9.12.2024

Ryanair chce zmniejszyć liczbę baz w Europie! Co z Polską? „Konkurencja między lotniskami jest ogromna”

Irlandzka linia, która ma tej chwili 95 baz operacyjnych w całej Europie i nie tylko, może w najbliższych miesiącach zredukować ich liczbę. – Będziemy się im wnikliwie przyglądać, bo w najbliższych latach czeka nas przerwa w dostawach nowych samolotów – mówi w rozmowie z Aviation Week Jason McGuinness, Chief commercial officer Ryanaira. Jak udało nam się ustalić, zagrożona nie jest żadna baza irlandzkiej linii w Polsce.

Największa linia lotnicza w Europie w ostatnich latach rosła jak na drożdżach i nie zatrzymuje się, co widać nawet po ostatnio ogłoszonych nowych trasach z Polski. Jednocześnie jednak Ryanair zamierza w najbliższym czasie podjąć pewne decyzje, które mogą dość znacząco wpłynąć na jego siatkę połączeń w Europie i nie tylko. Chodzi o bazy operacyjne, których Ryanair ma w tej chwili 95 i na których w głównej mierze skupia się ruch irlandzkiego przewoźnika. Jak w „Aviation Week” przyznał Jason McGuinness z Ryanaira, wszystko wskazuje jednak na to, że tych baz… może być za dużo.

– 95 baz operacyjnych Ryanaira to na pewno coś, czemu musimy się dokładnie przyjrzeć w najbliższym czasie, gdy czeka nas przerwa w dostawach nowych samolotów – powiedział McGuinness. – Będziemy się rozwijać tylko na lotniskach, w których będziemy mieli długofalową pewność co do kosztów – dodał.
Jak stwierdził przedstawiciel Ryanaira, na rynku panuje olbrzymia konkurencja między lotniskami i poszczególnymi krajami o względy przewoźników.

Będziemy rosnąć na tych lotniskach i w tych krajach, które chcą z nami współpracować A jeśli są kraje i lotniska, które nie będą z nami współpracować, to jest prosty rachunek ekonomiczny, w wyniku którego będziemy ograniczali ofertę lotów – mówi McGuinness.

Nie chce jednak ostatecznie deklarować się co do liczby baz, które mogą zniknąć z siatki Ryanaira.
– To na pewno nie zdarzy się w ciągu jednej nocy. Będziemy dokładnie analizowali nasze bazy w ciągu następnych 12, 24 i 36 miesięcy i będzie to miało związek z przerwą w dostawach samolotów – dodaje.

Dużo będzie też zależało od warunków zewnętrznych, takich jak np. potencjalne zakończenie wojny w Ukrainie i przywrócenie ruchu lotniczego. Ryanair zapowiada zaś, że będzie pierwszą linią, która wróci wtedy do latania od naszych wschodnich sąsiadów. Plany przewoźnika są imponujące: w pierwszym roku przewoźnik zakłada uruchomienie aż 75 tras, a w kolejnych kilku latach zbazowanie na Ukrainie aż 30 samolotów. Które – czego nie ukrywa McGuinness – Ryanair weźmie po prostu z innych swoich baz w Europie.

Foto: Lucas Davies / Unsplash

Ryanair ma ból z głowy z Boeingiem

Irlandzka linia od dłuższego czasu narzeka na opóźnienia w dostawach nowych samolotów od Boeinga. Miesiąc temu pisaliśmy, że z zaplanowanych do końca roku 14 nowych maszyn irlandzka linia odbierze tylko 5. Zaktualizowany harmonogram dostaw zakłada duże przesunięcia, na przykład w drugiej połowie przyszłego roku Ryanair miał otrzymać tylko 4 samoloty, teraz wygląda na to, że będzie ich 14. Oczywiście o ile Amerykanie wyrobią się z ich produkcją.
Wróćmy jednak do przerwy w dostawach. Ryanair zakłada, że kolejne nowe samoloty dostanie najwcześniej w I półroczu 2027 roku (znów z zastrzeżeniem, że Boeing da radę) – będą to pierwsze egzemplarze Boeingów 737 MAX 10.

Czy Ryanair zamknie jakieś bazy w Polsce?

To pytanie oczywiście nasuwa się samoistnie. Irlandzka linia w ostatnich miesiącach ma bowiem duży ruch w interesie, zarówno jeśli chodzi o nowe bazy jak i zamykanie tych już istniejących. Zaledwie miesiąc temu przewoźnik zamknął dużą bazę operacyjną w Bordeaux i zagroził zmniejszeniem liczby lotów z francuskich portów regionalnych nawet o połowę, jeśli tamtejszy parlament przegłosuje drastyczne podwyżki podatku solidarnościowego. Ryanair mocno ograniczył też swoje oferowanie w Niemczech. A co z Polską? Jak nieoficjalnie słyszymy, nasz kraj może spać spokojnie, bo Ryanair nie zamierza zamykać żadnej bazy w Polsce. Nawet w Modlinie, gdzie co prawda nie udało się dogadać w sprawie nowej wieloletniej umowy, ale podwarszawskie lotnisko jest dla Ryanaira kluczowe jako jego przyczółek w centralnej Polsce (choć nie można wykluczyć dalszych cięć w siatce połączeń).

Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dodaj jako źródło w Google
Sprawdź inne superokazje 🔥
✈️ Gdzie lecieć na weekend? Opcji nie brakuje 🤩 Loty od 130 PLN 🤑 Mediolan, Praga, Londyn, Rzym, Barcelona i Malta 😍
Na weekend z 5 miast od 130 PLN

✈️ Gdzie lecieć na weekend? Opcji nie brakuje 🤩 Loty od 130 PLN 🤑 Mediolan, Praga, Londyn, Rzym, Barcelona i Malta 😍

Hiszpański plan idealny ✨😎 Przedłużony weekend w Alicante za 540 PLN 🤩 Loty i hotel w centrum miasta 🌆
Alicante z Warszawy 529 PLN

Hiszpański plan idealny ✨😎 Przedłużony weekend w Alicante za 540 PLN 🤩 Loty i hotel w centrum miasta 🌆

❗️Tokio bez kompromisów 🤩 Komfortowe loty Etihad Airways od 2712 PLN 🤯🏯
Tokio z Warszawy od 2712 PLN

❗️Tokio bez kompromisów 🤩 Komfortowe loty Etihad Airways od 2712 PLN 🤯🏯

Tydzień all inclusive w Tunezji 🌊🏨 4* One Resort Aquapark & Spa już od 2432 PLN
Tunezja z 3 miast 2432 PLN

Tydzień all inclusive w Tunezji 🌊🏨 4* One Resort Aquapark & Spa już od 2432 PLN

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?