych. Sprawdźmy, które kraje pozostają jeszcze bez tanich linii i jakie są szanse, aby… w końcu pojawiły się tam np. Ryanair i Wizz Air.

Słowenia? Tu tanio nie polecisz

Jedynym krajem w Unii Europejskiej, w którym już za kilka dni nie będzie obecny Ryanair ani Wizz Air, będzie Słowenia – 26 października, po 13 latach działalności w tym kraju, zniknie stąd Wizz Air., zawieszając 2 ostatnie trasy.

Słowenia nie ma zresztą szczęścia do tanich linii – to jeden z nielicznych krajów w Europie, do którego nie lata Ryanair. Irlandzka linia była tu obecna tylko w latach 2007-2008 na lotnisku w Mariborze – od tej pory kilka razy prowadzono rozmowy jednak ostatecznie nie udało się dojść do porozumienia.

W tej sytuacji najmocniejszą tanią linią obecną w Słowenii jest easyJet. Co ciekawe, braku zainteresowania tanich linii Słowenią nie zmieniło nawet niedawne bankructwo Adria Airways, czyli największej słoweńskiej linii lotniczej. Tanie linie najwyraźniej nie uważają zapewne, że jest to na tyle atrakcyjny kraj, że warto otwierać stąd połączenia.

Ale są też miejsca, gdzie tanie linie mogą się wkrótce pojawić. I to całkiem egzotyczne. Jakie to kierunki? Wiele wskazuje na to, że niedługo polecimy tanio z Europy do Afryki.

Safari do Kenii za grosze? To możliwe!

Gdy rok temu agencja Bloomberg podała, że rząd Kenii rozmawia z Ryanairem i easyJetem w sprawie uruchomienia lotów do tego kraju z Europy, wielu potraktowało to jak żart.

Ostatecznie Kenia jest położona bardzo daleko, więc pokonanie takiego dystansu byłoby dużym problemem dla tanich przewoźników. Sprawa zmieniła się jednak diametralnie wraz z inwestycją Ryanaira na Malcie. Przypomnijmy: irlandzki przewoźnik od jesieni przejmie linie Malta Air i stworzy swój przyczółek na najbardziej wysuniętym krańcu Europy, a w komunikacie prasowym czytamy, że dla Ryanaira będzie to okazja, aby rozwijać swoją siatkę połączeń w Afryce. Jeśli połączymy to z niedawnymi planami Michaela O’Leary’ego, by rozwijać przesiadki na jednym bilecie w ramach Ryanaira, to może się okazać, że już wkrótce Malta może stać się dla Ryanaira ważnym hubem transferowym. Loty z Malty do Kenii trwają ok. 5 godzin, co jest dystansem jak najbardziej “do zrobienia” dla samolotów Ryanaira. A musimy przecież pamiętać, że przewoźnik w końcu otrzyma nowe Boeingi 737 MAX 200, których zasięg jest znacznie większy niż poczciwych B737-800, na których obecnie lata irlandzka linia.

Ryanair poważnie rozważa też uruchomienie lotów do Egiptu i Tunezji, jest po słowie z Algierią (ma uruchomić loty do Algieru z Bergamo) i przygląda się lotom do… Tanzanii.

Gdzie jeszcze?

Tanie linie mocno przyglądają się też możliwości uruchomienia lotów do Armenii.Według zapowiedzi przedstawicieli armeńskich władz, zarówno Ryanair jak i Wizz Air są bliskie uruchomienia lotów, jednak negocjacje wciąż trwają. Obie tanie linie postawiły stronie ormiańskiej dość twarde warunki – chcą być bowiem zwolnione z wszelkich podatków i opłat lotniskowych. W zamian jednak oferują dziesiątki tysięcy pasażerów, co znacząco ma wpłynąć na wzrost turystycznej atrakcyjności i popularności Armenii.

O innych krajach, gdzie wkrótce mogą się pojawić tanie linie, pisaliśmy tutaj. Na liście jest jeszcze m.in. Uzbekistan, gdzie latać chciałby zacząć Wizz Air .

Wysoko na liście znajduje się też Albania. W przypadku tego ostatniego kraju Wizz Air powolutku zaczął uruchamiać nowe połączenia, jednak wciąż nie jest to duża skala. Wiemy też, że zainteresowany lotami do tego kraju jest Ryanair, jednak linia ta czeka na uruchomienie lotniska dla tanich linii w miejscowości Kukes. Kiedy to nastąpi? Trudno powiedzieć, bo pierwotnie inwestycja miała być skończona już ponad rok temu.

Macie jakieś kraje, gdzie chcielibyście polecieć tanimi liniami? Piszcie!