21.01.2017
„Stare ale jare”, „Dresiary o tępym spojrzeniu” czyli o wieku stewardes słów kilka
Tak, to kontrowersyjny temat. Czy wiek obsługującego nas personelu pokładowego podczas lotu ma jakiekolwiek znaczenie? I czy istnieje górna granica wieku stewardesy?
Bezpośrednią przyczyną powstania tego tekstu jest mój ostatni lot na pokładzie przewoźnika UTair Aviation, kilka dni temu. Zwróciłem uwagę na jeden charakterystyczny szczegół. I nie był to stan techniczny samolotu Boeing 737-500. Moją uwagę przyciągnęły… stewardesy. Wprawdzie kobietom w metrykę nie powinno się zaglądać, ale każda z nich miała dużo powyżej 40 lat. Inna rzecz, że wyglądały niezwykle elegancko i „z klasą”.
Zaintrygowany, postanowiłem zapytać jednej z nich o warunki pracy i ewentualne wymogi – jednocześnie próbując sobie przypomnieć średni wiek personelu pokładowego w innych liniach lotniczych, oraz rozmaite opinie na temat stewardes i ich pracy. A trzeba przyznać, że materiał jest bogaty i różnorodny, niekiedy bardzo kontrowersyjny. Spróbujmy zatem odpowiedzieć sobie na kilka pytań.
PoprzednieObraz 4 z 10Następne
Wymogi wieku
No dobrze, ale jak to w końcu jest? Zastanawialiście się, dlaczego w takim Wizz Air czy Ryanair wiek obsługującego nas personelu raczej nie przekracza 30-tki? A u naszego narodowego przewoźnika, czyli LOT (nie mówiąc już o takich liniach jak Lufthansa czy Air France) stewardesy i stewardzi są starsi?
Najkrócej ujmując: praca w low coście jest najmniej atrakcyjna, więc po zdobyciu doświadczenia, załogi szukają zatrudnienia u krajowych przewoźników. Tam często pracownicy zostają na lata. Czasem są to też uwarunkowania kulturowe – na Bliskim Wschodzie czy Azji kobiety, które wychodzą za mąż częściej rezygnują z pracy niż Europejki czy Amerykanki.
Czy to tylko teoria? Nie, to słowa Oli, stewardesy ze stażem pracy, która prowadzi swojego bloga olasupertramp.com. Ola opublikowała również świetne zestawienie, którego część pozwolę sobie tutaj zacytować, ponieważ są to przydatne informacje:
Fot. Blend Images, shutterstock
No dobrze, ale jak to w końcu jest? Zastanawialiście się, dlaczego w takim Wizz Air czy Ryanair wiek obsługującego nas personelu raczej nie przekracza 30-tki? A u naszego narodowego przewoźnika, czyli LOT (nie mówiąc już o takich liniach jak Lufthansa czy Air France) stewardesy i stewardzi są starsi?
Najkrócej ujmując: praca w low coście jest najmniej atrakcyjna, więc po zdobyciu doświadczenia, załogi szukają zatrudnienia u krajowych przewoźników. Tam często pracownicy zostają na lata. Czasem są to też uwarunkowania kulturowe – na Bliskim Wschodzie czy Azji kobiety, które wychodzą za mąż częściej rezygnują z pracy niż Europejki czy Amerykanki.
Czy to tylko teoria? Nie, to słowa Oli, stewardesy ze stażem pracy, która prowadzi swojego bloga olasupertramp.com. Ola opublikowała również świetne zestawienie, którego część pozwolę sobie tutaj zacytować, ponieważ są to przydatne informacje:
Każda linia ma swoje kryteria odnośnie wieku kandydata, którymi nie zawsze się dzieli. O ile wiek minimalny zazwyczaj określany jest przez prawo lotnicze, to wiek maksymalny zależy już od indywidualnych wymagań firmy.
Europa: zazwyczaj minimalny wiek to 18 lat w czasie kiedy aplikujesz o pracę.
Ryanair: minimum 18
Wizz Air: minimum 18
Air Europa: 21-35
Vueling: 18-30
Iberia: 18-30 (kandydaci bez doświadczenia)
Swift Air: 18-32
Volotea: 18-32
EasyJet: minimum 18
Aer Lingus: 21-35
Swiss Airlines: 21-35
HiFly: minimum 18
Norwegian: minimum 18
Bliski Wschód: Minimalny wiek kandydata to 21 lat kiedy zostaje oficjalnie zatrudniony. Oznacza to, że na rekrutację można się wybrać już ok. 2 miesięcy przed, zazwyczaj linie czekają na osiągnięcie odpowiedniego wieku przez kandydata maksymalnie pół roku. Przykładowe wymagania:
Oman Air: 21-30
Air Arabia: 21-30
Saudia Airlines: 22-30
Flynas: minimum 21
Azjatyckie firmy mają podobne standardy co Europa jeśli chodzi o minimalny wiek. Co ciekawe jednak, większość z nich zatrudnia kandydatów nie przekraczających 30 roku życia.
