Znamy najlepsze linie lotnicze i lotniska świata! Tu o sukcesie decydują twarde dane z komputera
Jeśli Skytrax jest najbardziej prestiżowym rankingiem dla linii lotniczych, bo decydującym kryterium są głosy pasażerów, to ranking OAG jest zdecydowanie bardziej miarodajny. Głównie dlatego, że o miejscu w rankingu decydują twarde dane, mające wykazać, którzy przewoźnicy i lotniska są najbardziej punktualne. A to przecież jeden z najważniejszych składników udanej podróży samolotem, świadczący o klasie linii lotniczej czy portu lotniczego. Jak pokazuje przypadek Lotniska Chopina, problemy z firmami handlingowymi mogą sprawić, że notowania lotniska mogą spaść bardzo mocno. A przypomnijmy, że jeszcze w zestawieniu OAG za 2015 rok lotnisko w Warszawie zajmowało w swojej kategorii 8. miejsce na świecie.
Zanim przedstawimy wyniki, przypomnijmy pokrótce zasady. Liga Punktualności OAG prezentuje procent wszystkich operacji lotniczych, które są realizowane zgodnie z rozkładem. Przy czym odlot lub przylot uznaje się za punktualny, jeśli dopuszczalne opóźnienie nie przekroczy „akademickiego kwadransa” w stosunku do planowanej godziny. W klasyfikacji brane są też pod uwagę odwołane loty.
Niestety, po raz kolejny w rankingu nie znalazł się Ryanair. Powód? OAG nie udało się przebadać niezbędnego minimum, czyli 80 proc. wszystkich operacji lotniczych irlandzkiego przewoźnika, przy którym linia lotnicza może zostać ujęta w rankingu
Przejdźmy zatem do najważniejszych kategorii.
Wśród największych Europa mocno w tyle
Pierwszą kategorią jest analiza największych przewoźników na świecie pod względem liczby foteli. I widzimy tu, że zdecydowanie najlepiej z punktualnością radzą sobie przewoźnicy z Japonii – aż 85,27 proc. lotów Japan Airlines odbywa się zgodnie z rozkładem, a w przypadku linii ANA ten współczynnik wynosi 83,81 proc.
Fot. OAG
Niestety, w tej klasyfikacji wyraźnie widać, że linie z Europy nie są szczególnie punktualne – najwyżej sklasyfikowany przewoźnik z naszego kontynentu, czyli British Airways znalazł się na 10. miejscu. Marnym pocieszeniem jest fakt, że jeszcze gorzej od europejskich linii wypadają Chińczycy – w przypadku największych linii współczynnik punktualności wynosi nieco pond 60 proc.
Równie ciekawe są dane dotyczące najbardziej punktualnych low-costów. Tu liderem jest hiszpański Vueling, a wśród innych reprezentantów Europy w czołówce znalazły się m.in. Transavia i Eurowings.
Fot. OAG
Najlepsi znów Łotysze!
Kto w takim razie został najbardziej punktualną linią lotniczą ogółem, bez podziału na kategorie? To może być dla niektórych spore zaskoczenie, ale tytuł ten zdobył łotewski Air Baltic ze współczynnikiem punktualności na poziomie 90,01 proc. Z drugiej strony – Łotysze już od kilku lat plasują się w ścisłej czołówce zestawienia.
Fot. OAG
A tak prezentuje się czołowa dziesiątka w Europie. Zwraca uwagę m.in. wysoka pozycja Alitalii. Warto to docenić tym bardziej, że kiepska kondycja finansowa przewoźnika nie jest żadną tajemnicą.
Fot. OAG
Przejdźmy teraz do lotnisk, gdzie w końcu mamy się czym pochwalić.
Historyczny sukces Gdańska!
W kategorii najmniejszych lotnisk (obsługujących od 2,5 do 5 mln pasażerów rocznie) znalazło się lotnisko w Gdańsku.
Fot. OAG
Port lotniczy im. Lecha Wałęsy znalazł się na 10. miejscu ze współczynnikiem punktualności 85,13 proc. i jest to jego debiut w czołówce zestawienia. Przypomnijmy, że w październiku w rankingu OAG On-Time Performance oprócz Gdańska wyróżnione zostały też lotniska w Poznaniu i Wrocławiu. Wszystkie trzy porty otrzymały w rankingu po 5 gwiazdek w swojej kategorii, a najwyżej została sklasyfikowana poznańska Ławica. Wielkopolskie lotnisko zostało pod względem punktualności uznane za 12. port lotniczy na świecie, a wskaźnik lotów „o czasie” wyniósł aż 89 proc.
A tak prezentuje się klasyfikacja najbardziej punktualnych lotnisk świata w pozostałych kategoriach. Poniżej lotniska „średnie” (obsługujące od 5 do 10 mln pasażerów rocznie).
Fot. OAG
Kolejna kategoria to lotniska ze statystykami na poziomie 10-20 mln pasażerów rocznie.
Fot. OAG
A tu już kategoria największych lotnisk świata, obsługujących powyżej 30 mln pasażerów rocznie.
Fot. OAG
