Fly4free.pl

Na przyszłość - radzę nie używać słów / zwrotów, których znaczenia nie znamy, bo jak ktoś się zna to to trochę głupio wygląda.

_________________
The best is yet to come.



Moje podróże

ciekawe!
odleciał trochę od łodzi i teraz znowu wraca....

_________________

Co tam się dzieje? Ma ktoś wiedzę czy to jest spowodowane? Spala paliwo przed lądowaniem awaryjnym? Pozdrawiam

_________________

Może tak być... albo może podwozie????
doleciał do łodzi i teraz znowu poleciał do góry....

_________________

Z tego co widzę to lot techniczny, więc zapewne nic się nie dzieje.

_________________
The best is yet to come.



Moje podróże

http://www.liveatc.net/search/?icao=lcj

Tutaj pilot przed chwilą tylko potwierdził kolejne "approach". Nic więcej nie mówili.

_________________
Marcin

już próbowali wylądować 13 razy z tego co widać...
pilot ćwiczy???

_________________

Szczerze mówiąc to dziwna sprawa. Pogoda nie jest taka zła. Go around to przejście na drugi krąg, nie wiem czy on robi podejścia. Na pewno robi niskie przejścia nad pasem (lowpass), elewacja lotniska w Łodzi to 185m n.p.m. On schodzi do jakiś 300m n.p.m..

może ćwiczą sobie... jak się posłucha wieży to wszystko najzupełniej normalnie wygląda....
właśnie powiedzieli że za 4 minuty następne approach...

_________________

YPA995T robi jeszcze jedno pass-and-go (kto wie co to znaczy ?) a potem ma odejść na 4000ft na drugi krąg (?) i przepuścić RYR4UA który czeka na lądowanie.
Widać nic strasznego się nie dzieje.

_________________
Marcin

Spoko, ćwiczą podejściówki. OLT zatrudnia wtej chwili dużo nowych pilotów. W Łodzi jest spokój i można sobie w spokoju poćwiczyć podejścia.

Albo to jest zmowa, przeciwko Ryanowi, żeby nie mógł puścić kolejnych fanfar z głośników..

_________________
Marcin

Właśnie Franca ze Stansted wylądowała I wygląda na to, że przed czasem więc fanfary na bank były

Jesteście niemożliwi. Jak macie wiedzę gdzie , co i jak szukać. Jestem pod wrażeniem. Pozdrawiam

_________________

LANDED??

_________________

Touch and go wykonywaliby, gdyby koła samolotu dotykały drogi startowej i samolot ponownie wykonywał start(po polsku mówi się również na ten manewr konwojer). Tutaj robi tzw. low-pass, czyli przelatuje na niskiej wysokości nad pasem ze schowanym podwoziem.

Zazwyczaj robi się low-passy z wciągniętym podwoziem. Może po prostu pilot ćwiczy podejścia z pełną check-listą, ale nie lądują, nie robią touch and go, bo widać było to po wysokości przejścia nad pasem (300m wobec elewacji lotniska 185m), poza tym prosili kontrolera o low-passy
Edit: A propos lowpassów z wypuszczonym podwoziem:

Na początku kariery Airbusa A320 zdarzył się taki wypadek. Komputer pokładowy "myślał", że pilot ląduje, ponieważ miał wyciągnięte podwozie. Pilot chciał zrobić tylko lowpass, dał pełną moc, ale silniki nie zareagowały i majestatycznie wbił się w las.

Mnie w tym wypadku niezmiernie fascynuje fakt, że z ponad 100 osób które były na pokładzie, zginęły tylko 3

_________________
The best is yet to come.



Moje podróże

Nie wiem, co Ci zrobił OLT, ale widzę, że masz z nimi duży problem. To już kolejny raz. Mam tylko wątpliwości, czy inni uczestnicy tego forum chcą czytać Twoje żale i tanie sensacje w stylu Faktu. Serio.

_________________

Relacja z Bałkanów (2025)

Na temat tych ćwiczeń to już pare dni temu była informacja- nawet przed chwilką na TVP3 regionalnej podali że to tylko ćwiczenia zaplanowane a nie jakieś problemy z lądowaniem. Nawet filmy ludzie przesyłają do TV z "próbami lądowania"