Wizz Air chce stworzyć program lojalnościowy z prawdziwego zdarzenia. Będą punkty, darmowe bilety i inne benefity [NASZ NEWS]
Wizz Air czepie wzorce z USA – celem duży program lojalnościowy
Węgierska linia w ostatnich latach mocno eksperymentuje z nowymi usługami, których celem jest przywiązanie do siebie pasażerów na dłużej. Flagowymi przykładami są tu programy Multipass i All You Can Fly, które są swego rodzaju abonamentami na latanie. Ale na tym nie kończą się starania Wizz Aira, bo jak w rozmowie z Fly4free.pl przyznaje Ian Malin, przewoźnik myśli nad stworzeniem programu lojalnościowego z prawdziwego zdarzenia.
– Na razie nie mamy żadnych szczegółowych planów, ale myślimy o takim programie, który pomógłby czerpać dodatkowe korzyści zarówno nam jak i pasażerom. To byłby klasyczny program ze zbieraniem punktów czy mil, które później można będzie zamienić na bilety lub dodatkowe usługi. Nie ukrywam, że czerpiemy tu inspirację z tego, jak działają tanie linie lotnicze w USA, gdzie tego typu programy są powszechne – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Ian Malin.
Jak dodaje, ma to być całkowicie autorski produkt, a WIzz Air nie będzie się podłączal pod żadne istniejące programy tego typu.
– Jesteśmy na tyle dużą linią, że możemy sobie pozwolić na własny program, bez potrzeby tworzenia dodatkowych komplikacji – mówi Malin.
Agadir od 2354 PLN na 8 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Costa del Sol od 1949 PLN na 8 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Dalmacja Południowa od 2689 PLN na 9 dni (lotnisko wylotu: Gdańsk)
Wizz Air mocniej stawia na usługi premium
Na pewno kierunkiem, w którym chce podążać Wizz Air, jest zwiększenie usług typu premium. Dobrym przykładem jest tu budząca skrajne uczucia Wizz Class, czyli low-costowa wariacja na temat klasy biznes. Początkowo wprowadzona testowo tylko na kilku rynkach (w tym w Polsce) cieszy się tak dużą popularnością, że wkrótce zostanie wprowadzona do całej siatki połączeń Wizz Aira.
– W jej przypadku nie chodzi zresztą tylko o miejsce w pierwszym rzędzie, ale przede wszystkim o gwarancję przestrzeni na bagaż w schowku nad głową. Z pewnością Wizz Class będzie zresztą ewoluować, bo będziemy mogli ją łączyć z innymi produktami, na przykład z dostępem do internetu od Starlinka – mówi Malin
Inne tanie linie też mocno stawiają na lojalność
W czasie kryzysu linie lotnicze mocniej stawiają na produkty związane z lojalnością. Złamał się nawet Ryanair. Choć Michael O’Leary jeszcze kilkanaście miesięcy temu prowokacyjne mówił, że jeśli ktoś szuka lojalności, to niech kupi sobie psa, to nawet on zmienił zdanie. Niestety dla Irlandczyków, usługa Ryanair Prime zakończyła się spektakularną klęską.
Inni jednak też próbują. Kilka miesięcy temu plan uruchomienia dużego programu lojalnościowego przedstawił easyJet. Duży low-cost chce w ten sposób pozyskać nowych pasażerów, odbijając ich przede wszystkim British Airways. Klienci flagowej brytyjskiej linii nie są bowiem zadowoleni ze zmian, które wprowadził w swim programie przewoźnik, a easyJet chce to wykorzystać.
👉 Program ma działać klasycznie: pasażerowie zbieraliby punkty lub mile i wymieniali je na bilety albo dodatkowe usługi.
👉 To ma być autorski produkt Wizz Aira, niepodłączony do żadnych istniejących programów. Linia nie ma jeszcze szczegółowych planów ani daty startu.
👉 Wizz Air stawia też na usługi premium. Wizz Class, testowana m.in. w Polsce, wkrótce trafi do całej siatki połączeń.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?