Prestiżowe zwycięstwo Lufthansy nad Ryanairem. Znamy największe linie w Europie!

Rywalizacja obu przewoźników o palmę pierwszeństwa w Europie jest o tyle ciekawa, że prezesi Ryanaira i Lufthansy mocno rywalizują i nie szczędzą sobie nawzajem krytycznych uwag.

Z powodu Ryanaira Lufthansa rozpętała więc wojnę na lotnisku we Frankfurcie, oskarżając władze portu o faworyzowanie irlandzkiego low-costa. Jednocześnie irlandzki przewoźnik oskarżany o przyjmowanie od niemieckich lotnisk nielegalnych dopłat. Z kolei Ryanair zarzucał Lufthansie, że ta próbuje wyeliminować z rynku linię Laudamotion.

Dziś już wiemy, że w tym roku Lufthansa utrzymała tytuł największej linii lotniczej w Europie. W ciągu minionych 12 miesięcy przewoźnik przewiózł 142,34 mln pasażerów, a współczynnik wypełnienia samolotów wyniósł ponad 81,4 procenta. Dane są imponujące, ale musimy pamiętać, że jest to wynik Lufthansa Group, na który pracuje kilka linii lotniczych: Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels oraz Eurowings.

Zmiana lidera za rok?

Ryanair, który był największą linią lotniczą Europy w 2016 roku, stracił ten tytuł już rok później, właśnie na rzecz Lufthansy. Przyczyną tego stanu rzeczy były ogromne problemy Ryanaira, który z powodu niedoboru pilotów jesienią musiał odwołać tysiące rejsów i zawiesił w sezonie zimowym aż 34 trasy.

W minionym roku różnica między Lufthansą a Ryanairem nieco się powiększyła – irlandzka linia obsłużyła bowiem 139,2 mln pasażerów, jednak wiele wskazuje na to, że w kolejnym roku tania linia przypuści ponowny atak na szczyt. Wszystko z powodu bardzo ambitnych planów linii Laudamotion (czyli austriackiego przewoźnika, gdzie Ryanair ma większość udziałów), która planuje zwiększyć w tym roku flotę z 9 do 27 samolotów i w efekcie przewieźć w 2019 roku ponad 5 mln pasażerów.

A skoro znamy już dwóch liderów rynku lotniczego w Europie, to sprawdźmy teraz, którzy przewoźnicy zajęli kolejne miejsca.

IAG na podium, Holendrzy przyćmiewają Francuzów

Trzecim największym przewoźnikiem w Europie została brytyjsko-hiszpańska grupa IAG, w skład której wchodzi mocne zgrupowanie znanych przewoźników: British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus oraz LEVEL. W 2018 roku wspólnym wysiłkiem przewoźnicy ci przewieźli 112,9 mln pasażerów, co oznacza w skali roku wzrost o 7,7 procenta.

Czwarte miejsce zajął francusko-holenderski duet Air France-KLM, który w ubiegłym roku obsłużył 101,45 mln pasażerów, co oznacza skromny wzrost o niespełna 2,8 procent. Pewnie firma rosłaby szybciej, ale w ubiegłym roku miała sporo problemów, zwłaszcza po francuskiej stronie, gdzie szalały m.in. związki zawodowe. Na słabszą koniunkturę wpłynęła też polityka – kilka dni temu linia podała, że tzw. strajki żółtych kamizelek, w ramach których doszło do brutalnych starć z policją, kosztowały przewoźnika  ok. 15 mln EUR.

Nowy prezes – zatrudniony kilka miesięcy temu Ben Smith – ma za zadanie uzdrowić sytuację w Air France i pochwalił się kilkoma bardzo oryginalnymi pomysłami, np. pozbycie się części Airbusów A380 czy likwidacja linii Joon, co francuska linia potwierdziła dzisiaj. Od tego, czy powiedzie się jego misja, może zależeć przyszłość Air France-KLM.

Na kolejnych miejscach nie ma wielkich zaskoczeń. Piątą największą linią lotniczą w Europie jest easyJet, a kolejne miejsca zajmują Turkish Airlines, Aeroflot i Norwegian.

W tym miejscu warto zatrzymać się na chwilę i przywołać polski wątek.

Wizz Air i LOT - liderzy wzrostów w Europie

Na dziewiątym miejscu w Europie znalazł się Wizz Air, który zanotował największy wzrost oferowania i liczby pasażerów spośród wszystkich linii lotniczych w czołowej dziesiątce. W 2018 roku węgierska linia przewiozła sumie 33,814 mln pasażerów, czyli aż o 19,6 procenta więcej niż w 2017. Oznacza to, że w ciągu roku z jej usług skorzystało o 5,5 mln pasażerów więcej niż rok wcześniej.

W porównaniu z zeszłorocznym rankingiem Wizz Air skoczył o jedno miejsce do góry i wyprzedził linię SAS, która zamyka czołową dziesiątkę.

Gdzie na tle największych linii w Europie znajduje się LOT? W zeszłym roku nasz przewoźnik był 20. największą linią lotniczą w Europie. Dziś co prawda nie wszyscy przewoźnicy podali jeszcze swoje statystyki, ale wydaje się, że z wynikiem 8,8 mln pasażerów LOT utrzymał swoją pozycję. Jednocześnie narodowy przewoźnik jest – tak jak Wizz Air – jedną z najszybciej rosnących linii lotniczych w Europie.