LOT i lotniska mają za sobą świetny rok, ale też poważny problem, który muszą jak najszybciej naprawić
W zeszłym tygodniu opublikowaliśmy raport OAG, prezentujący najbardziej punktualne linie lotnicze i lotniska świata. Znalazł się wśród nich port w Gdańsku, który w kategorii małych lotnisk (obsługujących od 2,5 do 5 mln pasażerów) zajął 10. miejsce na świecie.
Ranking obejmował tylko najlepszych przewoźników i lotniska w swoich kategoriach, jednak udało nam się ustalić miejsca pozostałych podmiotów z Polski. Nie są to szczególnie pozytywne dane.
Zacznijmy od LOT, który ma za sobą fenomenalny rok – linia przewiozła 6,8 mln pasażerów, zanotowała 280 mln PLN zysku operacyjnego i ma ambitne plany na kolejne lata.
Niestety, wraz z szybkim rozwojem nie idzie w parze punktualność. Jeszcze w 2015 roku LOT był 10. najbardziej punktualną linią lotniczą na świecie ze wskaźnikiem punktualności 88,88 proc. W 2016 roku przewoźnik zanotował mocny spadek z 10. na 37. miejsce na świecie, a wskaźnik punktualności wyniósł 79,7 proc.
Miniony rok wcale nie był lepszy. LOT spadł w rankingu o kolejne 20 pozycji i zajął dopiero 57. miejsce w Lidze Punktualności. Z danych OAG wynika, że o czasie wylatuje i przylatuje ledwie 76 proc. samolotów narodowego przewoźnika.
Lotniska radzą sobie średnio
W rankingu OAG, oprócz Gdańska, znalazły się jeszcze lotniska w Warszawie i Krakowie, choć nie osiągnęły tak dobrych wyników jak port lotniczy im. Lecha Wałęsy. Lotnisko Chopina zostało sklasyfikowane dopiero na 158. miejscu na świecie, ze współczynnikiem punktualności na poziomie 77 proc.
Jeszcze gorszy wynik zanotował Kraków – port z Małopolski miał tylko 75 proc. przylotów i wylotów o czasie i w efekcie zajął ledwie 175. miejsce w rankingu.
Tendencja spadkowa jest szczególnie dobrze widoczna w przypadku warszawskiego lotniska, które jeszcze 2 lata temu było 8. na świecie w swojej kategorii „wagowej” – średnich lotnisk. Rok później lotnisko spadło na 124. pozycję na świecie, choć gwoli sprawiedliwości – poziom punktualności jest zbliżony i w minionym roku spadł ledwie o 1,5 pkt proc.
Czy powinniśmy się martwić takimi wynikami? Z jednej strony oczywiście tak, ale z drugiej musimy pamiętać o tym, jak szybko rosną dwa największe porty lotnicze w naszym kraju. Lotnisko Chopina w ubiegłym roku obsłużyło 15,75 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 22,7 proc. Z kolei o 17 proc. „urosło” lotnisko w Krakowie, z którego skorzystało 5,835 mln podróżnych. Pamiętajmy też, że LOT i Lotnisko Chopina mają za sobą bardzo trudne wakacje, gdy z powodu problemów agenta handlingowego LS Airport Services oba podmioty notowały bardzo poważne opóźnienia.
