Na Lotnisku Chopina szykują się duże zmiany dla pasażerów. Ma być szybciej, sprawniej i wygodniej
Środowa konferencja była poświęcona włączeniu PPL, czyli podmiotu zarządzającego Lotniskiem Chopina i współwłaściciela kilkunastu lotnisk w Polsce, w struktury grupy kapitałowej Centralnego Portu Komunikacyjnego. Umożliwiła to ustawa o usprawnieniu procesu inwestycyjnego CPK, która weszła w życie 2 października i jednocześnie rozpoczęła proces przekształcenia PPL w spółkę akcyjną Polskie Porty Lotnicze, a następnie przyłączenia jej do Grupy Kapitałowej CPK. Cały proces ma potrwać około roku – najpierw do kwietnia PPL ma stać się jednoosobową spółkę akcyjną, następnie zaś pełnomocnik rządu ds. CPK wniesie akcje nowej spółki PPL do spółki celowej CPK.
Rodos od 2910 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Korfu od 2080 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Dalmacja Południowa od 2875 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
„Skutkiem tych zmian będzie dołączenie PPL do grupy kapitałowej CPK skupiającej największe aktywa i procesy inwestycyjne w zakresie infrastruktury lotniskowej. Będzie ona odpowiedzialna za pozyskiwanie finansowania dla zadań inwestycyjnych CPK, koordynację realizacji inwestycji i integrację zasobów państwa wokół programu CPK” – czytamy w komunikacie prasowym.
Przedstawiciele PPL i CPK przekonują, że ta konsolidacja będzie miała pozytywny wpływ także na lotniska z obecnej Grupy PPL, które znajdą się w docelowej grupie CPK.
Powodem mają być nowoczesne technologie, opracowane na potrzeby CPK, które będą wdrażane w innych portach przed otwarciem Portu Solidarność. Dla pasażerów ma to oznaczać większe udogodnienia, a dla PPL i CPK zebranie doświadczeń, które pomogą lepiej zaprojektować lotnisko w Baranowie.
Co się zmieni na Lotnisku Chopina?
O zmianach, jakie zajdą na warszawskim lotnisku, mówił Mikołaj Wild, prezes CPK.
– Dzisiejsze wydarzenie otwiera dla CPK możliwość testowania na Lotnisku Chopina rozwiązań, które będą mogły być zastosowane w Porcie Solidarność. Możliwość posiadania swoistego „poligonu testowego” na już działającym lotnisku stanowi dla nas ogromną wartość. Jakie to zmiany? Przede wszystkim wykorzystanie technologii biometrycznych i dążenie do tego, by pasażer jak najmniej odczuwał podróż, aby punktów kontroli pasażera było jak najmniej. To na pewno będzie miało miejsce na Lotnisku Chopina – w optymalnym scenariuszu wszystkie innowacje z warszawskiego lotniska zostaną 1 do 1 przeniesione do CPK – powiedział Wild.
– Drugi trend to wprowadzanie w szerszym zakresie pojazdów autonomicznych i pojazdów o napędzie elektrycznym na płytę lotnisk, być może włącznie z holowaniem samolotów na pas startowym przez pojazdy elektryczne, co już ma miejsce na niektórych lotniskach. Wymaga to jednak pewnych ingerencji w infrastrukturę, dlatego w tym przypadku decyzja o tym, czy tego rodzaju rozwiązania mogą być testowane na Lotnisku Chopina, będzie podjęta po oszacowaniu kosztów przebudowy, np. płyty lotniska. Chodzi nam o t, by poniesione nakłady zamortyzowały się przed otwarciem lotniska Port Solidarność – mówi Wild w rozmowie z Fly4free.pl.
Zakosztuj orientu w najlepszym wydaniu: jedna podróż, dwa kontynenty
Wietnam z północy na południe: Hanoi, Da Nang, Sajgon i Phu Quoc
City break w Lizbonie tuż przy katedrze Sé
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?