5.10.2016
Najważniejsze samoloty wszech czasów cd. Podróżowaliście którymś z nich?
Wracamy do naszego zestawienia. Bo samoloty to nie tylko bezduszne maszyny. To triumf myśli technologicznej. To dziesiątki fascynujących opowieści. Zerknijcie na listę najważniejszych samolotów wszech czasów.
Pamiętacie naszą listę najważniejszych samolotów w dziejach? Nic straconego, możecie się z nią teraz zapoznać.
Skończyliśmy jej przegląd na Tu-104… i obiecywałem, że w drugiej części czekają na was nowoczesne samoloty, w tym także lśniące i superoszczędne cuda techniki. Przyjrzyjmy się zatem samolotom, które być może mieliście okazję widzieć na własne oczy, a na pokładzie części z nich podróżować. A na koniec czeka mała niespodzianka 🙂
PoprzednieObraz 7 z 9Następne
Samolot: Airbus A380
Rok wejścia do eksploatacji: 2007
Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: około 194
Mokry sen miłośników latania dużymi samolotami na długich dystansach. Dwupoziomowy kolos, którego klasa biznes zachwyca. Ale nawet w klasie ekonomicznej czujemy się jak w samym centrum nowoczesnego dzieła sztuki. To największy na świecie samolot pasażerski. Tak po cichu mogę wam powiedzieć, że jak macie w kieszeni równowartość około 400 milionów dolarów – to możecie się udać na zakupy... licząc że uda się kupić swój prywatny egzemplarz :)
Zamiast ciekawostki lotniczej związanej z Airbusem A380, ciekawostka malarska. Do pomalowania tego Airbusa niezbędne jest 3600 l farby.
Fot. Collage / getty / wikipedia
Rok wejścia do eksploatacji: 2007
Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: około 194
Mokry sen miłośników latania dużymi samolotami na długich dystansach. Dwupoziomowy kolos, którego klasa biznes zachwyca. Ale nawet w klasie ekonomicznej czujemy się jak w samym centrum nowoczesnego dzieła sztuki. To największy na świecie samolot pasażerski. Tak po cichu mogę wam powiedzieć, że jak macie w kieszeni równowartość około 400 milionów dolarów – to możecie się udać na zakupy... licząc że uda się kupić swój prywatny egzemplarz :)
Zamiast ciekawostki lotniczej związanej z Airbusem A380, ciekawostka malarska. Do pomalowania tego Airbusa niezbędne jest 3600 l farby.
Fot. Collage / getty / wikipedia
PoprzednieObraz 7 z 9Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Paweł Kunz Autor artykułu
© obrazka głównego: dade72, shutterstock
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Zabrakło mi Airbusa A320, samolotu, który tuż po swoich narodzinach "wylądował w lesie" by potem odnieść ogromny sukces komercyjny. Europejska odpowiedź na Boeinga 737, ze swoim innowatorskim fly-by-wire, powstała pod koniec lat 80.
pytanie czy LOT mógłby mieć we flocie B777, czy też lepsze dlań są B787?
Mógłby mieć nawet A380 gdyby tylko był w stanie je zapełnić - bo o to głównie się rozchodzi...
A mi brakuje samolotu An-24. Leciałem nim z Sofii do Warny i Kijowa do Charkowa. Jest niewątpliwie NAJGŁOŚNIEJSZYM samolotem pasażerskim po 1960 roku