Air Asia: 18-28
Cathay Pacific: minimum 18
Philipine Airlines: 18- 27
Korean Air: 18- 27
Prywatne linie: tutaj sprawa wygląda zupełnie inaczej i bardzo ciężko jest określić jednoznacznie pożądany wiek kandydata. Ze względu na to, że 99% firm i prywatnych właścicieli samolotów wymaga minimum dwuletniego doświadczenia w lotnictwie, wiek nie jest już tak bardzo brany pod uwagę. CV i umiejętności często liczą się bardziej niż data urodzenia. Każdy przypadek jednak jest inny.
Fot. Blend Images, shutterstock
PoprzednieObraz 4 z 10Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Paweł Kunz Autor artykułu
© obrazka głównego: Dmitry Birin, Shutterstock
Tajlandia z Warszawy 2597 PLN
Tajlandia w sezonie od 2597 PLN 🇹🇭 Loty Air Chiną na Phuket z Warszawy ☀️😎
Jarmark w Mediolanie z Warszawy 633 PLN
Na jarmark do Mediolanu za 633 PLN 🎁✈️ Loty i noclegi w hotelu w cenie 🇮🇹❄️
Czarnogóra z Krakowa 899 PLN
Wiosenny wypad do Czarnogóry za 899 PLN 🇲🇪☀️ Loty i 4* hotel ze śniadaniami 🤩
Porto z Poznania 625 PLN
Portugalia w świątecznym wydaniu za 625 PLN 🎄🇵🇹 Loty do Porto + 4* hotel ✨🎁
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Ważniejsze aby obsługa pokładowa była miła i sprawna ;) Oczywiście jak są ładni to fajnie, ale nie jest to najważniejsze.
Samo dyskutowanie o wieku i atrakcyjności stewardess zakłada, że pasażerami są tylko mężczyźni. A przecież tak nie jest, a kobietom naprawdę jest wszystko jedno, czy obsłuży je ładna/brzydka/młodsza/starsza, ważne, żeby zrobiła to profesjonalnie.
Najlepsze foki i niunie są w Wizzair. Thebeściary!!!
a jakie przystojne chłopaki:)
A ja właśnie zaczynam swoją przygodę z lataniem:) mam 29 lat :) wcześniej studiowałam, pracowałam za biurkiem. Marzenie o zostaniu stewką miałam zawsze, ale dopiero teraz odwazyłam się i udało się:) nigdy nie jest za pozno by probowac:)
Personel pokładowy powinien przede wszystkim być kompetentny i umieć się zachować w sytuacji awaryjnej. Nie mniej jednak jakbym miała ponarzekać to na panie z LOTu które już pewnie obchodzą 30 lecie pracy i dawno zapomniały że obowiązuje je kultura osobista.
Dla mnie istotne jest aby byla/był usmiechnieta, profesjonalna i zadbana (także zgadzam się z wymogiem BMI do 22- grube osoby wyglądają nieestetycznie), wiek nie gra roli, co więcej, zauwazylam że dojrzałe stewardessy podchodzą do swojej pracy bardziej profesjonalnie i poważniej -z pasją. Czuje się pewniej kiedy na pokładzie jest "starszy" personel.
Kuźwa, nie wierzę. Panie Pawle, cieszę się że w dorosłym wieku również doświadcza Pan małych objawień, takich jak na przykład "ojej, kobiety po 40 TEŻ mogą wyglądać atrakcyjnie", więc poczęstuję Pana jeszcze jednym, uwaga, leci, będzie szokujące. Gotowy? Otóż: to nie od wyglądu obsługi pokładowej zależy jakość Pana ewakuacji z samolotu w podbramkowej sytuacji. Serio.
PS. "A odnośnie wieku: latając liniami Lufthansa czy British Airways, widać wiele stewardes w wieku +30... i uważam to za coś naturalnego i oczywistego.". Proponuję kolejne artykuły roztkliwiające się nad oczywistościami. "Ostatnio leciałem liniami XYZ i każda stewardessa i każdy steward miał po dwie ręce i dwie nogi. Nie było ani jednej trzynożnej stewardessy."
piszcie co chcecie, latam często różnymi liniami z Chopina ale pęto najlepiej obrabiają stewki z LOTu, koniec kropka, kropli nie uronią.
