Fly4free.pl

No bez jaj, oby był to tylko kolejny "szantaż" Ryanair. Jak LOT wyczuje monopol to znowu wywinduje stawki.

raczej negocjuja...

Do marca dużo czasu. FR ewidentnie wymusza na portach lotniczych lepsze warunki.

Temat o CPK zamknięty to napiszę tu

Do końca września będzie znana lokalizacja CPK:
http://www.pasazer.com/news/35995/do,ko ... a,cpk.html

http://www.rp.pl/Lotnictwo/309149831-Tu ... skach.html
Wbrew pojawiającym się pogłoskom nie ma obaw o to, że lotnisko w Modlinie może zostać zamknięte, choć ma problemy. Za to zamykanie na noc Lotniska Chopina jest praktycznie przesądzone.

Informację potwierdził Minister (twitter rzecznika): https://twitter.com/SzHuptys/status/908234578753662976

No tak. W ten sposób zrobili sobie argument za budową nowego lotniska.

_________________
Przez Bliski Wschód i Kaukaz - Relacja z wyprawy do Turcji, Iranu, Armenii i Gruzji

Baranów wyrasta na faworyta do lokalizacji CPK?
http://grodzisknews.pl/centralnym-port- ... -miesiacu/
http://wiadomosci.onet.pl/kraj/w-barano ... zy/yhzpcm6

_________________

wyglada ze negocjacje Ryanair - WAW nieudane i zakonczone... robia miejsce dla LOTu?

https://stooq.pl/n/?f=1196501

@ibartek raczej wypracowywanie silnej pozycji negocjacyjnej przez obie strony. Ryanair jest wygranym w każdej sytuacji:

- jeśli lotnisko się nie ugnie i nie da lepszych warunków, Ryanair zlikwiduje mocno nierentowne trasy. Oznacza to koniec polityki wykańczania LOTu, która, przy aktualnej kondycji naszego przewoźnika oraz taniej ropie, i tak jest absolutnie bez szans na powodzenie. Na dodatek za likwidację połączeń obciążą winą "złe lotnisko Chopina".

- jeśli będą wyczekiwali do ostatniej chwili i lotnisko się ugnie, dostaną lepsze warunki, a jak choć raz poczują krew, w przyszłości spróbują ponownie

Koparka zniszczyła rurę, Auckland bez paliwa:
http://www.pasazer.com/news/36046/kopar ... aliwa.html

Chiny znoszą zakaż używania smartfonów podczas lotu:
http://onemileatatime.boardingarea.com/ ... an-lifted/

CPL imienia Solidarności ma być w Baranowie:
http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/centralny ... 74126.html

Lokalizacja / brak autostrad , kolej też daleko i beznadziejny dojazd z południa Polski jak i północy / godna stada BARANÓW :
http://biqdata.wyborcza.pl/dlaczego-nie ... o#BoxGWImg

Przyjrzeliśmy się temu terenowi, abstrahując od odpowiadania na pytanie, czy ten port jest w ogóle Warszawie potrzebny. - nie, bo to nie jest lotnisko dla Warszawy tylko dla całego kraju i tej części Europy.

Istotnym problemem będą też bez wątpienia wyburzenia. Chociaż gmina Baranów nie jest gęsto zaludniona (ok. 70 osób na 1 km kw. – dla porównania średnia dla kraju to ponad 120), podobnie jak cała Polska cierpi na chaos urbanistyczny przejawiający się w znacznym rozproszeniu zabudowy.

Oznacza to, że obojętnie gdzie i jak wielkie powierzchniowo będzie lotnisko, trzeba będzie wyburzyć co najmniej kilkaset domów i zabudowań gospodarczych.
wniosek: gdziekolwiek by nie postawić tego lotniska to zawsze trzeba będzie wyburzać domy. GW to już oficjalnie dziennik satyryczny?

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Spojrzałeś na mapę przed napisaniem tego posta ?
Bo z autopsji raczej nie znasz tematu dròg i kolei w tej okolicy, bo byś tego nie napisał.
Tam obok jest A2 i S8 oraz CMK.
Z pòłnocy dojazd A1+A2.
Z południa A1 + " gierkòwka"
Ale to stan na dzisiaj. Lotnisko ma być gotowe za ok 10-11 lat , więc zapewne to wszystko będzie jeszcze mocno rozbudowane,bo to szmat czasu.
I kto tu jest BARANEM ?

@jacakatowice
To są tezy powtórzone z podlinkowanego tekstu. Tam autorzy biadolą, że 10 km do najbliższego zjazdu z autostrady to już tragedia.

Ponieważ większość z was nie mieszka w okolicy a ja tak to pozowolę sobie napisać co ja sądzę o tej lokalizacji i przede wszystkim o czasach dojazdów (aktualnych).

Z okolic dworca Warszawa Zachodnia samochodem jadę (ok. 18-19) do węzła Grodzisk Mazowiecki ok. 25 minut.
Ponieważ będzie to ok. 10 km dalej trzeba dodać jeszcze 5 minut.

Następnie trzeba będzie zbudować nowy węzeł na A2 - każde inne rozwiązanie będzie bez sensu bo to pchanie się lokalnymi drogami.

Od węzła do planowanego lotniska trzeba doliczyć jeszcze ok. 5 minut.

Całkowity czas dojazdu w centrum Warszawy do CPK powinien zatem wynieść ok. 40-45 minut.

Jedno ale.....w piątkowe popołudnia miejsce pod bramki na A2 mimo braku tych bramek powoduje korki wydłużające czas przejazdu o 15-25 minut (najgorsze są oczywiście letnie piątki) - nawet nie chcę pomyśleć co by było jakby te bramki faktycznie funkcjonowały.

Dodatkowo pewnym nieporozumieniem jest mówienie o tym, że CMK jest blisko - jest to odległość porównywalna z odległościa do torów idących na Poznań. Moim zdaniem lokalizaja powinna być na południe a nie na północ od A2.

Dojazd pociągiem - jeżeli będzie miał się odbywać od CMK to będzie musiał być zrealizowany gdzieś na odcinku między Grodziskiem a Jaktorowem.

Aktualnie właśnie rozpoczął się remont torów na odcinku Warszawa-Grodzisk - potrwa 2 lata i będzie to dostosowaniem pod prędkości do 120 km/h.

Więc zapomnijmy o bajkach w stylu "w 15 minut z lotniska do centrum Warszawy"

Jeżeli pociąg będzie jechał bez żadnych przystanków to przejazd od CPK do węzła z CMK zajmie mu ok. 7-8 minut, od wjazdu na CMK do Warszawy Centralnej min. 20-23 minut czyli łącznie ok. 30 minut.

_________________


"Podróżować to żyć..."

+ dojście z peronu/przystanka do kontroli bezpieczeństwa, potem przejście obok licznych sklepów (musza być, +/-2km, bo to się nigdy nie zwróci!!!) i jeszcze trzeba znaleźć odpowiedni gejt i (!!!) czekać w kolejce do samolotu (na bank tego nie zniosą!). Istny kaszmar! Ale mam nadzieję, że komisja europejska zablokuje te budowę, bo tam na pewno jakieś drzewa będą wycięte!!!
Ktoś coś chce jeszcze dodać?

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

@Tomo14 skmka/kmka z lotniska Chopina do Warszawy Centralnej jedzie ok. 20 minut ze względu na wszystkie przystanki po drodze. Jeśli zamiast 20 minut, do centrum będzie się jechało 30, to inwestycja przestaje być sensowna?