PPL ma za złe Ryanairowi, że… za dużo lata z Modlina? „Znaczna liczba operacji przyczyniła się do degradacji”

Zarząd Modlina też zdaje sobie z tego sprawę. Wczoraj w rozmowie z Fly4free.pl prezes lotniska Tomasz Szymczak potwierdził, że spółka planuje rozbudowę terminala o 2-3 stanowiska strefy Non-Schengen, co pozwoli zwiększyć przepustowość portu do 4,5-5 mln pasażerów rocznie. Zastrzegł jednak, że do tego potrzebna jest zgoda wszystkich udziałowców lotniskowej spółki, której obecnie nie ma. W domyśle: chodzi o PPL, który od dawna nie chce się zgodzić na jakąkolwiek rozbudowę terminala w Modlinie. Czy PPL zmienił zdanie? Wysłaliśmy w tej sprawie pytania do spółki i uzyskaliśmy odpowiedź.

„W tym temacie prosimy o kontakt z Zarządem Spółki PL Modlin, która jest faktycznym zarządzającym lotniskiem w Modlinie.
 PPL jako Wspólnik Spółki oraz jedyny podmiot branżowy, zwraca uwagę na konieczność skoncentrowania się na naprawach i remontach elementów pola ruchu naziemnego lotniska, w celu zachowania ich funkcji operacyjnych oraz utrzymania poziomu bezpieczeństwa operacji lotniczych” – czytamy w odpowiedzi biura prasowego PPL.

Dalej jest jednak ciekawiej, bo PPL zarzuca Ryanairowi, że przez dużą liczbę lotów w Modlinie pole naziemne lotniska uległo większej degradacji.

 „To znaczna liczba operacji lotniczych Ryanair przyczyniła się do degradacji pola ruchu naziemnego lotniska w Modlinie. Liczymy, że zapowiadane urynkowienie opłat lotniskowych w PL Modlin, umożliwi realizację planowanego przez PL Modlin programu napraw i utrzymania funkcji operacyjnych lotniska, a przewoźnicy, ponosząc rynkowe opłaty, będą uczestniczyć w tych działaniach” – informuje PPL.