Najważniejsze żeby obsługa na pokładzie była miła. Stewardesy i stewardzi powini być mili i zawsze starać się pomóc pasażerowi. Wiek jest bez znaczenia ważniejsze jest podejście do pasażera.
ostatnio w wizzair podczas take off stewardessa zdjela sobie buty i zarzuciła giry na lade, z której potem wydaja żarcie :D hmmm może miała pierwszy dzien nowe buty i natarła nogi? próbowalam ją zrozumieć, ale jednak to przegięła :)
Szanowni Państwo z redakcji, nie odnosząc się do treści artykułu, uważam, że tytuł jest bardzo nie na miejscu. Zwłaszcza druga jego część.
Mart, masz rację. Pomysły na artykuły podają tutaj scenarzyści oper mydlanych.
Proszę o czytanie ze zrozumieniem i mniejszą ironię. Napisałem, iż moje zdziwienie wzbudził fakt, że KOMPLET personelu pokładowego składał się z kobiet w wieku mocno powyżej 40 lat. Nigdy wcześniej się z czymś takim nie spotkałem. Odnośnie oczywistości i naturalności - proponuję odbyć podróż na pokładzie któregoś z tanich przewoźników, operujących z lotnisk w Polsce. Wtedy najłatwiej dostrzec „ponadnormatywną” reprezentację młodych kobiet jako personelu pokładowego. Dlatego też stewardesy w wielu +30 są dla mnie oczywistością... ale w w.w tanich liniach, już niekoniecznie...
Osobiście również wolę personel starszy wiekiem, i nie mówię tutaj o wieku ok 30 lat tylko +40 :)
A ja ponarzekałbym na panie/panow z Wizzair. No ale kazdy ma inne doswiadczenia. Poza tym wazne jest aby obsługa pokładowa była miła i sprawna. Wiek to sprawa trzeciorzedna.
najfajniej latało mi się z azjatyckimi liniami, najgorzej z niemieckimi.
Maja byc mile. Wiek nie gra roli.
Problemem sa pasazerowie, nie stewardessy. Gdyby nie te gbury dziewczyny bylyby do oswojenia. Bardzo latwo je zrelaksowac i wprowadzic mila atmosfere
Czytając te komentarze dochodzę do wniosku, że redakcja tego artykułu dostała dobrze po nosie, nie wiem czemu to ma służyc, czy lepsze smarkule, które tylko polują na dzianych facetów z bisness class, wiek nie ma żadnej roli, czyli się klasa osoby i co sobą reprezentuje
zamiast czyli powinno być liczy się klasa i co sobą reprezentuje
uroda i wiek personelu nie ma znaczenia, wazny jest profesjonalizm uslugi, opanowanie w sytuacjach awaryjnych, linie seksistowskie stawiaja na urode zeby przyciagnac bogatych biznesmnenow zainteresowanych wyrywaniemm doop w trakcei podrozy sluzbowych, niepisana umowa - place wiecej za przelot chce miec ladniejsza d.... do obslugi, jak w boordelach.... w ogole nie powinno byc takiego tematu, najlepiej zeby byly samoloty obslugiwane przez sympatycznych i wyrosnietych gejow
Zeby bogaci biznesmeni mogli wyrywac wyrosnietych, sympatycznych gejow? :-))))
Ostatnio miałam podobne doświadczenie jak Pan. Leciałam ryanairem w ostatnim rzędzie i nasłuchałam się marudzenia dziewczyn. Obgadały wszystko i wszystkich, razem z firmą i jej polityką. Aż się chciało je uciszyć. Z kolei powrót podróży był easy jetem. Pan z obsługi miał na pewno ponad 30 lat. Ale w życiu nie spotkałam na pokładzie kogoś tak pozytywnego i uśmiechniętego. Widać było,że praca sprawia mu przyjemność. I to chyba najważniejsze:-)
u stewki najważniejszy jest tyłeczek. jak się tak przechadza po samolocie, to jest na co popatrzeć
Ładne do patrzenia jest ok, ale po poza tym... leniwe, cwane i w praktyce pożytek dla klienta średni....
W EnterAir stewardessy i stewardy jedna wielka zenada. Zachowuja sie jakby za kare pracowaly:(