Fly4free.pl

Troche czytajcie z zrozumieniem '
PointsGuy opisuje sytuacje w saloniku biznesowym,
dwa troche podejrzewam stronnicza relacje (klikalnosc) ' poczytajcie komentarze ludzi pod relacja.
ale z pewnoscia Ramadan, noc i obecne problemy przetrzebily terminal w Doha (ban dla wszyskich linii lotniczych zmierzajacych do/z Doha nad terytorium UAE).
Komu nie zalezy na czasie i moze ewentualnie utknac na koszt emira w Katarze to popieram zdanie @Aga_podrozniczka

czytamy ze zrozumieniem. PointsGuy opisuje sytuację na całym lotnisku, nie tylko w saloniku biznesowym. Choć może trochę przesadzać, + Ramadan na pewno swoje robi. Co nie zmienia faktu, że tak "zwyczajnie" na tym lotnisku nawet w nocy jest masa ludzi.

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

@marktemp77
No ale to chyba uwaga nie do mnie, bo też zwracałem uwagę na inne, niż polityka możliwe przyczyny zmniejszenia ruchu.
Artykuł z The Pointsguy i komentarze przeczytałem dosłownie minutę przed Twoim wpisem i faktycznie, wygląda na pewne przejaskrawienie

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

Porobili zdjęcia jak akurat było pusto, dorobili swoje teorie i jazda. Współczesne dziennikarstwo oparte na sensacji a nie faktach.
Liczy się ilość odwiedzin, kliknięć czy sprzedanych gazet a nie fakty Znaczy się fakty też są ważne ale na drugim miejscu

Nie zapominajmy, ze spadl tez troche ruch do USA przez ban na elektronike. Emiraty przeciez przyciely liczbe lotow, wiec QR tez to pewnie dotknelo. Jak to polaczyc z tym, ze czesc tego ruchu do USA byla z innych krajow w regionie, to wyjasnia to niskie oblozenie. Do tego Ramadan. Ale po Ramadanie na pewno ruch znacznie wzrosnie, bo bedzie sezon wakacyjny w regionie.

Jakbym znalazla teraz jakis mega tani przelot na mileage run czy TP run do wykonania okoloweekendowo, to moze bym sie skusila.

_________________
Carpe Diem.

Jak przegladam swoje zdjecia z terminala w DXB noca to tez dalo by sie takie 'pustki' uchwycic w obiektywie,

z pewnoscia jest to problem dla lotniska ale chyba nie az taki jak na hiszpanskim lotnisku widmo.
Na taki milage run by QatarAir tez bym sie pisal, mni sie podobalo w Dubai podczas Ramadanu,

a Emirates zaczyna ostro odcinac kupony od popularnosci '
na trzech odcinkach ostatniego lotu obsluga milo mnie poinformowala ze kurczaka JUZ nie ma i tylko BEEF mozemy zaserwowac,
przy trzecim odcinku juz nie wytrzymalem i odpowiedzialem ze religia mi zabrania BEEF i chce rybe lub kurczaka ... skonczylo sie na daniu z bizness (kurczak) zaserwowanym dla wkur.. pasazera w ekonomiku.

Ze specjalnym dodatkiem od wkur... załogi na wkur...pasażera
Sorry ale nie mogłem się powstrzymać
Nie mamy pańskiego kurczaka i co nam pan zrobi

W radiowej Trójce jest akurat audycja D. Rosiaka o sprawach międzynarodowych. Na razie mówią o Wlk. Brytanii, ale za chwilę ma być o Katarze. Audycje D. Rosiaka są merytorycznie świetne, więc można spodziewać się ciekawych opinii.

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

@‌tropikey‌
Rosiak to co sensownego zostało w publicznych mediach .
Dzięki za informację będę słuchać

@‌tropikey‌ : jest jakis stream do audycji ? PR3 to to na TuneRadio chyba.

@‌jar188‌ : z przyklejonym usmiechem 'Nie mamy pańskiego kurczaka i co nam pan zrobi'
'poprostu nie wytrzymalem trzeciego razu, wystarczy ze walcze z nimi jak z wiatrakami o nowa karte Skywards aby miec znowu e-Gate.

'Przesiade sie chyba na Etihad tylko ten AirBerlin jest u nich problemtyczny (nie ta jakosc).

można słuchać na stronie polskieradio.pl, ale już się skończyło. Jeśli ktoś się interesuje tematen, nic nowego nie powiedzieli.

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

Na tym całym bałaganie w Katarze krótkoterminowo EK czy EY mogą zyskać. Ale w dłuższej perspektywie zwłaszcza w biznesie z US czy EU część klientów może stracić zaufanie do wszelkich przewoźników z regionu i wróci do swoich tradycyjnych linii.

W grudniu miałem okazję lecieć QF ex DXB i terminal 3 (A) w Dubaju w godzinach późnowieczornych wyglądał dokładnie tak samo, wielkie przestrzenie i niemal całkowite pustki, a w Emirates First Class Lounge byłem jednym z może 3-4 pasażerów przez cały wieczór. Nie było bana z jakim zmaga się teraz QR i DOH, nie było Ramadanu.
Tak więc bez przesady z pointsguyem i jego pseudo sensacjami

W saloniku biznes EK w DXB Terminal A nigdy nie miałem problemu aby strzelić taką fotkę jakbym był jedynym klientem w zasięgu wzroku. Ich saloniki są tak przeskalowane, że naprawdę trzeba baaardzo dużo aby je wypełnić.

Mimo wszystko ceny nadal maja wysokie , lot do NZ na luty - marzec 2018
Emirates dla 3 osób to Ł2100 w ekonomicznej Qatarem Ł3500 w ekonomicznej

A miałem nadzieje na jakaś dobra cenę

Ja w piątek wróciłam z Shanghaju z 4 godzinną przesiadka w Doha i jakoś nie zaobserwowałam problemów Oprócz opóźnienia 45min z PVG i 3 min z DOH do WAW żadnych niepokojących sytuacji.... Nie korzystam z saloników ale w strefie tranzytowej ludzi było raczej sporo (godziny poranne - 5:00) a w palarniach to nawet tlumy?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

czy obecnie jest jakieś ryzyko związane z kupowaniem biletów Quatarem? Wydaje mi się, że na lotach z Europy trasa się nie zmieniła. Czy jest coś, co może pójść nie tak? Przez pół roku chyba nie zbankrutują?

Jedyne ryzyko na chwilę obecną , to możliwe opóźnienia z uwagi na dłuższy dystans do pokonania. Ale ciężko powiedzieć co będzie w przyszłości.

Też mnie interesuje dalsza perspektywa, bo jeżeli chodzi o aktualne loty z PL do Azji to na flightradar wygląda to obecnie dobrze...

wywiad CNN z szefem QR (niestety, słaba jakość dźwięku):
http://money.cnn.com/video/news/2017/06/12/qatar-airways-ceo-gulf-crisis.cnnmoney/index.html