Pasażerowie ze środkowych miejsc wreszcie uratowani. Ta linia da im większe fotele

Jedni wolą miejsce od korytarza, inni od okna, ale prawdopodobnie nie istnieje żaden pasażer lotniczy, który z własnej woli wybrałby środkowe siedzenie. Łączy bowiem w sobie wszystkie wady skrajnych miejsc, nie dając nic w zamian i dorzucając jeszcze wojnę o podłokietnik.

Niskokosztowy przewoźnik z USA jako pierwszy zdecydował się zmienić podejście do środkowego siedzenia. Jeszcze w tym roku na pokładzie samolotów Spirit Airlines pojawią się zupełnie nowe zestawy foteli. Miejsce przy oknie i przy przejściu będzie bowiem szerokie na 17 cali, czyli 43 cm, a środkowe o jeden cal większe – do dyspozycji będzie więc prawie 46 cm.

I choć może wydawać się to niedużą zmianą, to wielu pasażerów wie doskonale, że w trakcie lotu liczy się każdy centymetr. Zmian jest jednak więcej. Siedzenia będą miały grubsze wypełnienie, powiększone stoliki i wygodniejszą przestrzeń na nogi.

– W zeszłym roku obiecałem, że przyjrzę się każdemu aspektowi podróży naszych gości i ustalę, co możemy ulepszyć. Inwestycja w nasze siedzenia, a co za tym idzie doświadczenie na pokładzie jest bezpośrednim rezultatem tego zobowiązania – mówi Ted Christie, prezes i dyrektor generalny Spirit Airlines. – Nowe rozwiązanie pozwala nam zwiększać wartość naszego produktu przy jednoczesnym utrzymaniu niskiej struktury kosztów – dodał.

Według producentów nowe fotele gwarantują komfortową podróż wszystkim pasażerom, którzy nie przekraczają 193 cm wzrostu. Na razie opisywane siedzenia pojawią się jedynie w nowych samolotach we flocie Spirit Airlines. Trwają jednak rozmowy na temat tego, czy wymienić je także w już używanych maszynach. Przy okazji Spirit Airlines zaprezentował też lepsze fotele, które będą dostępne dla wybranych (i chętnych dopłacić) pasażerów. Umieszczone na pokładzie w konfiguracji 2-2 mają zapewniać bardzo wygodny lot.

To nie jedyny pomysł na rozwiązanie problemu środkowego miejsca. Firmy produkujące wyposażenie kabin niejednokrotnie prezentowały innowacyjne projekty, które mogłyby umilić życie pasażerów – nawet tych, którym przypadło najbardziej nielubiane miejsce. Molon Labe wymyśliło na przykład, żeby środkowe siedzenia były nieco wysunięte do tyłu, a nawet składały się na czas boardingu. Do tej pory jednak nie było żadnej linii, która zdecydowałaby się wprowadzić te nowoczesne rozwiązania do swoich maszyn.