Fly4free.pl

Wylot jutro (21.01.2021) z Warszawy o 8:15, przylot do Zanzibaru o 20:35 (po drodze 45min postoju w Hurghadzie).
Powrót 27.01.2021 z Zanzibaru o 21:35, lądowanie w Warszawie dzień później o 6:10 i także międzylądowanie w Hurghadzie.
Linia: EnterAir
Cena: 999zł RT
Rezerwacja: http://www.tui.pl (bilety czarterowe)
Pogoda na miejscu: 32*C w dzień i słońce, w nocy natomiast 26*C

_________________

Nie ma tej ceny. Po dojściu do rezerwacji skacze do 1299 zł.

+ obowiązkowy bagaż 400PLN ale i tak cena okej jak na takie wygodne połączenie

_________________

http://www.facebook.com/lifetripblog

@piotrek_89 Bagaż nie jest obowiązkowy, tylko trzeba w takim wypadku przez call center zarezerwować.

_________________

I tak jest cacy za bezpośredni lot z samej Wawki;)

to nie jest lot bezpośredni

jest, nie wymaga przesiadki jest tylko międzylądowanie

_________________

http://www.facebook.com/lifetripblog

Czyli lot bez przesiadki ale z międzylądowaniem (tzw. technicznym jak czasem niektórzy piszą) a nie bezpośredni. Bezpośrednio to z Warszawy lata B777 dla innego biura podróży.

Było w temacie lastminuter.pl

@Przemm nie mylisz przypadkiem z A330 ?

_________________

Po powrocie kwarantanna?

Bodajże w Hurghadzie... Zatankować musi...

_________________

No nie do końca po prostu w języku angielskim wyróżnia się loty "non-stop" (tylko i wyłącznie jeden segment lotu) oraz "direct" (może być więcej niż jeden segment o ile wszystkie mają ten sam numer lotu).

W języku polskim (przynajmniej potocznie) nie występuje takie rozróżnienie, zatem trochę niewłaściwie określa się mianem "bezpośrednich" również loty "direct". Czasami (patrz pierwszy post w temacie) loty ze stopem technicznym są pokazywane jako bezpośrednie, bo z punktu widzenia paxa one są bezpośrednie, tzn. nie przesiada się on do innego samolotu aby odbyć dalszy lot o innym numerze.

Jak jedziesz pociągiem z Katowic do Gdańska i on na stacji w Koluszkach stoi godzinę, bo odczepiają część wagonów (które jadą z Katowic do Szczecina) i podczepiają inne wagony (które jadą z Wrocławia do Gdańska), to ten pociąg z Twojego pnktu widzenia nadal jest pociągiem bezpośrednim z Katowic do Gdańska. Mimo że bez wiedzy pasażera mogli nawet wymienić lokomotywę

Nieee, rozróżniam te dwa typy A na serio, to podobno miał latać w tym roku A330 LukeAir (dawna Blue Panorama, która chyba wycofała swoje 3 B767 dobijające 30 lat) ale ostatecznie lata B777-200 EC-MUA Privilege Style. Najwyraźniej zastępczo ale konsekwentnie od grudnia lata na Kubę i Zanzibar.

Tak jak Przemm podal

Wg mnie specyfika połączeń kolejowych i lotniczych jest na tyle różna, że rozumowanie poprzez analogie (wg zasad logiki nie jest niezawodne notabene) ,może być mylące. Zdarzają się loty, sam brałem w takim udział, że samolot ma międzylądowanie ale część pasażerów wysiada, a część leci dalej zostając na miejscach - tak leciałem z Kolombo na Malediwy (ja wysiadałem). Czyli i ja, i nieliczni lecacy dalej lecieliby bezpośrednio. A ta sama linia z Kolombo latała też do tego samego lotniska docelowego z pominieciem Male.
Niezależnie od tego, jeśli biuro podróży reklamuje, że lot bezpośredni i nic więcej nie dodaje, to może to wprowadzać w błąd kogoś, kto jest zaskoczony nieoczekiwanym lądowaniem, co przecież wydłuża czas podróży i raczej nie wpływa na komfort (trzeba siedzieć na swoich miejscach).

a kto to wie, dziś tak, a za tydzień?

Ale jednocześnie biuro informuje o czasie przelotu, który przecież uwzględnia międzylądowanie na dotankowanie więc pasażer nie zostaje zaskoczony koniecznością spędzenia w niewygodnym fotelu więcej czasu nież się spodziewał. Dla pasażera, który nie musi ruszać tyłka ze swojego fotela od wejścia na pokład w WAW do zejścia z niego na ZNZ to jest lot bezpośredni ponieważ nie musi się nigdzie PRZESIADAĆ (słowo klucz).

Moje pytanie było z uwagi na tą zapowiedź mailową

_________________