18.08.2014
Samoloty do zadań specjalnych – wyjątkowe maszyny
Wlatują w huragany, gaszą pożary lasów i transportują gigantyczne ładunki. Te wyjątkowe maszyny, zwykle wybudowane w zaledwie kilku egzemplarzach, stały się pionierami w swojej klasie. O jakich samolotach mówimy? Przekonajcie się sami!
PoprzednieObraz 6 z 8Następne
Boeing E-3 Sentry: Powietrzny kontroler
Zbudowany na bazie Boeinga 707 E-3 Sentry powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych na samoloty z systemem AWACS (Airborne Warning and Control System, w tłum. Lotniczy System Ostrzegania i Kontroli). Wyposażona w niego maszyna wyróżnia się przede wszystkim umieszczonym na dachu kadłuba talerzem, wewnątrz którego znajduje się radar panoramiczny. Za jego pomocą możliwe jest m.in. kontrolowanie na dużym obszarze innych obiektów znajdujących się w przestrzeni powietrznej oraz dowodzenie jednostkami sojuszniczymi naprowadzając na cele samoloty myśliwskie czy bombowe.
E-3 Sentry, który swój pierwszy lot odbył w 1976 roku, szybko został doceniony przez wojsko, co zaowocowało wybudowaniem do 1992 roku aż 68 egzemplarzy. Dzięki swojej niezawodności i funkcjonalności, samoloty te cały czas są w czynnej służbie m.in. Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych czy NATO.
Fot. archangel 12, Flickr
Zbudowany na bazie Boeinga 707 E-3 Sentry powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych na samoloty z systemem AWACS (Airborne Warning and Control System, w tłum. Lotniczy System Ostrzegania i Kontroli). Wyposażona w niego maszyna wyróżnia się przede wszystkim umieszczonym na dachu kadłuba talerzem, wewnątrz którego znajduje się radar panoramiczny. Za jego pomocą możliwe jest m.in. kontrolowanie na dużym obszarze innych obiektów znajdujących się w przestrzeni powietrznej oraz dowodzenie jednostkami sojuszniczymi naprowadzając na cele samoloty myśliwskie czy bombowe.
E-3 Sentry, który swój pierwszy lot odbył w 1976 roku, szybko został doceniony przez wojsko, co zaowocowało wybudowaniem do 1992 roku aż 68 egzemplarzy. Dzięki swojej niezawodności i funkcjonalności, samoloty te cały czas są w czynnej służbie m.in. Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych czy NATO.
Fot. archangel 12, Flickr
PoprzednieObraz 6 z 8Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Agnieszka Zawistowska Autor artykułu
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
mam tylko jedno pytanie:
dlaczego w polsce na samolot mówi się m a s z y n a ?
może dlatego, że jest maszyną...
Ktoś wie jaki samolot jest tankowany na 3 zdjęciu?
F-35.
Jest to F-22, a nie F-35
